¿Listo para llevar tu vehículo turbo //M al siguiente nivel? |
El ajuste definitivo para su vehículo con motor S55, el JB4 le permite pasar del stock de fábrica a la carrera completa, y en cualquier lugar intermedio, con solo presionar un botón en el volante. El JB4 se instala y retira fácilmente e incluye muchas características únicas que no se encuentran en ninguna otra sintonía, incluida la limitación de impulso de 1.ª y 2.ª marcha ajustable por el usuario, cambio de mapa en el tablero, control electrónico de válvula de descarga, soporte de combustible de etanol y herramientas de diagnóstico avanzadas basadas en CANbus. La instalación es completamente removible sin empalmes ni cortes de cables de fábrica. Para obtener los últimos resultados de rendimiento, actualizaciones, firmware y guía de mapas, asegúrese de visitar N54tech.com . |
Guía de mapas JB4 Mapa 0: Deshabilitar JB4 / Modo de paso completo Mapa 1: Mapa de etapa 1 que agrega aproximadamente 40whp y 40wtq en la banda de potencia en la bomba de gas. Adecuado para todas las etapas y mezclas de combustible. Mapa 2: Versión ligeramente más agresiva del mapa 1 destinada a vehículos con modificaciones de escape y combustible de más de 93 octanos. También se puede usar con E85 y mezclas de combustible para carreras. Mapa 3: Versión ligeramente menos agresiva del mapa 1 destinada a vehículos que funcionan con combustibles de grado inferior, como 91 octanos. Mapa 4: Rendimiento OEM pero con JB4 activo solo para diagnóstico. Mapa 5: //M par bajo / mapa de aceleración lineal. Mapa 6: Mapa de sintonización personalizado. Mapa 7: Mapa de gasolina de carrera. Requiere combustible sin plomo de 100 octanos y que se instale el conector de masa de combustible. Este mapa también se puede utilizar con hasta un 35 % de E85. Mapa 8: Mapa de inyección de metanol. Requiere controlador BMS FSB o kit de metanol para mapeo progresivo y sistemas de seguridad. |
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