{"product_id":"kw-suspension-clubsport-2-way-bmw-m3-sedan-m4-coupe-f80-f82-1","title":"KW Suspension - Clubsport 2 voies BMW M3 Berline - M4 Coupé F80 \/ F82","description":"\u003cp\u003e \u003cspan class=\"prodDescrHeadline\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan size=\"4\" style=\"font-size: large;\"\u003eCombinés filetés KW Clubsport 2 voies\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan size=\"3\" style=\"font-size: medium;\"\u003e\u003cb\u003eLes combinés filetés KW Clubsport utilisent le transfert de technologie sans compromis du monde du sport automobile pour suivre la conduite de jour \/ de rue.\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan size=\"2\" style=\"font-size: small;\"\u003eLes combinés filetés KW Clubsport combinent la technologie de course haut de gamme de KW avec des composants OEM KW sans entretien et un certificat TÜV.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Cela vous fournira le produit idéal pour exploiter tout le potentiel de votre voiture de sport lors des journées sur piste, des cliniques de conduite de voitures de sport, des entraînements passionnés sur les circuits de Grand Prix et sur des pistes telles que le Nürburgring Nordschleife.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan size=\"3\" style=\"font-size: medium;\"\u003eConçu sur la piste de course la plus difficile au monde : la Nordschleife du Nürburgring\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan size=\"2\" style=\"font-size: small;\"\u003eLes combinés filetés KW Clubsport offrent la possibilité de s'adapter aux différentes surfaces de piste, aux virages serrés et aux changements d'élévation brusques. Le KW Clubsport est dans son environnement domestique sur les célèbres virages et virages du circuit Nürburgring Nordschleife de 20,8 km de long.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e En tant que fabricant de suspensions de soutien pour de nombreuses séries de courses différentes. KW avait remporté 6 victoires sur les 24 heures de l'ADAC Zurich en 10 ans sur le célèbre circuit du Nürburgring et le championnat ADAC GT Masters 2011. Plus de 70 équipes de course sont équipées de systèmes de coilover KW dans la série VLN Endurance Championship. Ces équipes de course s'appuient sur l'expertise et l'expérience de course de KW pour la configuration de leur véhicule. Cette information se reflète dans le développement des systèmes de combinés filetés KW Clubsport.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eLe KW Clubsport 2 voies et le KW Clubsport 3 voies (avec réservoir séparé) offrent à l'utilisateur de nombreux paramètres de réglage. Cela permet à l'utilisateur d'adapter la configuration de la suspension à son style de conduite et d'ajuster ou de faire correspondre la configuration des pneus\/roues du véhicule.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e L'amortissement du rebond et de la compression est réglable indépendamment à la main via les ajusteurs de clic intégrés. Les supports supérieurs réglables sont facultatifs sur certaines applications.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan size=\"3\" style=\"font-size: medium;\"\u003eCombinés filetés KW Clubsport 2-way Racing Technology\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan size=\"2\" style=\"font-size: small;\"\u003eLe bouton de réglage du rebond fournit 16 clics précis pour composer personnellement la configuration de votre véhicule souhaitée. Vous permettant ainsi d'influencer les charges des roues\/pneus ou de prendre en compte les caractéristiques du châssis. Indépendamment du réglage du rebond est l'amortissement de la compression, 12 clics de réglage précis sont fournis pour régler l'amortissement à basse vitesse. Plus particulièrement utilisé pour composer la configuration roue \/ pneu.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eCes fonctions de réglage permettent à l'utilisateur de composer le poids du véhicule, les combinaisons roue\/pneu, les différentes surfaces de route et les conditions environnementales.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e - technologie d'amortissement de détente et de compression réglable indépendamment\u003cbr\u003e - technologie inox \"inox-line\"\u003cbr\u003e - descente continue\u003cbr\u003e - Plage de réglage testée par le TÜV\u003cbr\u003e - composants de haute qualité pour une durabilité à long terme\u003cbr\u003e - amortissement du rebond réglable avec 16 clics précis\u003cbr\u003e - amortissement de compression réglable avec 12 clics précis\u003cbr\u003e - réglage unique et indépendant de la force d'amortissement\u003cbr\u003e - supports supérieurs en aluminium à roulement sphérique en option\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan size=\"3\" style=\"font-size: medium;\"\u003eConfiguration : paramètres de l'application et de l'amortisseur\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan size=\"2\" style=\"font-size: small;\"\u003eLes combinés filetés à 2 voies KW Clubsport offrent la plage de réglage idéale pour les pistes de course telles que le Nürburgring Nordschleife et d'autres circuits de course.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"prod_notes\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"node_txt\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"showInfoSatzDivOverDetailPage\"\u003e\n\n\u003cul class=\"uldetailpage\"\u003e\n\n\u003cli\u003e Essieux avant et arrière réglables en hauteur (boîtiers de jambe de force filetés pour l'essieu avant, ressorts + amortisseurs réglables pour l'essieu arrière)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLors de l'utilisation de pneus d'origine, des entretoises de décalage de roue peuvent être nécessaires\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour les voitures équipées d'amortisseurs électroniques, assurez-vous qu'ils sont éteints. Des arrêts électroniques spécifiques des registres sont disponibles auprès de KW. Veuillez consulter notre liste d'accessoires\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les amortisseurs sont ajustés en actionnant facilement les roues de réglage. Le rebond n'est réglable que si le haut de la tige de piston est accessible. Cela dépendra de la construction du véhicule.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Combinés filetés Clubsport avec support supérieur : uniquement avec support supérieur pour essieu avant disponible \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"node_footer\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"prod_fit_to_cars\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"headline\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"prod_notes_topJumper\"\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"3\" cellspacing=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"cProdFitToCar_tableHeader_1\"\u003e Fabricant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"cProdFitToCar_tableHeader_2\"\u003e Modèle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"cProdFitToCar_tableHeader_3\"\u003e Taper\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"cProdFitToCar_tableHeader_4\"\u003e Moteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"cProdFitToCar_tableHeader_5\"\u003e Forme du véhicule\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"cProdFitToCar_tableHeader_6\"\u003e Carburant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"cProdFitToCar_tableHeader_7\"\u003e Performance\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"cProdFitToCar_tableHeader_8\"\u003e Cylindrée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"cProdFitToCar_tableHeader_9\"\u003e Cylindre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"cProdFitToCar_tableHeader_10\"\u003e Quatre roues motrices\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"carDivDottedStartDetailpage\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"carDivDottedDetailPageFirst\"\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"carDivDottedDetailPage\"\u003e Limousine M3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"carDivDottedDetailPage\"\u003e F80 (M3)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"carDivDottedDetailPage\"\u003e M3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"carDivDottedDetailPage\"\u003e Salon\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"carDivDottedDetailPage\"\u003e Essence\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"carDivDottedDetailPage\"\u003e 317 kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"carDivDottedDetailPage\"\u003e 2979 cm3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"carDivDottedDetailPage\"\u003e 6 cylindres\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"carDivDottedDetailPage\"\u003e nein\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"carDivDottedStartDetailpage\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd class=\"carDivDottedDetailPageFirst\"\u003e BMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"carDivDottedDetailPage\"\u003e Coupé M4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"carDivDottedDetailPage\"\u003e F82 (M3)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"carDivDottedDetailPage\"\u003e M4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"carDivDottedDetailPage\"\u003e Coupé\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"carDivDottedDetailPage\"\u003e Essence\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"carDivDottedDetailPage\"\u003e 317 kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"carDivDottedDetailPage\"\u003e 2979 cm3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"carDivDottedDetailPage\"\u003e 6 cylindres\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"carDivDottedDetailPage\"\u003e nein \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cars_txt\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabbable\" id=\"product-tabs\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-content\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\" id=\"description\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"productdetails\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabbable\" id=\"product-tabs\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-content\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tab-pane active\" id=\"description\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"productdetails\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"tabbable\" 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