Filtre à air BMC pour Audi RS4 RS5 8W & A4 S4 8W A5 S5 F5 Q5 SQ5 FY - FB960/04
Filtre à air BMC pour Audi RS4/RS5 (8W) & A4/S4 (8W) A5/S5 (F5) Q5/SQ5 (FY)
Le panneau/filtre à air cylindrique est communément appelé "filtre à air de rechange". Il est installé dans la boîte à air d'origine du véhicule pour remplacer le filtre à air OEM. Il est composé de matériaux hautement performants qui permettent un débit d'air accru combiné à une filtration plus efficace, garantissant le confinement de toutes les impuretés dès 7 microns (par rapport aux 10 microns des OEM).
Diagramme de flux d'air pour un échantillon de filtre à air BMC par rapport à un filtre en papier OEM
Température 25C° - Humidité 25% - Pression 1020mbar
Test effectué avec la boîte à air oem et les restrictions de débit d'air associées.
Ce tableau a un but purement illustratif et ne fait pas référence au présent filtre.
Les filtres à air BMC sont produits à l'aide d'un système "Full Moulding" qui permet de réaliser le filtre rouge caractéristique à partir d'un seul moule sans joints soudés, évitant ainsi une rupture facile. Le caoutchouc utilisé dans les systèmes de filtration d'air BMC a une longue durée de vie, est très résistant et possède des caractéristiques d'adhérence optimales sur toutes les formes de boîtes à air.
Les filtres BMC sont constitués d'une gaze de coton multicouche imbibée d'huile à faible viscosité recouverte d'un maillage en alliage enduit d'époxy pour assurer une protection contre les vapeurs d'essence et l'oxydation due à l'humidité de l'air.
Tous les filtres à air BMC sont pré-huilés et peuvent être lavés et régénérés à l'aide du kit de régénération BMC approprié.
Pour toute autre information, veuillez consulter la page FAQ.
COMPATIBILITÉ
AUDI
A4 (8W) 1.4 TFSI | HP 150 |
ANNÉE 15 > |
CODE MOTEUR CVNA |
|
A4 (8W) 2.0 TFSI | HP 249 |
ANNÉE 15 > |
CODE MOTEUR CYRC |
|
A4 (8W) 2.0 TFSI | CV 252 |
ANNÉE 15 > |
CODE MOTEUR CYMC, CYRB |
|
A4 (8W) 2.0 TFSI | HP 252 |
ANNÉE 18 > |
CHÂSSIS 8W |
CODE MOTEUR DDWA |
A4 (8W) 3.0 TDI | CV 218 |
ANNÉE 15 > |
CODE MOTEUR CSWB |
|
A4 (8W) 3.0 TDI | HP 272 |
ANNÉE 15 > |
CODE MOTEUR CRTC |
|
A4 (8W) 3.0 TFSI RS4 | CV 450 |
ANNÉE 17 > |
||
A4 (8W) 3.0 TFSI S4 | HP 355 |
ANNÉE 16 > |
CODE MOTEUR CWGD |
|
A4 (8W) 45 TDI | CV 231 |
ANNÉE 18 > |
CHÂSSIS F5 |
CODE MOTEUR DCPE |
A4 (8W) 45 TFSI | CV 245 |
ANNÉE 18 > |
CHÂSSIS F5 |
CODE MOTEUR DKNA |
A4 (8W) 50 TDI | HP 286 |
ANNÉE 18 > |
CHÂSSIS F5 |
CODE MOTEUR DCPC |
A5 + A5 CABRIOLET + SPORTBACK (F5) 1.4 TFSI | HP 150 |
ANNÉE 17 > |
CHÂSSIS F5 |
CODE MOTEUR CVNA |
A5 + A5 CABRIOLET + SPORTBACK (F5) 2.0 TFSI | HP 249 |
ANNÉE 16 > |
CHÂSSIS F5 |
CODE MOTEUR CYRC |
A5 + A5 CABRIOLET + SPORTBACK (F5) 2.0 TFSI | CV 252 |
ANNÉE 16 > |
CHÂSSIS F5 |
CODE MOTEUR CYRB |
A5 + A5 CABRIOLET + SPORTBACK (F5) 3.0 TDI | HP 218 |
ANNÉE 16 > |
CHÂSSIS F5 |
CODE MOTEUR CSWB |
A5 + A5 CABRIOLET + SPORTBACK (F5) 3.0 TDI 50 | CV 286 |
ANNÉE 16 > |
CHÂSSIS F5 |
CODE MOTEUR DCPC |
A5 + A5 CABRIOLET + SPORTBACK (F5) 3.0 TDI QUATTRO | HP 272 |
ANNÉE 17 > |
CHÂSSIS F5 |
CODE MOTEUR CRTC |
A5 + A5 CABRIOLET + SPORTBACK (F5) 3.0 TFSI RS5 | HP 450 |
ANNÉE 17 > |
||
A5 + A5 CABRIOLET + SPORTBACK (F5) 3.0 TFSI S5 | HP 353 |
ANNÉE 16 > |
CHÂSSIS F5 |
CODE MOTEUR CWGD |
A5 + A5 CABRIOLET + SPORTBACK (F5) 45 TDI | CV 231 |
ANNÉE 18 > |
CHÂSSIS F5 |
CODE MOTEUR DCPE |
A5 + A5 CABRIOLET + SPORTBACK (F5) 45 TFSI | HP 245 |
ANNÉE 18 > |
CHÂSSIS F5 |
CODE MOTEUR DKNA |
A5 + A5 CABRIOLET + SPORTBACK (F5) S5 TDI | HP 347 |
ANNÉE 18 > |
CHÂSSIS F5 |
CODE MOTEUR DEWB |
Q5 II (AF) 2.0 TFSI | CV 249 |
ANNÉE 16 > |
CHÂSSIS AF |
CODE MOTEUR DAXC |
Q5 II (AF) 2.0 TFSI | HP 252 |
ANNÉE 16 > |
CHÂSSIS AF |
CODE MOTEUR DAXB, JOURB |
Q5 II (AF) 2.0 TFSI / 45 TFSI | CV 245 |
ANNÉE 18 > |
CHÂSSIS AF |
CODE MOTEUR ADNTA |
Q5 II (AF) 3.0 TDI | CV 286 |
ANNÉE 17 > |
CHÂSSIS AF |
CODE MOTEUR DCPC |
Q5 II (AF) 3.0 TDI, 45 TDI | HP 231 |
ANNÉE 18 > |
CHÂSSIS AF |
CODE MOTEUR DCPE |
Q5 II (AF) 3.0 TFSI SQ5 | HP 355 |
ANNÉE 16 > |
CHÂSSIS AF |
CODE MOTEUR CWGD |