Para un máximo potencial de afinación, reducción de peso adicional y un gran sonido de carrera, ofrecemos tubos descendentes de acero inoxidable sin gatos. Estos tubos descendentes de alto flujo requieren la reprogramación de la ECU y encajan perfectamente con el sistema de escape de rendimiento Evolution. es obligatorio. Al instalar el sistema de escape del mercado de accesorios de Akrapovic que se desarrolló para su uso en pistas cerradas, recomendamos reasignar la ECU para evitar posibles señales de advertencia de "revisar el motor".
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DATOS TÉCNICOS
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UNIDAD | EXISTENCIAS | AKRAPOVIČ | MÁX. GANAR |
| poder maximo |
kilovatios
CV (m)
CV (yo)
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392,6 a 6150 rpm
533.8 a 6150 rpm
526,5 a 6150 rpm
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399.9 a 5900 rpm
543,7 a 5900 rpm
536.3 a 5900 rpm
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+ 44,5 a 4700 rpm
+ 60,5 a 4700 rpm
+ 59,7 a 4700 rpm
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| tuerca maxima |
Nuevo Méjico
lb-ft
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704.7 a 2250 rpm
519,8 a 2250 rpm
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803 a 2400 rpm
592.3 a 2400 rpm
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+ 114,3 a 3800 rpm
+ 84,3 a 3800 rpm
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| peso |
kg
libras
|
10.2
22.5
|
4.6
10.1
|
- 5.6
- 12.3
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| nivel de ruido estático |
dB
rpm
|
95
3750
|
99.4
3750
|
+ 4.4
0
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| medido con: BMW X6 M (E71) 2010 | ||||