Remarque : avec une simple modification/fabrication, cet article peut également être monté sur BMW M2 Competition F87 S55.

Tube intermédiaire double à simple en acier inoxydable VRSF

Pour votre BMW M3 & M4 2015-2019 avec le moteur S55

Nous sommes fiers de vous présenter notre VRSF 3.5″ Single Mid-pipe en acier inoxydable pour le S55 F80/F82 M3 & M4. Ce tuyau intermédiaire de 3,5 pouces est l'une des modifications les plus rentables disponibles pour votre S55, avec des gains de 18 ch et 30 tq lorsqu'il est réglé. En éliminant les tuyaux intermédiaires OEM F80 M3 et F82 M4 incroyablement restrictifs, la contre-pression est considérablement réduite, ce qui se traduit par une bobine plus rapide, une augmentation de la puissance et une note d'échappement plus agressive.

Ce produit a été conçu et conçu pour s'adapter à la fois au F80 M3 et au F82 M4 et la différence de puissance sera perceptible dès son installation ! Vous pouvez également vous attendre à une économie de poids d'environ 17 lb avec cela par rapport aux tuyaux intermédiaires OEM.

Veuillez noter que cet article s'adaptera au MPE. Ceux-ci sont construits en acier inoxydable de qualité 304 et nous incluons tout le nécessaire pour l'adapter à votre M3/M4. Ces tuyaux intermédiaires sont compatibles avec les tuyaux de descente OEM ainsi qu'avec tous les tuyaux de descente du marché secondaire.

Caractéristiques:

Ajoute 18+ HP aux roues et 30+ TQ aux roues.
Bride conçue par CAD/CAM pour une transition sans couture de la bride au tuyau.
Fabriqué à la main à partir d'acier inoxydable de qualité 304 de 3,5″, plié au mandrin et soudé au tig.
Courbes à rayon lisse pour réduire la turbulence et augmenter le débit.
Bobine plus rapide et note d'échappement améliorée.
Convient aux modèles RHD et LHD sans aucune modification nécessaire.
Compatible avec le silencieux OEM ainsi que le MPE inclus dans les modèles de compétition.
Garantie à vie VRSF contre les défauts et le montage.

Cet article convient aux BMW suivantes :
2015-2019 F80/F82/F83 BMW M3 et M4

Note: Convient aux modèles à conduite à gauche et à droite

Tubes X et tubes intermédiaires

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