Pure Turbos PURE 800 B58 Actualización Turbo para Toyota Supra GR A90 J29
Actualización de turbo de alta calidad por Pure Turbos CNC mecanizado y diseñado en EE. UU.
Descripción
Pure Turbos Pure800 PURE 800 B58 Traje de actualización Turbo Toyota Supra GR A90 J29 con el motor B58.
No encontrará un turbo más confiable que produzca tanta potencia en el mercado, desarrollado y fabricado en Pure Turbo HQ para la plataforma Toyota Supra GR A90 J29 B58. Puede esperar alrededor de 600whp+ en mezclas de etanol o 500-560whp en 98 RON Pump Fuel con modificaciones compatibles, y alrededor de 700whp con HPFP mejorado, E50 e inyección de metanol.
Tenga en cuenta:Tendrá que enviar solo su núcleo turbo para actualizarlo. (Es posible que no se devuelvan las piezas adicionales que envíe si se envían junto con el núcleo)
Salida de potencia
- 500-560whp con bomba de combustible de 98 RON
- 20 psi por 3200 rpm!
Características
- Rueda de compresor Billet personalizada
- Rueda de turbina personalizada
- Mecanizado CNC
- Equilibrado VSR de alta velocidad
Esta es una lista de intercambio, que requiere que nos envíe su B58 turbo de stock (no dañado) para actualizarlo
Si no puedes enviarnos tu turbo
Si sus turbos todavía están en el automóvil y no puede quitarlos y enviárnoslos antes, puede pagar un depósito que se le devolverá una vez que hayamos recibido su turbo original B58 sin daños.
Gráficos Dyno (Haga clic para ampliar)
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581whp en bomba de gas y metanfetamina
Comprobación de compatibilidad
Para asegurarnos de que las piezas que ha pedido se ajusten a su vehículo, realizamos una verificación de compatibilidad antes del envío. Podemos hacerlo usando su número de registro (AUS) o los últimos 7 dígitos de su VIN. Simplemente ingrese los detalles de su automóvil antes de pagar.
Compatibilidad
- BMW Serie 3 G20 M340i B58
- BMW Serie 5 G30/G31 540i B58
- BMW Serie 6 G32 640i B58
- BMW Serie 7 G11 G12 740i B58
- BMW Serie 8 G14 G15 G16 840i B58
- BMW Serie X G01 X3 M40i B58
- BMW Serie X G02 X4 M40i B58
- BMW Serie X G05 X5 40i B58
- BMW Serie X G06 X6 40i B58
- BMW Serie X G07 X7 40i B58
- BMW Serie Z G29 Z4 M40i B58
- Toyota A90 Supra B58
Adecuado
El tiempo de ajuste es de alrededor de 8 horas, contáctenos para una cotización si necesita un servicio de ajuste.
Garantía
1 año de garantía.
Fabricado por
Turbos puros
Número de parte
PUR-T-B58-P800-GEN2-G
¿QUÉ ES UN CORE EXCHANGE?
Política de Core ¿Qué es un Core? Todos los turbocompresores remanufacturados de Pure Turbos requieren depósitos básicos. Esto significa que requerimos que nos devuelvan su pieza anterior. Con el fin de asegurarnos de que recuperemos su pieza antigua, realizamos un depósito por la pieza. Después de la instalación, le pediremos a usted o al mecánico que nos envíe la pieza.
Los conceptos de MODE Auto también cubren el costo del flete internacional de regreso a Pure Turbos en los EE. UU. Solo necesita cubrir el costo de envío a MODE en Brisbane, Australia.
¿CÓMO DEVOLVER UN NÚCLEO?
Para devolver su antiguo núcleo, envuélvalo y colóquelo en la misma caja en la que recibió su nuevo turbo. Debe estar empacado exactamente de la misma manera para evitar cualquier daño, lo que significa que vale la pena conservar todo el embalaje interno, papel, plástico de burbujas. , etc. Tenga en cuenta exactamente cómo recibió su nuevo Pure Turbo, incluida la válvula de descarga, etc. y devuelva exactamente lo que le enviamos.
Debemos recibir todos los núcleos en MODE en Brisbane, Australia dentro de los 30 días para obtener un reembolso completo. Si se recibe un núcleo después de 30 días, habrá una deducción del 20% por cada 7 días del monto del reembolso. Al recibir su buen núcleo, emitiremos un reembolso dentro de un período de 14 días.
Todos los núcleos están sujetos a inspección a su llegada. Cualquier artículo devuelto con daño físico resultará en la denegación del crédito o reembolso de devolución. El comprador es responsable de todos los gastos de envío y manipulación y los gastos de envío originales no son reembolsables.
Los siguientes son ejemplos de Turbos que NO serán reembolsados:
Turbocompresores: Cualquier cosa doblada o rota. Carcasa doblada, rota o dañada, encerrada o congelada. Válvula de descarga faltante o dañada.