Mise à niveau turbo de haute qualité par Pure Turbos CNC usinée et conçue aux États-Unis.

Description

En 2014, Pure Turbos a acheté un M4 et a immédiatement commencé la R&D pour créer ce que l'on appelle le plus puissant et une offre de mise à niveau turbo raffinée disponible aujourd'hui. Pure dyno testé à 632whp en 2014 et a depuis peaufiné et réglé les turbos pour libérer plus de 700whp +!

Ces turbos de mise à niveau S55 sont les seuls disponibles à offrir un turbo utilisant un compresseur S55 spécialement conçu et profils de roue de turbine. Ils sont tout simplement la seule mise à niveau turbo puissante et fiable éprouvée disponible pour votre concours M2, M3 ou M4.

Toutes les compétitions M2 les plus rapides au monde / M3 / M4 exécutent des turbos PURE!

Veuillez noter : vous devrez envoyer uniquement votre turbo de base pour être mis à niveau. (Toute pièce supplémentaire que vous envoyez peut ne pas être retournée si elle est envoyée avec le noyau)

Veuillez noter : vous devrez nous envoyer votre turbo d'origine pour être mis à niveau, si vous n'êtes pas en mesure de le faire, vous pouvez payer un acompte qui est entièrement remboursé une fois que vous avez retourné le turbo d'origine.

Le turbo est capable d' atteindre 600+WHP avec Custom Remap, 93 Octane & Full Bolt On . Nous recommandons les pièces suivantes :

1. MODE x JordanTuned Étalonnage DME personnalisé S55
2. Refroidisseur intermédiaire de performance de conception MODE S55
   
3. MODE Design Catless Downpipes S55
4. MODE Design Chargepipes S55
5. MODE Air+ Système d'admission monté à l'avant S55
   

Si vous avez l'intention d'atteindre 650 WHP, il est recommandé d'installer également le kit d'injection d'eau MODE x BMS. (C'est le seul kit de méthamphétamine disponible pour convenir au bundle MODE x bootmod3 Ultimate Tuning.)

Nous vous recommandons également fortement de mettre à niveau votre moyeu de manivelle avec le Moyeu de manivelle à double clé à 4 broches MODE x SSR Performance pour les meilleurs résultats.

Pour encore plus de puissance, nous recommandons fortement le Mise à niveau du turbocompresseur Pure Turbo Stage 2+ (650whp + sur 93 octane / 850whp sur E85 + Meth)

Graphique Dyno (Cliquez pour agrandir)

Vérification de compatibilité

Pour nous assurer que la ou les pièces que vous avez commandées correspondent à votre véhicule, nous effectuons un contrôle de compatibilité avant l'expédition. Nous pouvons le faire en utilisant votre numéro d'enregistrement et votre état (AUS) ou les 7 derniers chiffres de votre VIN. Entrez simplement les détails de votre voiture avant de passer à la caisse.

Compatibilité

• BMW M2 Compétition F87 2017-2020
• BMW M3 F80 2014-2018
• BMW M4 F82 2015-2020

Service de montage

Veuillez nous contacter si vous avez besoin d'un service de montage, le temps de montage standard est de 16 heures.

garantie

Garantie Pure Turbos d'un an.

Amélioré par

Turbos purs

Numéro d'article

PUR-T-S55-ST2HF-F

Qu'est-ce qu'un échange de base ?

Qu'est-ce qu'un noyau ? Tous les turbocompresseurs remanufacturés Pure Turbos nécessitent des dépôts de noyau. Cela signifie que nous exigeons que votre ancienne pièce soit renvoyée. Afin de nous assurer que nous récupérons votre ancienne pièce, nous versons une caution sur la pièce. Après l'installation, vous ou le mécanicien nous renverrez la pièce.

MODE Auto concepts couvre également le coût du fret international vers Pure Turbos aux États-Unis. Vous n'avez qu'à couvrir les frais d'expédition vers MODE à Brisbane, en Australie.

Comment retourner un noyau ?

Pour retourner votre ancien noyau, emballez-le et placez-le dans la même boîte que celle dans laquelle vous avez reçu votre nouveau turbo. Il doit être emballé exactement de la même manière pour éviter tout dommage, ce qui signifie qu'il est avantageux de conserver tous les emballages internes, papier, papier bulle , etc. Veuillez noter exactement comment vous avez reçu votre nouveau Pure Turbo, y compris la soupape de décharge, etc. et renvoyez exactement ce que nous vous avons envoyé.

Nous devons recevoir tous les cœurs à MODE à Brisbane, en Australie, dans les 30 jours pour un remboursement complet. Si un noyau est reçu après 30 jours, il y aura une déduction de 20% par 7 jours sur le montant du remboursement. Dès réception de votre bon noyau, nous vous rembourserons dans un délai de 14 jours.

Tous les noyaux sont soumis à une inspection à l'arrivée. Tout article retourné avec des dommages physiques entraînera un refus de crédit de retour ou de remboursement. L'acheteur est responsable de tous les frais d'expédition et de manutention et les frais d'expédition d'origine ne sont pas remboursables.

Voici des exemples de Turbos qui ne seront PAS remboursés :

Turbocompresseurs : Tout ce qui est tordu ou cassé. Boîtier tordu, cassé ou endommagé, tout enfermé ou gelé. Wastegate manquante ou endommagée.