Présentation de notre nouveau kit d'injecteur de tuyau de charge (CPI)
Ce kit ajoute des injecteurs supplémentaires à votre système d'admission.
Le kit de démarrage de base comprend :
• Un injecteur de 550 cc avec support 1/8" NPT (bouchon de méthamphétamine)
• Notre adaptateur de ligne de carburant Cam-Loc 5/16" exclusif
• Une conduite de carburant -4AN (1/4")
• Faisceau d'injecteur de base
• Outil d'installation
Q : Qu'est-ce que l'IPC ?
R : L'injection de tuyau de charge (CPI) est notre nouveau système exclusif qui vous permet d'ajouter des injecteurs supplémentaires à votre application boostée avec n'importe quel raccord femelle NPT standard de 1/8 pouce dans votre tuyau de charge ou votre système d'admission.
Q : Est-il extensible ?
A : Oui, nous avons deux types de corps d'injecteur. Le premier a une entrée qui peut fonctionner par lui-même ou nous avons un corps d'injecteur avec deux connexions afin que vous puissiez connecter en guirlande un injecteur supplémentaire alimenté à partir de la même source de carburant.
Q : Que faut-il pour faire fonctionner l'un de ces injecteurs ?
A: Ces kits sont destinés aux applications boostées et vous devez disposer d'un dégagement suffisant pour installer l'injecteur et les conduites de carburant. Nous avons fourni des mesures pour vous aider.
Q : Comment est-il contrôlé ?
R : À ce stade, vous devez utiliser un contrôleur d'injection de port tel qu'un Split Second AIC1 ou, si vous utilisez un JB4, vous pouvez également utiliser le contrôleur d'injecteur BMS.
Q : Puis-je ajouter un injecteur à mon kit d'injection de port actuel ?
R : Oui, vous pouvez connecter l'injecteur à la rampe d'alimentation s'il dispose d'un port disponible tel que le Fuel-It ! les kits d'injection de port le font.
Q : Puis-je l'utiliser sans contrôleur d'injecteur secondaire ?
R : Non, il s'agit d'un injecteur contrôlé par PWM qui doit être programmé.
Q : Le réglage est-il inclus avec ce kit ?
R : Non, nous avons un fichier flash que nous fournirons aux clients pour leur contrôleur Split Second s'ils en ont besoin, mais les services de réglage ne sont pas inclus avec ce kit. Si vous avez besoin d'une assistance supplémentaire, notre package de réglage d'injection de port de base peut être acheté.
Q : Quel type de carburant puis-je utiliser ?
R : Ces kits sont compatibles avec le méthanol, l'éthanol, l'E85, le gaz de course et le gaz de pompe.
Q : Où dois-je me connecter à la source de carburant ?
R : Cela variera selon l'application. Si vous utilisez de l'E85, la plupart se connecteront à leur conduite de carburant basse pression et, si cela est compatible, utilisez l'un de nos adaptateurs de conduite de carburant.
Q : Ceux-ci peuvent-ils être utilisés avant l'intercooler ?
R : Oui, mais nous vous recommandons d'utiliser l'injecteur 550 cc et dans une application où la température de l'air peut être supérieure à 300 degrés Fahrenheit, nous vous recommandons d'utiliser du méthanol ou de fortes concentrations d'éthanol dans votre carburant.
Q : Existe-t-il différentes tailles d'injecteurs ?
R : Oui, nous proposons actuellement des injecteurs 550cc et 950cc.
Q : Comment puis-je ajouter des injecteurs et des accessoires supplémentaires ?
A: Des ensembles d'injecteurs supplémentaires peuvent être achetés en cliquant ici . Des accessoires supplémentaires peuvent être achetés en cliquant ici .
Q : Où puis-je me procurer une manette ?
A: Notre contrôleur d'injecteur peut être trouvé en cliquant ici .