L'échappement sport de performance à dos de catalyseur REMUS comprend une section avant boulonnée non résonnante associée à un système d'échappement sport de performance bimodal, qui est livré avec une approbation CE complète et dispose de 2 soupapes intégrées qui sont contrôlées par l'électronique embarquée du véhicule. L'échappement se présente sous la forme d'une configuration à quatre embouts de 100 mm et avec 5 conceptions d'ensembles d'embouts différents. Tous les systèmes d'échappement sport de performance REMUS sont fabriqués en acier inoxydable T304 et sont grenaillés pour soulager les éventuelles contraintes matérielles induites par la production.

La construction légère est en partie due à une construction de paroi latérale plus fine mais tout aussi solide. Le son REMUS agressif généré par le moteur turbocompressé N55B30 est dû à des composants internes bimodaux innovants avec une contre-pression réduite jusqu'à 80 %, qui est directement responsable de l'augmentation notable de la puissance. Tous les composants internes sont également fabriqués en acier inoxydable T304, qui résiste à la corrosion et garantit une qualité à long terme.

Aucune modification du véhicule n'est requise !

Le système d'échappement comprend un actionneur BMW d'origine supplémentaire et un câble en Y pour connecter les deux actionneurs à l'électronique embarquée du véhicule.

Tube d'origine Ø 80 mm
Tubes REMUS 2x Ø 65 mm

L'utilisation de produits d'échappement racing et de produits non homologués CE n'est généralement pas autorisée sur la voie publique.
L'activation de la vanne peut être effectuée à l'aide du contrôleur de son REMUS disponible séparément. Le contrôleur sonore et l'actionneur électrique permettent à la vanne d'être actionnée dans plusieurs positions différentes.