VRSF Race Intercooler FMIC Kit de actualización para N55 BMW M135i F20 M235i F22 y M2 F87 335 F30 435i F32 y N20 BMW 128i F20 228i F22 328 F30 428i F32 2013–2018
Kit de intercooler de carrera escalonada VRSF - 2012-2015 BMW 228i/M235i/328i/335i/428i/435i N20 y N55
Reemplace su ineficiente intercooler de fábrica con el kit de intercooler mejorado VRSF para aprovechar al máximo su N20/N55. Hemos diseñado este kit para que sea uno de los mejores intercoolers atornillados directos disponibles para su BMW con especial atención a la calidad y el rendimiento, manteniendo un precio razonable. Nuestros intercoolers permiten mayores ganancias de HP, principalmente debido a su capacidad para mantener bajas las temperaturas de admisión mientras evitan la absorción de calor, que es un problema común con el intercooler de fábrica. Esto da como resultado una mayor potencia y una mayor confiabilidad con posibilidades reducidas de detonación previa y detonación.
Núcleo del intercooler
El componente más importante de cualquier intercooler es el núcleo. El núcleo enfría el aire cargado del turbo antes de que ingrese al motor y el intercooler de tubo y aleta OEM BMW está diseñado para admitir niveles bajos de impulso y flujo de aire. Una vez que aumentan los niveles de impulso y el flujo de aire, la unidad OEM se abruma fácilmente y no puede satisfacer las demandas de enfriamiento de una melodía que funciona más que los niveles de impulso OEM. Esto da como resultado una absorción de calor que resultará en una pérdida de potencia y un mayor potencial de detonación previa en el rango superior de RPM. El intercooler OEM aumentará la temperatura hasta 55-60 grados durante un tirón de 2-4 marchas, lo que es perjudicial para su motor y le quita potencia.
Solucionamos este problema con nuestro diseño de núcleo de placa y barra personalizado que utiliza un paquete de aletas internas y externas de alta densidad escalonadas y compensadas. Nuestro núcleo se ha ajustado cuidadosamente para proporcionar la mejor reducción de la temperatura de admisión mientras se mantiene una caída de presión mínima. Nuestro núcleo de barra y placa también es mucho más duradero que el núcleo de tubo y aleta OEM, con una mejor capacidad para resistir rocas y otros desechos. Como se ve en los registros a continuación, el núcleo VRSF Race ofrece una mejora significativa sobre el OEM al mantener las temperaturas más cercanas a la temperatura ambiente. En el siguiente ejemplo, mostramos un F30 335i en un día de 75 grados. Nuestro intercooler mantiene una temperatura segura a través de la tracción de la 2.ª a la 4.ª marcha, comenzando en 89 grados y terminando en 86 grados.
Acabado y Construcción
Nuestro intercooler VRSF cuenta con tanques de extremo de aluminio fundido diseñados en 3D CAD para mejorar el flujo en comparación con los tanques de extremo de chapa. Nuestros tanques finales de fundición sin costura de una pieza CNC también son más duraderos que los tanques finales de láminas de metal comparables o de piezas múltiples. Cada intercooler VRSF tiene un acabado plateado uniforme y brillante que ayuda a proteger el intercooler de la corrosión y asegura que su intercooler VRSF resista los elementos, sin importar dónde viva.
Cada producto VRSF incluye nuestra garantía de por vida y nuestra garantía de satisfacción "Sin complicaciones" que incluye ajuste y defectos.
Instalación
Esta es una opción completa de plug and play e incluimos todo lo necesario para reemplazar el intercooler OEM. Todos los intercoolers VRSF cuentan con pestañas que permiten la retención de la cubierta del ventilador de fábrica. Nuestros tanques atornillados en el extremo utilizan la tubería del intercooler OEM. Cada intercooler VRSF se acaba a mano y se somete a pruebas de presión para garantizar una experiencia de alta calidad y sin fugas. Nuestros intercoolers se adaptan a los modelos con volante a la izquierda (LHD) y volante a la derecha (RHD), así como a todos los modelos XI.
Características
- Núcleo de placa y barra de alta densidad
- Tanques finales de aluminio fundido Plug and Play
- 117 % más grande que el intercooler OEM
- Plug and Play sin necesidad de cortar.
- Incluye garantía de por vida
- Dimensiones: 21″ x 11″ x 6″
Se adapta a los siguientes BMW
2012-2016 F30/F31/F36 BMW 320i y 320xi / 328i y 328xi / 335i y 335xi (también se adapta a 316i, 316d, 318d, 320d, 325d, 330d, 335d)
2012-2016 F32 BMW 428i y 428xi / 435i y 435xi (también se adapta a 420i, 420d, 425d, 430d, 435d)
2014-2016 F22/F23 BMW 228i y 228xi / M235i y M235xi (también se adapta a 220i, 218d, 220d, 225d)
2012-2016 F20/F21 BMW 114i/116i/118i/125i/M135i/114d/116d/118d/120d/125d
Intercooler de carrera VRSF - N55 F30 335i
75° Ambiente | 2-4 engranajes de tracción | Inicio 89° – Fin 86°
Ganancias máximas de 21 hp y 33 tq con más de 50 hp/tq ganados en el rango medio.
