{"title":"Marques G","description":"","products":[{"product_id":"gepfeffert-gp-suspensions-by-kw-suspensions-mercedes","title":"Gepfeffert par KW Suspension Mercedes Benz","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eMode Auto Concepts est fier d'annoncer que nous sommes l'agent et le distributeur exclusif australien de gepfeffert.com - Les systèmes de suspension à claquement originaux fabriqués par KW Suspensions Allemagne.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eGepfeffert ou 'GP' pour faire court ont maîtrisé les systèmes de suspensions à ressorts hélicoïdaux ultra bas ou également connus sous le nom de \"ultra profonds\" avec la reconnaissance de KW Suspensions GmbH. Avec la R\u0026amp;D du sport automobile d'entreprises telles que Mercedes Benz AMG pour permettre non seulement une position massivement abaissée, mais aussi le confort d'un système de suspension OE.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLes suspensions 'GP' peuvent également être associées au KW HLS (Hight Lifting System) qui utilise un système de levage hydraulique pour permettre à l'utilisateur de soulever et d'abaisser sa voiture en appuyant sur un bouton, sans aucun compromis sur le confort ou la qualité de conduite. KW HLS peut être conduit en montée ou en descente, c'est vraiment le système de suspension ultime !\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eGepfeffert sont de vrais passionnés de voitures. Les Supercars « GP » sont synonymes de qualité et de performances. Propulsés par KW Suspension, les systèmes de suspension Gepfeffert offrent des composants de la plus haute qualité et la position la plus agressive que votre voiture puisse atteindre !\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eLes applications pour Audi, VW, BMW, Mercedes et plus sont prêtes à être commandées !\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003ePour plus d'informations, écrivez-nous à info@modeautoconcepts.com\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1217\/5090\/files\/GEPFEFFERT_1024x1024.jpg?6759874136917545642\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1217\/5090\/files\/IMG_1326_1024x1024.jpg?13713755260756772381\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Gepfeffert by KW Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":26786388230,"sku":"","price":2990.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1217\/5090\/products\/GEPFEFFERT.jpg?v=1601874028"},{"product_id":"gepfeffert-gp-suspensions-by-kw-suspensions-audi","title":"Gepfeffert par KW Suspension Audi","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n \u003cp\u003eMode Auto Concepts est fier d'annoncer que nous sommes l'agent et le distributeur exclusif australien de gepfeffert.com - Les systèmes de suspension à claquement originaux fabriqués par KW Suspensions Allemagne.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Gepfeffert ou 'GP' pour faire court ont maîtrisé les systèmes de suspensions à ressorts hélicoïdaux ultra bas ou également connus sous le nom de \"ultra profonds\" avec la reconnaissance de KW Suspensions GmbH. Avec la R\u0026amp;D du sport automobile d'entreprises telles que Mercedes Benz AMG pour permettre non seulement une position massivement abaissée, mais aussi le confort d'un système de suspension OE.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Les suspensions 'GP' peuvent également être associées au KW HLS (Hight Lifting System) qui utilise un système de levage hydraulique pour permettre à l'utilisateur de soulever et d'abaisser sa voiture en appuyant sur un bouton, sans aucun compromis sur le confort ou la qualité de conduite. KW HLS peut être conduit en montée ou en descente, c'est vraiment le système de suspension ultime !\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eGepfeffert sont de vrais passionnés de voitures. Les Supercars « GP » sont synonymes de qualité et de performances. Propulsés par KW Suspension, les systèmes de suspension Gepfeffert offrent des composants de la plus haute qualité et la position la plus agressive que votre voiture puisse atteindre !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Les applications pour Audi, VW, BMW, Mercedes et plus sont prêtes à être commandées !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Pour plus d'informations, écrivez-nous à info@modeautoconcepts.com \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1217\/5090\/files\/GEPFEFFERT_1024x1024.jpg?6759874136917545642\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1217\/5090\/files\/12238162_780133668775680_7776521576846582398_o_1024x1024.jpg?13941367169159662321\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Gepfeffert by KW Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":26787080646,"sku":"","price":2990.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1217\/5090\/products\/GEPFEFFERT_13f1a894-90af-4453-a1dd-1457c97c61b0.jpg?v=1600149383"},{"product_id":"gepfeffert-gp-suspensions-by-kw-suspensions-vw","title":"Gepfeffert par KW Suspension VW","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eMode Auto Concepts est fier d'annoncer que nous sommes l'agent et le distributeur exclusif australien de gepfeffert.com - Les systèmes de suspension à claquement originaux fabriqués par KW Suspensions Allemagne.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003eGepfeffert ou 'GP' pour faire court ont maîtrisé les systèmes de suspensions à ressorts hélicoïdaux ultra bas ou également connus sous le nom de \"ultra profonds\" avec la reconnaissance de KW Suspensions GmbH. Avec la R\u0026amp;D du sport automobile d'entreprises telles que Mercedes Benz AMG pour permettre non seulement une position massivement abaissée, mais aussi le confort d'un système de suspension OE.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eLes suspensions 'GP' peuvent également être associées au KW HLS (Hight Lifting System) qui utilise un système de levage hydraulique pour permettre à l'utilisateur de soulever et d'abaisser sa voiture en appuyant sur un bouton, sans aucun compromis sur le confort ou la qualité de conduite. KW HLS peut être conduit en montée ou en descente, c'est vraiment le système de suspension ultime !\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eGepfeffert sont de vrais passionnés de voitures. Les Supercars « GP » sont synonymes de qualité et de performances. Propulsés par KW Suspension, les systèmes de suspension Gepfeffert offrent des composants de la plus haute qualité et la position la plus agressive que votre voiture puisse atteindre !\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eLes applications pour Audi, VW, BMW, Mercedes et plus sont prêtes à être commandées !\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePour plus d'informations, écrivez-nous à info@modeautoconcepts.com\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1217\/5090\/files\/GEPFEFFERT_1024x1024.jpg?6759874136917545642\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1217\/5090\/files\/2015-Volkswagen-Golf-GTI-Gepfeffert-PMcG-11-1200x800_1024x1024.jpg?8649191137025431984\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Gepfeffert by KW Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":26787197638,"sku":"","price":2990.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1217\/5090\/products\/GEPFEFFERT_a4bee783-425e-4d3d-8ac0-540ba455a8d6.jpg?v=1600149384"},{"product_id":"gepfeffert-gp-suspensions-by-kw-suspensions-bmw","title":"Gepfeffert par KW Suspension BMW","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eMode Auto Concepts est fier d'annoncer que nous sommes l'agent et le distributeur exclusif australien de gepfeffert.com - Les systèmes de suspension à claquement originaux fabriqués par KW Suspensions Allemagne.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eGepfeffert ou 'GP' pour faire court ont maîtrisé les systèmes de suspensions à ressorts hélicoïdaux ultra bas ou également connus sous le nom de \"ultra profonds\" avec la reconnaissance de KW Suspensions GmbH. Avec la R\u0026amp;D du sport automobile d'entreprises telles que Mercedes Benz AMG pour permettre non seulement une position massivement abaissée, mais aussi le confort d'un système de suspension OE.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eLes suspensions 'GP' peuvent également être associées au KW HLS (Hight Lifting System) qui utilise un système de levage hydraulique pour permettre à l'utilisateur de soulever et d'abaisser sa voiture en appuyant sur un bouton, sans aucun compromis sur le confort ou la qualité de conduite. KW HLS peut être conduit en montée ou en descente, c'est vraiment le système de suspension ultime !\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003eGepfeffert sont de vrais passionnés de voitures. Les Supercars « GP » sont synonymes de qualité et de performances. Propulsés par KW Suspension, les systèmes de suspension Gepfeffert offrent des composants de la plus haute qualité et la position la plus agressive que votre voiture puisse atteindre !\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eLes applications pour Audi, VW, BMW, Mercedes et plus sont prêtes à être commandées !\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003ePour plus d'informations, écrivez-nous à info@modeautoconcepts.com\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1217\/5090\/files\/GEPFEFFERT_1024x1024.jpg?6759874136917545642\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1217\/5090\/files\/2015-Volkswagen-Golf-GTI-Gepfeffert-PMcG-11-1200x800_1024x1024.jpg?8649191137025431984\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Gepfeffert by KW Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":26788104390,"sku":"","price":2990.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1217\/5090\/products\/GEPFEFFERT_e6ea55dd-78b4-435b-b1c4-de0640a2e2cc.jpg?v=1600149384"},{"product_id":"gepfeffert-gp-suspensions-by-kw-suspensions-hyundai","title":"Gepfeffert par KW Suspension Hyundai","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Mode Auto Concepts est fier d'annoncer que nous sommes l'agent et le distributeur exclusif australien de gepfeffert.com - Les systèmes de suspension à claquement originaux fabriqués par KW Suspensions Allemagne.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Gepfeffert ou 'GP' pour faire court ont maîtrisé les systèmes de suspensions à ressorts hélicoïdaux ultra bas ou également connus sous le nom de \"ultra profonds\" avec la reconnaissance de KW Suspensions GmbH. Avec la R\u0026amp;D du sport automobile d'entreprises telles que Mercedes Benz AMG pour permettre non seulement une position massivement abaissée, mais aussi le confort d'un système de suspension OE.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eLes suspensions 'GP' peuvent également être associées au KW HLS (Hight Lifting System) qui utilise un système de levage hydraulique pour permettre à l'utilisateur de soulever et d'abaisser sa voiture en appuyant sur un bouton, sans aucun compromis sur le confort ou la qualité de conduite. KW HLS peut être conduit en montée ou en descente, c'est vraiment le système de suspension ultime !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Gepfeffert sont de vrais passionnés de voitures. Les Supercars « GP » sont synonymes de qualité et de performances. Propulsés par KW Suspension, les systèmes de suspension Gepfeffert offrent des composants de la plus haute qualité et la position la plus agressive que votre voiture puisse atteindre !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Les applications pour Audi, VW, BMW, Mercedes et plus sont prêtes à être commandées !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Pour plus d'informations, écrivez-nous à info@modeautoconcepts.com \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1217\/5090\/files\/GEPFEFFERT_1024x1024.jpg?6759874136917545642\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1217\/5090\/files\/12238162_780133668775680_7776521576846582398_o_1024x1024.jpg?13941367169159662321\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Gepfeffert by KW Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":31952995680374,"sku":"","price":2990.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1217\/5090\/products\/GEPFEFFERT_7bf9c19b-aaa3-477e-bbed-7631ac982dfd.jpg?v=1615783175"},{"product_id":"gepfeffert-by-kw-suspension-porsche","title":"Gepfeffert par KW Suspension Porsche","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n \u003cp\u003eMode Auto Concepts est fier d'annoncer que nous sommes l'agent et le distributeur exclusif australien de gepfeffert.com - Les systèmes de suspension à claquement originaux fabriqués par KW Suspensions Allemagne.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Gepfeffert ou 'GP' pour faire court ont maîtrisé les systèmes de suspensions à ressorts hélicoïdaux ultra bas ou également connus sous le nom de \"ultra profonds\" avec la reconnaissance de KW Suspensions GmbH. Avec la R\u0026amp;D du sport automobile d'entreprises telles que Mercedes Benz AMG pour permettre non seulement une position massivement abaissée, mais aussi le confort d'un système de suspension OE.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Les suspensions 'GP' peuvent également être associées au KW HLS (Hight Lifting System) qui utilise un système de levage hydraulique pour permettre à l'utilisateur de soulever et d'abaisser sa voiture en appuyant sur un bouton, sans aucun compromis sur le confort ou la qualité de conduite. KW HLS peut être conduit en montée ou en descente, c'est vraiment le système de suspension ultime !\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eGepfeffert sont de vrais passionnés de voitures. Les Supercars « GP » sont synonymes de qualité et de performances. Propulsés par KW Suspension, les systèmes de suspension Gepfeffert offrent des composants de la plus haute qualité et la position la plus agressive que votre voiture puisse atteindre !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Les applications pour Audi, VW, BMW, Mercedes et plus sont prêtes à être commandées !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Pour plus d'informations, écrivez-nous à info@modeautoconcepts.com \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1217\/5090\/files\/GEPFEFFERT_1024x1024.jpg?6759874136917545642\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1217\/5090\/files\/12238162_780133668775680_7776521576846582398_o_1024x1024.jpg?13941367169159662321\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Gepfeffert by KW Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32012995559542,"sku":"","price":2990.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1217\/5090\/products\/GEPFEFFERT_3d8b3103-8cc4-4967-880f-25df7588005f.jpg?v=1598661557"},{"product_id":"go-fast-bits-turbos-bmw-pure-stage-2-diverter-valve-upgrade","title":"Mise à niveau de la vanne de dérivation Go Fast Bits BMW N55 (135i, M135i, M235i, 335i et 435i) ","description":"\u003ch4 style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003eDescription\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e Brevet mondial et brevet de conception en instance\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e Conserve la bobine de solénoïde d'usine pour une intégration transparente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Remplace les pièces de soupape en plastique par du métal pour plus de fiabilité et de résistance sur les moteurs ébréchés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Remplacement direct avec les avantages TMS de GFB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Mécanisme de soupape exclusif \"piloté\" pour une réponse rapide à haute poussée\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e GFB élargit la gamme DV+ avec une solution à montage direct pour la vanne de dérivation d'usine faible utilisée sur de nombreux véhicules européens.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLa bobine de solénoïde elle-même de la vanne montée en usine est excellente (l'ECU l'ouvre plus rapidement que n'importe quelle vanne pneumatique, alors pourquoi la remplacer ?), Mais le point faible est cependant le mécanisme de vanne lui-même. Ainsi, le DV + de GFB résout ce problème en remplaçant uniquement les pièces de soupape par un boîtier en aluminium usiné anodisé équipé d'un piston en laiton usiné selon des tolérances rigoureuses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Le résultat final est une réponse de l'accélérateur plus nette, un actionnement de soupape ultra-rapide, et il tiendra autant de boost que vous pouvez lui lancer. Lisez tout sur l'histoire de DV+ sur la page suivante. \u003c\/p\u003e\n\u003ch1\u003e\u003cimg height=\"194\" width=\"225\" alt=\"fonctionnalité-2\" src=\"https:\/\/www.gfb.com.au\/images\/campaigns\/dv-plus-diverter-valve\/feature-2.jpg\"\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e Les produits d'autres fabricants impliquent le remplacement de l'ensemble du système par une valve pneumatique traditionnelle, nécessitant de longs tuyaux de vide, des pièces supplémentaires pour puiser dans le vide du collecteur d'admission, ainsi qu'une électrovanne différente pour actionner la valve pneumatique ou une résistance de ballast à brancher sur le Faisceau de câbles d'origine. Tous ces éléments supplémentaires se traduisent par un produit plus lent, moins réactif, plus cher et beaucoup plus long à installer.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLa solution DV+ de GFB, quant à elle, est plus réactive, moins coûteuse, plus facile à installer et ne provoque pas de surtension\/scintillement du compresseur. Oh, et cela ne nécessite pas de ressorts différents ou de reconstructions fréquentes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e Caractéristiques \u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"Étiquettes de vue éclatée snagit\" src=\"https:\/\/www.gfb.com.au\/images\/Exploded_view_labels_snagit.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e De nombreuses voitures européennes de modèles récents utilisent des vannes de dérivation de type solénoïde contrôlées par ECU. C'est un bon concept car la vanne peut réagir très rapidement et ne s'ouvre que lorsque c'est nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Cependant, il y a quelques problèmes avec ces vannes. Il existe généralement deux types de vannes de dérivation actionnées par solénoïde que l'on trouve en standard sur les voitures VAG et européennes, qui ont toutes deux leurs défauts. \u003c\/p\u003e\n\u003ctable cellpadding=\"5\" cellspacing=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg height=\"66\" width=\"82\" alt=\"fonctionnalité-4\" src=\"https:\/\/www.gfb.com.au\/images\/campaigns\/dv-plus-diverter-valve\/feature-4.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Problème courant d'OE #1\u003cbr\u003e Les types de diaphragme sont généralement connus pour se rompre, en particulier lorsque la suralimentation et la température sont augmentées à la suite du réglage de la puce. \u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg height=\"66\" width=\"82\" alt=\"fonctionnalité-5\" src=\"https:\/\/www.gfb.com.au\/images\/campaigns\/dv-plus-diverter-valve\/feature-5.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Problème courant d'OE #2\u003cbr\u003e Le type de piston en plastique fuit beaucoup plus que la plupart des gens ne le pensent (par conception, pas à cause de l'usure) et ne se ferme pas toujours après un changement de vitesse à forte accélération.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e \u003cp\u003eDe plus, dans les deux cas, le solénoïde de l'inverseur OE est directement connecté au mécanisme de soupape, ce qui n'est pas idéal car ni lui ni le ressort de rappel ne sont assez puissants pour ouvrir et fermer la soupape de manière fiable à haute pression.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Avec des problèmes comme celui-ci, vous pouvez comprendre pourquoi d'autres fabricants de pièces de rechange supposent que la meilleure solution consiste à remplacer entièrement l'inverseur d'usine. Malheureusement, bien que leurs kits de remplacement puissent être plus solides que le déviateur d'usine, leur vitesse de réponse plus lente et leur débit inférieur ne justifient pas le coût supplémentaire et la complexité - plus un compromis qu'une solution.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e GFB a adopté une approche différente pour fournir une solution complète qui résout les problèmes existants et améliore les performances, sans compromis ni prix élevé.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLe DV+ résout les problèmes de vannes d'usine avec une solution très simple et élégante. Garder le solénoïde d'usine conserve tous les avantages du système d'origine, et remplacer les pièces de la valve par des composants métalliques indestructibles garantit la résistance et la fiabilité, quelle que soit la quantité de boost que vous exécutez.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Ce n'est pas tout. Plutôt que d'utiliser le solénoïde pour actionner directement la vanne, nous avons introduit un système unique « d'actionnement pilote ». Cela signifie que le solénoïde contrôle la pression d'air qui est utilisée pour ouvrir et fermer le piston, donc peu importe la quantité de boost que vous y poussez, le DV+ s'ouvrira et se fermera de manière fiable sans jamais dépasser la capacité du solénoïde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Cette fonctionnalité améliore également le système d'usine en ouvrant la vanne progressivement en réponse à la pression de suralimentation, de sorte qu'elle ne s'ouvre que dans la mesure nécessaire pour faire le travail (la vanne d'usine s'ouvre et se ferme simplement, elle ne peut pas s'ouvrir partiellement si la pression de suralimentation est faible ), résultant en une meilleure réponse de l'accélérateur. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg height=\"94\" width=\"323\" alt=\"fonctionnalité-6\" src=\"https:\/\/www.gfb.com.au\/images\/campaigns\/dv-plus-diverter-valve\/feature-6.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e1 SÉRIE E82 135i 306ch Coupé RWD - 2007 à 2013\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e1 SÉRIE E88 135i 306ch Cabriolet RWD - 2007 à 2013\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e1 SERIES F20 F21 114i 102hp Hatchback RWD - 2011 et plus tard\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e1 SERIES F20 F21 116i 136hp Hayon RWD - 2010 et plus tard\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e1 SERIES F20 F21 118i 170hp Hatchback RWD - 2010 et plus tard\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e1 SERIES F20 F21 M135i 320hp Hatchback RWD - 2011 et plus tard\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e1 SERIES F20 F21 M135ix 320hp Hatchback AWD - 2011 et plus tard\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e2 SERIES F22 M235i 326hp Coupé RWD - 2013 et plus tard\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e2 SERIES F22 M235ix 326hp Coupé AWD - 2013 et après\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e 3 SÉRIE E90 E92 E93 335i 306ch RWD - 2006 à 2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 3 SÉRIE E90 E92 E93 335ix 306ch AWD - 2006 à 2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 3 SERIES F30 335i 306hp Berline RWD - 2011 et après\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 3 SERIES F30 335ix 306hp Berline AWD - 2011 et après\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 3 SERIES F30 316i 136hp Berline RWD - 2012 et plus tard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 3 SERIES F30 F35 320i 170hp Berline RWD - 2012 et plus tard\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e3 SERIES F30 F35 320ix 170cv Berline AWD - 2012 et après\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 3 SERIES F31 316i 136hp Estate RWD - 2013 et plus tard\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e 4 SERIES F32 435i 306hp coupé RWD - 2013 et après\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 4 SERIES F32 435ix 306hp coupé AWD - 2013 et après\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e 5 SERIES F10 535i 306hp berline RWD - 2009 à 2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 5 SERIES F10 535ix 306ch berline AWD - 2009 à 2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Berline 5 SERIES F10 ActiveHybrid 306ch RWD - 2011 à 2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Berline 5 SERIES F10 ActiveHybrid 340cv RWD - 2011 à 2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 5 SERIES F11 535i 306hp Estate RWD - 2010 à 2017\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 5 SERIES F11 535ix 306hp Estate AWD - 2010 à 2017\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e SÉRIE 5 GRAN TURISMO F07 535i 306cv Hatchback RWD - 2009 et après\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e SÉRIE 5 GRAN TURISMO F07 535ix 306hp Hatchback AWD - 2009 et après\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e 6 GRAN COUPÉ F06 640i 320cv Coupé RWD - 2011 et après\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 6 GRAN COUPÉ F06 640ix 320cv Coupé AWD - 2011 et après\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e 6 SÉRIE F12 640i 320cv Cabriolet RWD - 2011 et après\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 6 SERIES F13 640ix 320hp Coupé AWD - 2010 et après\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e \u003cspan\u003e7 SERIES F01 F02 F03 F04 740i\/740Li 320hp Berline RWD - 2012 à 2015\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e \u003cli\u003eF25 X3 35i xDrive 306ch SUV Traction intégrale - 2010 et après\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e E70 X5 35i xDrive 306ch SUV \u003cspan\u003etraction intégrale - 2010 à 2013\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e F15 X5 35i xDrive 306ch SUV \u003cspan\u003eTraction intégrale - 2013 et après\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e E71 E72 X6 35i xDrive 306ch SUV \u003cspan\u003etraction intégrale - 2008 à 2014\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDÉCRET\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e 500 1.4 135 ch hayon FWD-2008 à 2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 500 1.4 140cv Hatchback FWD - 2010 et après\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 500 1.4 160cv Hatchback FWD - 2008 et après\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 500 1.4 180cv Hatchback FWD - \u003cspan\u003e2008 et après\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e500C\/595C 1.4 145cv Cabriolet FWD - 2016 et après\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e500C\/595C 1.4 160cv Cabriolet FWD - 2011 à 2017\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e500C\/595C 1.4 165cv cabriolet traction avant - 2016 et après\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eABARTH\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e 500\/595\/695 312 1.4 135 ch Berline FWD - 2008 et plus tard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 500\/595\/695 312 1.4 160 ch Berline FWD - 2008 et plus tard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 500\/595\/695 312 1.4 180 ch Berline FWD - 2008 et plus tard \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp tabindex=\"0\" aria-expanded=\"false\" aria-selected=\"false\" aria-controls=\"ui-id-2\" id=\"ui-id-1\" role=\"tab\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp tabindex=\"0\" aria-expanded=\"false\" aria-selected=\"false\" aria-controls=\"ui-id-2\" role=\"tab\"\u003e \u003cstrong\u003ePUNTO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e 199 1.4 155 ch hayon FWD-2007 à 2010\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e199 1.4 163cv Hatchback FWD - 2009 et après\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 199 1.4 180 ch hayon FWD-2007 à 2012\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 199 1.4 180cv Hatchback FWD - 2008 et après\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eALFA ROMEO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e Guilietta 940 1.4 TB 120cv Hatchback FWD 2010 et après\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Guilietta 940 1.4 TB 170cv Hatchback FWD 2010 et après\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eVérification de compatibilité\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e Pour nous assurer que la ou les pièces que vous avez commandées correspondent à votre véhicule, nous effectuons un contrôle de compatibilité avant l'expédition. Nous pouvons le faire en utilisant votre numéro d'enregistrement (Royaume-Uni) ou les 7 derniers chiffres de votre VIN. Entrez simplement les détails de votre voiture avant de passer à la caisse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eInstallation\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.gfbuk.com\/downloads\/instructions\/t9356_instructions.pdf\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1272\/9301\/files\/Download_Installalation_Guide_2020_Aug_Cropped_4b9024b0-4b65-49fc-a8fa-55f9a0e7793d_480x480.jpg?v=1621935040\" alt=\"Mise à niveau de la vanne de dérivation Go Fast Bits BMW N55 (135i, M135i, M235i, 335i et 435i) - Guide d'installation - ML Performance UK\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eNuméro d'article\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e T9356\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003ePlus d'information\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFabriqué par\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Go Fast Bits\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003egarantie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e1 an de garantie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"text-align: center;\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cb class=\"bigblack\"\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb class=\"bigblack\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\n\u003c\/h2\u003e","brand":"GFB (Go Fast Bits)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39757716455542,"sku":"T9356","price":172.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1217\/5090\/products\/GoFastBitsBMWN55DiverterValveUpgrade_135i_M135i_M235i_335i_435i_-1.jpg?v=1659591862"},{"product_id":"go-fast-bits-bmw-f22-f30-f31-f33-diverter-valve-dv-220i-320i-420i-520i","title":"Go Fast Bits BMW N13 N20 F22 F30 F31 F33 Inverseur DV+ (M2, 220i, 320i, 420i \u0026amp; 520i)","description":"\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eDescription\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e Brevet mondial et brevet de conception en instance\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e Conserve la bobine de solénoïde d'usine pour une intégration transparente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Remplace les pièces de soupape en plastique par du métal pour plus de fiabilité et de résistance sur les moteurs ébréchés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Remplacement direct avec les avantages TMS de GFB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Mécanisme de soupape exclusif \"piloté\" pour une réponse rapide à haute poussée\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e GFB élargit la gamme DV+ avec une solution à montage direct pour la vanne de dérivation d'usine faible utilisée sur de nombreux véhicules européens.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e La bobine de solénoïde elle-même de la vanne montée en usine est excellente (l'ECU l'ouvre plus rapidement que n'importe quelle vanne pneumatique, alors pourquoi la remplacer ?), Mais le point faible est cependant le mécanisme de vanne lui-même. Ainsi, le DV + de GFB résout ce problème en remplaçant uniquement les pièces de soupape par un boîtier en aluminium usiné anodisé équipé d'un piston en laiton usiné selon des tolérances rigoureuses.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLe résultat final est une réponse de l'accélérateur plus nette, un actionnement de soupape ultra-rapide, et il tiendra autant de boost que vous pouvez lui lancer. Lisez tout sur l'histoire de DV+ sur la page suivante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e Les produits d'autres fabricants impliquent le remplacement de l'ensemble du système par une valve pneumatique traditionnelle, nécessitant de longs tuyaux de vide, des pièces supplémentaires pour puiser dans le vide du collecteur d'admission, ainsi qu'une électrovanne différente pour actionner la valve pneumatique ou une résistance de ballast à brancher sur le Faisceau de câbles d'origine. Tous ces éléments supplémentaires se traduisent par un produit plus lent, moins réactif, plus cher et beaucoup plus long à installer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e La solution DV+ de GFB, quant à elle, est plus réactive, moins coûteuse, plus facile à installer et ne provoque pas de surtension\/scintillement du compresseur. Oh, et cela ne nécessite pas de ressorts différents ou de reconstructions fréquentes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e L'histoire de DV+ : de meilleures performances - plus de fiabilité \u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"http:\/\/www.gfb.com.au\/images\/Exploded_view_labels_snagit.jpg\" alt=\"Étiquettes de vue éclatée snagit\"\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDe nombreuses voitures européennes de modèles récents utilisent des vannes de dérivation de type solénoïde contrôlées par ECU. C'est un bon concept car la vanne peut réagir très rapidement et ne s'ouvre que lorsque c'est nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Cependant, il y a quelques problèmes avec ces vannes. Il existe généralement deux types de vannes de dérivation actionnées par solénoïde que l'on trouve en standard sur les voitures VAG et européennes, qui ont toutes deux leurs défauts. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"0\" cellpadding=\"5\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"http:\/\/www.gfb.com.au\/images\/campaigns\/dv-plus-diverter-valve\/feature-4.jpg\" alt=\"fonctionnalité-4\" width=\"82\" height=\"66\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Problème courant d'OE #1\u003cbr\u003e Les types de diaphragme sont généralement connus pour se rompre, en particulier lorsque la suralimentation et la température sont augmentées à la suite du réglage de la puce. \u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"http:\/\/www.gfb.com.au\/images\/campaigns\/dv-plus-diverter-valve\/feature-5.jpg\" alt=\"fonction-5\" width=\"82\" height=\"66\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Problème courant d'OE #2\u003cbr\u003e Le type de piston en plastique fuit beaucoup plus que la plupart des gens ne le pensent (par conception, pas à cause de l'usure) et ne se ferme pas toujours après un changement de vitesse à forte accélération.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e De plus, dans les deux cas, le solénoïde de l'inverseur OE est directement connecté au mécanisme de soupape, ce qui n'est pas idéal car ni lui ni le ressort de rappel ne sont assez puissants pour ouvrir et fermer la soupape de manière fiable à haute pression.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eAvec des problèmes comme celui-ci, vous pouvez comprendre pourquoi d'autres fabricants de pièces de rechange supposent que la meilleure solution consiste à remplacer entièrement l'inverseur d'usine. Malheureusement, bien que leurs kits de remplacement puissent être plus solides que le déviateur d'usine, leur vitesse de réponse plus lente et leur débit inférieur ne justifient pas le coût supplémentaire et la complexité - plus un compromis qu'une solution.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e GFB a adopté une approche différente pour fournir une solution complète qui résout les problèmes existants et améliore les performances, sans compromis ni prix élevé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Le DV+ résout les problèmes de vannes d'usine avec une solution très simple et élégante. Garder le solénoïde d'usine conserve tous les avantages du système d'origine, et remplacer les pièces de la valve par des composants métalliques indestructibles garantit la résistance et la fiabilité, quelle que soit la quantité de boost que vous exécutez.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eCe n'est pas tout. Plutôt que d'utiliser le solénoïde pour actionner directement la vanne, nous avons introduit un système unique « d'actionnement pilote ». Cela signifie que le solénoïde contrôle la pression d'air qui est utilisée pour ouvrir et fermer le piston, donc peu importe la quantité de boost que vous y poussez, le DV+ s'ouvrira et se fermera de manière fiable sans jamais dépasser la capacité du solénoïde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Cette fonctionnalité améliore également le système d'usine en ouvrant la vanne progressivement en réponse à la pression de suralimentation, de sorte qu'elle ne s'ouvre que dans la mesure nécessaire pour faire le travail (la vanne d'usine s'ouvre et se ferme simplement, elle ne peut pas s'ouvrir partiellement si la pression de suralimentation est faible ), résultant en une meilleure réponse de l'accélérateur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cb\u003eCompatibilité\u003c\/b\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul class=\"reverse_application\"\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eBMW\u003c\/strong\u003e E89 135kw Moteur essence RWD Cabriolet 09\/11-on\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eBMW\u003c\/strong\u003e E84 135kw Moteur à essence AWD Wagon 09\/11-06\/15\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eBMW\u003c\/strong\u003e E89 115kw Moteur essence RWD Cabriolet 04\/13-on\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eBMW\u003c\/strong\u003e E89 180kw Moteur essence RWD Cabriolet 09\/11-on\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eBMW\u003c\/strong\u003e F25 135kw moteur à essence RWD véhicule tout-terrain fermé 02\/14-on\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eBMW 114i\/116i\/118i F20\/F21 (moteur N13) 2011-15\u003c\/strong\u003e F20 160kw moteur essence RWD hayon 08\/11-on\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eBMW M2 F87 (moteur N55B30T0) 2015-on\u003c\/strong\u003e F22, F87 272kw moteur à essence RWD coupé 11\/15-06\/18\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eBMW 220i\/228i F22 (moteur N20) 2014-16\u003c\/strong\u003e F23 180kw Moteur essence RWD Cabriolet 11\/14-on\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eBMW 220i\/228i F22 (moteur N20) 2014-16\u003c\/strong\u003e F22, F87 135kw Moteur essence RWD Coupé 10\/13-on\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eBMW 220i\/228i F22 (moteur N20) 2014-16\u003c\/strong\u003e F23 135kw Moteur essence RWD Cabriolet 04\/14-07\/16\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eBMW 220i\/228i F22 (moteur N20) 2014-16\u003c\/strong\u003e F22, F87 180kw Moteur essence RWD Coupé 07\/14-on\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eBMW 320i\/328i F30\/31\/34\/35 (moteur N20)\u003c\/strong\u003e F31 135kw moteur à essence RWD Wagon 02\/12-06\/15\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eBMW 320i\/328i F30\/31\/34\/35 (moteur N20)\u003c\/strong\u003e F30, F80 180kw moteur essence RWD berline 04\/11-07\/16\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eBMW 320i\/328i F30\/31\/34\/35 (moteur N20)\u003c\/strong\u003e F34 135kw Moteur essence RWD Hayon 07\/12-06\/16\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eBMW 320i\/328i F30\/31\/34\/35 (moteur N20)\u003c\/strong\u003e F31 180kw moteur à essence RWD Wagon 01\/12-06\/15\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eBMW 420i\/428i F32\/33\/36 (moteur N20) 2013-2016\u003c\/strong\u003e F32, F82 135kw Moteur essence RWD Coupé 11\/13-on\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eBMW 420i\/428i F32\/33\/36 (moteur N20) 2013-2016\u003c\/strong\u003e F36 135kw moteur essence RWD coupé 03\/14-on\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eBMW 420i\/428i F32\/33\/36 (moteur N20) 2013-2016\u003c\/strong\u003e F33, F83 180kw Moteur essence RWD Cabriolet 10\/13-on\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eBMW 420i\/428i F32\/33\/36 (moteur N20) 2013-2016\u003c\/strong\u003e F33, F83 135kw Moteur essence RWD Cabriolet 07\/14-on\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eBMW 420i\/428i F32\/33\/36 (moteur N20) 2013-2016\u003c\/strong\u003e F32, F82 180kw moteur essence RWD coupé 07\/13-on\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eBMW 520i\/528i F10\/F11\/F07 (moteur N20)\u003c\/strong\u003e F10 135kw moteur à essence RWD berline 10\/10-07\/15\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eBMW 520i\/528i F10\/F11\/F07 (moteur N20)\u003c\/strong\u003e F10 180kw moteur essence RWD berline 10\/10-07\/15\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eBMW X1 sDrive20i\/xDrive20i\/xDrive28i E84 (moteur N20) 2011-15\u003c\/strong\u003e E84 180kw moteur essence AWD Wagon 04\/11-06\/15\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eBMW X1 sDrive20i\/xDrive20i\/xDrive28i E84 (moteur N20) 2011-15\u003c\/strong\u003e E84 135kw moteur essence RWD Wagon 09\/11-06\/15\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eBMW X3 xDrive20i\/xDrive28i F25 (moteur N20)\u003c\/strong\u003e F25 135kw moteur à essence AWD véhicule tout-terrain fermé 09\/11-on\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eBMW X3 xDrive20i\/xDrive28i F25 (moteur N20)\u003c\/strong\u003e F25 180kw moteur à essence AWD véhicule tout-terrain fermé 08\/11-on\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eBMW X4 xdrive20i\/xDrive28i F26 (moteur N20)\u003c\/strong\u003e F26 135kw moteur à essence AWD véhicule tout-terrain fermé 04\/14-03\/18\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eInstallation\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/gfb.com.au\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/t9357-instructions.pdf\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cimg data-mce-fragment=\"1\" alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1272\/9301\/files\/Download_Installalation_Guide_2020_Aug_Cropped_2048x2048_d3d3b071-3ff8-4120-9bf1-e112e40f71a6_2048x2048.jpg?v=1607599031\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1272\/9301\/files\/Download_Installalation_Guide_2020_Aug_Cropped_2048x2048_d3d3b071-3ff8-4120-9bf1-e112e40f71a6_2048x2048.jpg?v=1607599031\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eNuméro d'article\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eT9357\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e \u003ch4\u003e\u003cstrong\u003ePlus d'information\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e \u003cb\u003eFabriqué\u003c\/b\u003e \u003cstrong\u003epar\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eGo Fast Bits (GFB)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"GFB (Go Fast Bits)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39757716521078,"sku":"T9357","price":172.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1217\/5090\/products\/mode-auto-concepts-australia-DV_T9357DiverterValveforBMWapplications-T9357_web-1.jpg?v=1659594336"},{"product_id":"go-fast-bits-mercedes-benz-diverter-valve-dv-bov-sound-inc-a180-cla250-gla250-glc300","title":"Go Fast Bits Vanne de dérivation Mercedes-Benz DV+ BOV Sound (Inc. A180, CLA250, GLA250 \u0026amp; GLC300)","description":"\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDescription\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e Le VTA est une solution de vanne de purge performante pour les véhicules Mercedes avec une vanne de dérivation électronique d'usine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Si vous voulez du son avec votre performance (ou une performance avec votre son !), le VTA de GFB vous offre exactement cela ! En combinant les avantages de performance éprouvés de notre révolutionnaire DV + avec une ventilation atmosphérique, le VTA offre un son de soufflage agressif, une réponse de l'accélérateur et une récupération de suralimentation améliorées, ainsi qu'une tenue de suralimentation et une fiabilité supérieures dans des conditions extrêmes.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Le VTA partage la philosophie de conception réussie de DV+ :\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e « Gardez ce qui fonctionne, remplacez ce qui ne fonctionne pas »\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Cela signifie que nous conservons le contrôle de l'ECU et le solénoïde du déviateur d'usine pour assurer le temps de réponse le plus rapide possible, sans le coût supplémentaire et inutile de remplacer le solénoïde comme le font certaines marques.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLa partie faible de l'inverseur d'usine a toujours été le mécanisme de valve en plastique - c'est la pièce que nous remplaçons. Le VTA comprend des composants de billette usinés CNC qui durent toute une vie, et nous modifions également la méthode de fonctionnement de la vanne pour de meilleures performances. La vanne de dérivation d'usine ne peut fonctionner que dans deux états - ouvert ou fermé. Lorsqu'il s'ouvre complètement à faible boost, ou pendant une levée partielle des gaz au milieu d'un virage, cela provoque un décalage accru et une transition de boost sensiblement non linéaire.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e GFB a été le pionnier de l'utilisation de «l'opération pilote» dans le DV +, qui fonctionne en réaffectant le solénoïde d'usine pour contrôler la pression derrière le piston plutôt que le piston lui-même. Cela permet à la course du solénoïde d'être beaucoup plus courte, accélérant le temps de réponse et augmentant la force d'actionnement. Plus important encore, il permet au piston de s'ouvrir et de se fermer progressivement en réponse à la quantité de pression de suralimentation présente, ce qui adoucit les transitions de suralimentation et réduit le décalage causé par la vanne de dérivation d'usine.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eC'est cette philosophie de conception qui fait du VTA non seulement la solution de soupape de décharge la plus performante, mais aussi la meilleure valeur sur le marché.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e Technologie TMS pour une récupération plus rapide du boost lors du changement de vitesse et pendant la modulation de l'accélérateur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Amélioration de la capacité de maintien du boost\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Ventilation d'atmosphère pour le son de soufflage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Conserve le contrôle de l'ECU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Les kits de boulonnage simples et directs comprennent tout ce dont vous avez besoin pour installer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Fabriqué en Australie conformément à la norme ISO 9001\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eVTA ou DV+ ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Ça dépend si tu veux du son ou pas. Les deux vannes sont construites avec les mêmes matériaux de qualité et le même mécanisme de vanne, et les deux offrent les mêmes avantages en termes de performances et de fiabilité. Cependant, le VTA évacue l'atmosphère pour le son tandis que le DV+ fait recirculer l'air pour le garder silencieux.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003ePourquoi choisir une VTA plutôt qu'une « entretoise BOV » ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes \"entretoises BOV\" sont bon marché et elles font du bruit. Mais c'est tout. Tous les problèmes inhérents de performances et de fiabilité que vous rencontrez avec la vanne de dérivation d'usine demeurent, car une entretoise ne modifie en aucune façon la vanne de dérivation. Le VTA améliore le fonctionnement de la vanne de dérivation pour le son ET les performances.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003ePourquoi choisir un VTA plutôt qu'un kit comprenant un solénoïde ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Parce qu'il n'y a aucun avantage en termes de performances à remplacer le solénoïde d'usine, seulement un prix beaucoup plus élevé ! Si un VTA avec le solénoïde d'usine peut s'ouvrir en quelques centièmes de seconde, pourquoi payer plus que nécessaire ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cb\u003eCompatibilité\u003c\/b\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e MERCEDES-BENZ Classe C C180\/C200\/C250\/C300 Turbo (pas Kompressor) 2011-2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e MERCEDES-BENZ Classe B B180\/B200\/B250 Turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e MERCEDES-BENZ Classe A A180\/A200\/A250 Turbo 2012-2018 (W176)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e MERCEDES-BENZ Classe CLA CLA180\/CLA200\/CLA250 Turbo\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e MERCEDES-BENZ GLA 180\/200\/250\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e MERCEDES-BENZ GL 200\/250\/300\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e FORD AUSTRALIA Fiesta ST 1.6 Ecoboost 2013-2017 (spécifications américaines uniquement) modèles américains uniquement\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFORD Fiesta ST 1.6 Ecoboost 2013-2017 (spécifications américaines uniquement)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e FORD AUSTRALIA Focus 1.5\/1.6 Ecoboost 2015-2018 Modèles américains uniquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e PEUGEOT 308 GTi (THP250-270) 2014-sur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e INFINITI Q30 1.6\/2.0T 2015-sur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e INFINITI Q60 2.0T 2016-sur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e INFINITI QX30 2.0T 2016-sur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e INFINITI Q50 1.6\/2.0T 2014-sur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eInstallation\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.gfbuk.com\/downloads\/instructions\/t9458_instructions.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cimg alt=\"Go Fast Bits Vanne de dérivation Mercedes-Benz DV+ BOV Sound (Inc. A180, CLA250, GLA250 \u0026amp; GLC300) | ML Performance Royaume-Uni\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1272\/9301\/files\/Download_Installalation_Guide_2020_Aug_Cropped_bbb40f6c-cb8e-4ab3-a5a3-ef6165d138be_2048x2048.jpg?v=1597407708\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1272\/9301\/files\/Download_Installalation_Guide_2020_Aug_Cropped_bbb40f6c-cb8e-4ab3-a5a3-ef6165d138be_2048x2048.jpg?v=1597407708\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméro d'article\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eT9458\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003ePlus d'information\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e \u003cb\u003eFabriqué\u003c\/b\u003e \u003cstrong\u003epar\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eGo Fast Bits (GFB)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GFB (Go Fast Bits)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39757716684918,"sku":"T9458","price":237.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1217\/5090\/products\/mode-auto-concepts-australia-VTAFORMERCEDES_FORD_GETDV_PERFORMANCE_WITHABLOWOFFSOUND-T9458_1_web-1.jpg?v=1659595662"},{"product_id":"go-fast-bits-audi-seat-skoda-vw-diverter-valve-upgrade-inc-8j-tt-mk2-leon-mk3-octavia-mk7-golf-gti","title":"Mise à niveau de la valve de dérivation Go Fast Bits Audi Seat Skoda VW (Inc. Audi RS3 8V \/ TT 8J \/ VW Golf GTI MK7) ","description":"\u003ch4 style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003eDescription\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e Les constructeurs européens poussent leurs moteurs à la limite. Obtenez un DV correspondant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La gamme de vannes de dérivation DV+ de GFB offre une solution de performance à ajustement direct pour les vannes de dérivation d'usine faibles utilisées sur de nombreux véhicules modernes. En conservant le contrôle de l'ECU d'usine et en faisant recirculer l'air ventilé, le DV+ est un produit purement axé sur les performances.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa conception DV + de GFB résout les problèmes de longévité et de fuite de boost qui sont courants avec les vannes de dérivation d'usine, et modifie également la méthode de fonctionnement en «actionnement pilote» pour assurer de meilleures performances sur les moteurs d'origine ou modifiés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e De plus, ces avantages ne vous coûteront pas la Terre ! Plutôt que de jeter tout le système de vanne de dérivation d'usine à la poubelle (comme les « solutions » d'autres fabricants), le DV+ conserve ce qui fonctionne et remplace ce qui ne fonctionne pas. Il conserve le solénoïde d'usine et le contrôle de l'ECU pour assurer une installation simple et un fonctionnement fiable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Ouverture 10 % plus rapide, fermeture 50 % plus rapide que l'inverseur d'usine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conserve le solénoïde d'usine pour une intégration transparente\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Remplace les pièces de soupape en plastique par du métal pour plus de fiabilité et de résistance sur les moteurs d'origine ou modifiés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Remplacement direct avec les avantages TMS de GFB\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mécanisme de soupape exclusif \"piloté\" pour une réponse rapide à haute poussée\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePourquoi choisir cette vanne\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Réponse de l'accélérateur plus nette\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eRécupération de boost plus rapide sur le changement de vitesse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Résout les problèmes de fuite de boost\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Construit pour durer \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan class=\"tab_header\"\u003eDemandes de véhicules\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e La vanne de dérivation DV+ T9351 pour les applications Audi, VW, Skoda et Porsche convient également :\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eAUDI 8P (2003-2013) 2.0TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eAUDI B7 (2005-2008) 2.0TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eAUDI S3 8P (2006-2013) 2.0TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eAUDI TT 8J 2.0 TFSI (EA888) 10-14\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eVW Golf GTI Mk6 2.0TSI 08-13\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eVW Golf GTI Mk5 2.0TFSI 04-09\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eVW Passat B6 2.0 TSI 05-11\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eVW Jetta GLI Mk6 2.0T 2010-2013 (cela ne convient pas aux modèles rénovés avec le moteur EA888 Gen 3)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eRemarque : installation 100 % directe à boulonner pour votre voiture sélectionnée, aucun adaptateur ou module supplémentaire requis.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eVW Jetta Mk5 2.0T 2005-2010\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAUDI TT 8J 2.0 TFSI (EA888) 10-14\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eRemarque : Ajustement direct\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAUDI TT 8J 2.0 TFSI (EA113) 06-10\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eRemarque : Ajustement direct\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \n\u003cstrong\u003eAUDI TTS 8J 2.0 TFSI 06-14\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eRemarque : Ajustement direct\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAUDI TTRS 8J 2.5 TFSI 09-14\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eRemarque : Ajustement direct\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eAUDI TTRS 8J 2.5 TFSI 09-14\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eVW Golf R Mk6 2.0TSI 08-13\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eVW Scirocco R Mk3 2.0t FSI (EA113) 06-13\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eSKODA Octavia Mk2 1.4\/1.8\/2.0TFSI\/TSI (inc. VRS) 2005-2013\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eVW Tiguan 2.0 TSI 11-16\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eVW Tiguan 2.0 TSI 11-16\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eVW Tiguan 2.0 TFSI 07-11\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eVW Tiguan 2.0 TFSI 07-11\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eVW Golf Mk6 1.4 TSI (Turbo uniquement, PAS Twincharged) 08-13\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eVW Golf GTI Mk7 2.0TSI 2014-2020\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eAUDI B8 (2007-2015) 1.8\/2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eAUDI B8 (2007-2015) 1.8\/2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eAUDI B8 (2007-2015) 1.8\/2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eAUDI B8 (2007-2015) 1.8\/2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eAUDI A6 2.0TFSI (2011-2018)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eAUDI A6 2.0TFSI (2006-2011)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eAUDI Q5 2.0TFSI (2008-2016, 8R)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli class=\"vehicles\"\u003e\u003cstrong\u003eAUDI B8 (2007-2015) 1.8\/2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eAUDI 8P (2003-2013) 1.8TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eAUDI 8P (2003-2013) 2.0TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eAUDI 8P (2003-2013) 2.0TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eAUDI 8V (2013-sur) 1.8\/2.0TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eAUDI 8V (2013-sur) 1.8\/2.0TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eSKODA Octavia Mk3 1.8\/2.0TSI (Inc. RS\/VRS) 2013-On\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eAUDI A1 2010-2014 1.4TFSI (90kW\/122cv)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eAUDI S1 8X (2014-sur) 2.0TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eVW Golf GTI Mk5 2.0TFSI 04-09\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eAUDI A1 1.8TFSI 2015-sur\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eVW Polo GTI (1.8TSI 2015-2017)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eAUDI B9 (2015-2020) 2.0TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eAUDI B9 (2015-2020) 2.0TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eSKODA Octavia Mk3 1.8\/2.0TSI (Inc. RS\/VRS) 2013-On\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eVW Passat B8 (plate-forme MQB) 1.8\/2.0TSI 2015-On\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eSKODA Octavia Mk2 1.4\/1.8\/2.0TFSI\/TSI (inc. VRS) 2005-2013\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eSKODA Octavia Mk2 1.4\/1.8\/2.0TFSI\/TSI (inc. VRS) 2005-2013\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eAUDI RS3 8V (2015-2017)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli class=\"vehicles\"\u003e\u003cstrong\u003eAUDI 8V (2013-sur) 1.8\/2.0TFSI\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eAUDI TT 8S 2.0TFSI 2014-2018\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eVW Golf GTI Mk7 2.0TSI 2014-2020\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eVW Golf Alltrack 1.8TSI 2014-sur\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eVW Golf GTI Mk7 2.0TSI 2014-2020\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eSKODA Superb 2.0TSI (162kW) 2015-On\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eAUDI RS3 8P (2011-2012)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eVW EOS 2.0 TFSI 2006-2015\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eVW Scirocco Mk3 2.0t FSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eVW Scirocco Mk3 1.4 TSI (Turbo uniquement)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eAUDI TTRS 8S 2.5 TFSI 16-On\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eAUDI A6 2.0TFSI MHEV C8 (2018-sur)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eAUDI RS3 8V lifting (2017-On)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003ePORSCHE Macan 2.0 (2016-On)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eVW Jetta GLI Mk7 2.0T 2018-sur\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eAUDI B9 (2016-sur) 2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eAUDI B9 (2016-sur) 2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eVW Polo GTI (2.0TSI 2017-On)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \n\u003cstrong\u003eVW Passat B8 (plate-forme MQB) 1.8\/2.0TSI 2015-On\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eRemarque : les modèles non MQB (IE USA) avec le moteur EA888 Gen3 sont une installation très difficile car le déviateur d'usine est enterré profondément dans le compartiment moteur et l'accès est très étroit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eVW Tiguan 2.0 TSI 16-On\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eVW Passat B8 (plate-forme MQB) 1.8\/2.0TSI 2015-On\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eRemarque : les modèles non MQB (IE USA) avec le moteur EA888 Gen3 sont une installation très difficile car le déviateur d'usine est enterré profondément dans le compartiment moteur et l'accès est très étroit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eAUDI Q5 2.0TFSI (2017-sur, exercice)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eAUDI Q5 2.0TFSI (2008-2016, 8R)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eAUDI Q5 2.0TFSI (2008-2016, 8R)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eVérification de compatibilité\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e Pour nous assurer que la ou les pièces que vous avez commandées correspondent à votre véhicule, nous effectuons un contrôle de compatibilité avant l'expédition. Nous pouvons le faire en utilisant votre numéro d'enregistrement (AU) ou les 7 derniers chiffres de votre VIN. Entrez simplement les détails de votre voiture avant de passer à la caisse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eInstallation\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.gfbuk.com\/downloads\/instructions\/t9351_instructions.pdf\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1272\/9301\/files\/Download_Installalation_Guide_2020_Aug_Cropped_2048x2048_069b4e6a-3fac-449b-a2f7-22df85a4f4d2_2048x2048.jpg?v=1603373624\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eNuméro d'article\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e T9351\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003ePlus d'information\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFabriqué par\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Go Fast Bits\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003egarantie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e1 an de garantie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePhotos \u0026amp; Vidéos\u003c\/strong\u003e \u003c\/h4\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1272\/9301\/files\/GoFastBitsAudiSeatSkodaVWDiverterValveUpgrade_Inc.8JTT_MK2Leon_MK3Octavia_MK7GolfGTI_-2_1024x1024.jpg?v=1610601045\" alt=\"\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"781\" height=\"439\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/1D47CymanKo\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"text-align: center;\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cb class=\"bigblack\"\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb class=\"bigblack\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e","brand":"GFB (Go Fast Bits)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39757716783222,"sku":"T9351","price":172.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1217\/5090\/products\/mode-auto-concepts-australia-go-fast-bits-gfb-DV_T9351DiverterValveforAudi_VW_SkodaandPorscheapplications-DV1-Rendered-Version.jpg?v=1659593739"},{"product_id":"go-fast-bits-audi-vw-vta-blow-off-valve-inc-mk7-golf-r-8v-s3","title":"Soupape de soufflage Go Fast Bits Audi\/VW VTA (Inc. MK7 Golf R \u0026amp; 8V S3)","description":"\u003ch4\u003e Description\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e Le dernier ajout à la gamme VTA est une soupape de décharge spécialement conçue pour les derniers modèles Audi, VW, Skoda et SEAT 1.2 et 1.4TSI.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eCes moteurs proviennent de l'usine sans vanne de dérivation d'aucune sorte, ce qui entraîne une surtension du turbocompresseur à chaque fois que l'accélérateur est fermé après la suralimentation. L'admission est réglée acoustiquement pour supprimer le bruit flottant de la surtension du compresseur, mais elle n'élimine pas l'effet des impulsions de pression - c'est ce que les vannes de dérivation et de purge ont été conçues à l'origine pour faire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Le GFB VTA réintroduit une soupape de décharge dans le système 1.2 \/ 1.4 TSI, qui élimine les surtensions du compresseur pour protéger le turbo et délivre la signature de soufflage \"whoosh\" lors de la levée de l'accélérateur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Étant donné que ces moteurs ne fonctionnent pas avec un capteur MAF, il n'y a aucun risque de problèmes de conduite ou de ravitaillement en carburant.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLe VTA se clipse directement dans la tuyauterie de charge du turbo, remplaçant un menuisier court en plastique par une section usinée CNC sur laquelle le VTA se monte. Le kit comprend également un té de suralimentation et un tuyau d'aspiration qui se clipse sur l'un des orifices d'aspiration du collecteur pour générer un signal d'aspiration pour la vanne VTA. Ce té de suralimentation a un deuxième port qui peut être utilisé pour connecter une jauge de suralimentation (non incluse), ou branché s'il n'est pas nécessaire. L'ensemble du kit peut être installé en quelques minutes sans outils.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eVTA ou DV+ ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Ça dépend si tu veux du son ou pas. Les deux vannes sont construites avec les mêmes matériaux de qualité et le même mécanisme de vanne, et les deux offrent les mêmes avantages en termes de performances et de fiabilité. Cependant, le VTA évacue l'atmosphère pour le son tandis que le DV+ fait recirculer l'air pour le garder silencieux.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePourquoi choisir une VTA plutôt qu'une « entretoise BOV » ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLes \"entretoises BOV\" sont bon marché et elles font du bruit. Mais c'est tout. Tous les problèmes inhérents de performances et de fiabilité que vous rencontrez avec la vanne de dérivation d'usine demeurent, car une entretoise ne modifie en aucune façon la vanne de dérivation. Le VTA améliore le fonctionnement de la vanne de dérivation pour le son ET les performances.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePourquoi choisir un VTA plutôt qu'un kit comprenant un solénoïde ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Parce qu'il n'y a aucun avantage en termes de performances à remplacer le solénoïde d'usine, seulement un prix beaucoup plus élevé ! Si un VTA avec le solénoïde d'usine peut s'ouvrir en quelques centièmes de seconde, pourquoi payer plus que nécessaire ?\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e Comme le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eDV +, la gamme VTA de BOV de GFB utilise la technologie TMS éprouvée de GFB pour assurer une récupération rapide de la suralimentation lors du changement de vitesse et une réponse optimale de l'accélérateur, ainsi qu'un maintien supérieur de la suralimentation. Cependant, là où la gamme DV + et la gamme VTA diffèrent, c'est ce qu'ils font avec l'air ventilé. Les VTA BOV s'évacuent dans l'atmosphère pour produire le son de soufflage turbo caractéristique, où le DV+ fait recirculer l'air pour le garder silencieux.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eChaque vanne de la gamme VTA est conçue spécifiquement pour les applications pour lesquelles nous les répertorions, garantissant le meilleur ajustement et les meilleures performances. La plupart de la gamme VTA est conçue pour être utilisée sur des voitures avec des vannes de dérivation d'usine de type solénoïde, et dans ces cas, le kit VTA conservera le contrôle du solénoïde et de l'ECU. Comme le DV+ cependant, il remplace les composants internes faibles des soupapes d'usine pour assurer la solidité et la fiabilité, en particulier dans les applications à forte accélération.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e D'autres versions du VTA sont conçues pour être utilisées sur des voitures qui n'ont aucun type de vanne de dérivation montée en usine. Les constructeurs automobiles ont supprimé la vanne de dérivation de type solénoïde gênante de certains des modèles les plus récents, mais cela entraîne une surtension du turbocompresseur qui peut peser sur le turbo à long terme. Les vannes VTA de ces voitures sont conçues pour réintroduire la fonction d'une vanne de dérivation\/décharge pour aider à protéger le turbo à long terme et fournir un son de décharge.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cb\u003eCompatibilité\u003c\/b\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e \u003cstrong\u003eAudi\u003c\/strong\u003e A3 MK3 8V1 Berline 3 portes (2012 et après) \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e1.4 TFSI 122cv, 1.2 TFSI 105cv, 1.4 TFSI 140cv, 1.2 TFSI 110cv, 1.4 TFSI 125cv\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e \u003cstrong\u003eAudi\u003c\/strong\u003e A3 MK3 8VA Sportback 5 portes (2012 et après)\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e 1.4 TFSI 140 ch, 1.2 TFSI 105 ch, 1.4 TFSI 150 ch, 1.2 TFSI 110 ch, 1.4 TFSI 125 ch\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e \u003cstrong\u003eAudi\u003c\/strong\u003e A3 MK3 8V7 Cabriolet (2013 et après)\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e 1.4 TFSI 140cv, 1.4 TFSI 125cv\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e \u003cstrong\u003eAudi\u003c\/strong\u003e A3 MK3 8VS Berline\/Limousine (2013 et versions ultérieures)\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e 1.4 TFSI 140cv\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e Monospace \u003cstrong\u003eSeat\u003c\/strong\u003e Altea\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(2007 à 2016)\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e \u003cstrong\u003eSeat\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eIbiza MK5 Hatchback\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e(2010\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eet\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eversions ultérieures\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSeat\u003c\/strong\u003e Leon MK3 Hatchback (2012 et versions ultérieures)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e \u003cstrong\u003eSkoda\u003c\/strong\u003e Fabia NJ5 Estate (2014\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet \u003cspan\u003eplus tard\u003c\/span\u003e )\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e \u003cstrong\u003eSeat\u003c\/strong\u003e Octavia \u003cspan\u003eMK3 Hatchback\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e(2014\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eet\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eversions ultérieures\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSeat\u003c\/strong\u003e Rapid NH3 Liftback (2015 et versions ultérieures)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"product-title\"\u003e\u003cstrong\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e Beetle 5C Hatchback\/ Cabriolet (2011 et versions ultérieures)\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e 1.2 TSI 105cv, 1.4 TSI 160cv\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e \u003cstrong\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e Golf MK7 Hatchback\/ Estate (2012 et versions ultérieures)\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e \u003cspan\u003e1.2 TSI 86 ch,\u003c\/span\u003e 1.2 TSI 105 ch, \u003cspan\u003e1.2 TSI 110 ch,\u003c\/span\u003e 1.4 TSI 122 ch \u003cspan\u003e, 1.4 TSI 140 ch, 1.4 TSI MultiFuel 122 ch\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e \u003cstrong\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e Polo MK5 Hatchback (2014 à 2017)\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e 1.4 TSI 150cv\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e \u003cstrong\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e Scirocco MK3 Coupé (2008 et versions ultérieures)\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e 1.4 TSI 122cv, 1.4 TSI 160cv, 1.4 TSI 125cv, 1.4 TSI 150cv\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eNuméro d'article\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e T9430\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003ePlus d'information\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e \u003cb\u003eFabriqué\u003c\/b\u003e \u003cstrong\u003epar\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eGo Fast Bits (GFB)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"GFB (Go Fast Bits)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39757717078134,"sku":"T9430","price":302.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1217\/5090\/products\/Go_Fast_Bits_Audi_VW_VTA_Blow-Off_Valve_Inc._MK7_Golf_R_8V_S3.jpg?v=1659591900"},{"product_id":"go-fast-bits-vw-audi-diverter-valve-performance-with-volume-control-mk7-golf-r-8v-s3","title":"Go Fast Bits Vanne de dérivation VW\/Audi DVX (MK7 Golf R \u0026amp; 8V S3)","description":"\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eDescription\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe DVX de GFB prend la vanne de dérivation DV+ extrêmement populaire et ajoute des sorties de ventilation doubles ainsi que notre système breveté de réglage de la polarisation de ventilation. Ainsi, non seulement vous bénéficiez d'une MAINTIEN DU BOOST et d'une RÉPONSE DE L'ACCÉLÉRATEUR AMÉLIORÉS, mais vous avez un contrôle total sur votre VOLUME SONORE DE SOUFFLAGE !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eQU'EST-CE QUI REND LE DVX DIFFÉRENT DE TOUTE AUTRE VALVE QUI FAIT \"WHOOSH\" ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e Le DVX n'est pas seulement un générateur de bruit (comme les entretoises BOV) - en modifiant la méthode de fonctionnement de la vanne, il offre les mêmes AVANTAGES DE PERFORMANCE que le DV+.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eIl conserve ECU CONTROL pour un fonctionnement le plus rapide possible.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eAucune autre soupape de soufflage n'a l'avantage du réglage de la polarisation de ventilation de GFB, vous permettant de modifier le son de soufflage simplement en déplaçant le levier de réglage.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e Construit pour durer.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e \u003cp\u003eLa conception DV + de GFB résout les problèmes de longévité et de fuite de boost qui sont courants avec les vannes de dérivation d'usine, et modifie également la méthode de fonctionnement en \"actionnement pilote\" (lire à ce sujet ci-dessous) pour assurer une meilleure\u003cbr\u003e performances sur les moteurs d'origine ou modifiés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e De plus, ces avantages ne vous coûteront pas la Terre ! Plutôt que de jeter tout le système de vanne de dérivation d'usine à la poubelle (comme les « solutions » d'autres fabricants), le DV+ conserve ce qui fonctionne et remplace ce qui ne fonctionne pas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eÀ QUOI ÇA CONVIENT ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Le T9659 est un remplacement direct en usine pour la VW MK7 Golf R et l'Audi 8V S3.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePOURQUOI NE PAS UTILISER JUSTE UNE ENTRETOISE ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Il existe de nombreuses \"entretoises BOV\" sur le marché qui font du bruit. Cependant, ils le font simplement en utilisant la vanne de dérivation d'usine et en redirigeant l'air vers l'atmosphère. Par conséquent, les lacunes de performance de la conception de la vanne de dérivation d'usine demeurent, et en outre, le débit \u003cbr\u003eLa capacité de l'inverseur d'usine est considérablement réduite en raison des petits trous d'aération utilisés dans ces entretoises BOV. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"T9654 2productimage\" src=\"http:\/\/www.gfb.com.au\/images\/T9654_2productimage.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eECU VS CONTRÔLE DU VIDE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e D'autres kits BOV éliminent entièrement le contrôle de l'ECU, en utilisant à la place un contrôle du vide du collecteur pur. Bien qu'il n'y ait rien de particulièrement mal à cela (c'est ainsi que fonctionnent la majorité des BOV), le contrôle de l'ECU est BEAUCOUP PLUS RAPIDE, capable de détecter et de répondre à des TRANSITIONS D'ACCÉLÉRATEUR PLUS PETITES et, puisqu'il est disponible, pourquoi ne pas l'utiliser ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eQUELLE EST LA SPÉCIALITÉ DE NOTRE SYSTÈME DE VENTILATION BIAS ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLe système breveté de réglage de la polarisation de ventilation de GFB est unique en son genre au monde. En utilisant un manchon rotatif interne, l'ouverture de l'orifice de recirculation et de l'orifice d'atmosphère peut être ajustée à l'infini. Cela signifie que vous n'êtes pas coincé avec un rapport de ventilation fixe de 50\/50 ou 100 % ; vous pouvez le changer en ce que vous voulez! Comme avantage supplémentaire, parce que la sortie d'atmosphère est un seul grand port plutôt qu'une série de petits trous, le son de ventilation est beaucoup plus profond et plus fort qu'avec une entretoise BOV.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLA LIGNE INFÉRIEURE EST...\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Le DVX offre une VRAIE amélioration des PERFORMANCES, une capacité de MAINTIEN DE BOOST AUGMENTÉE et un son de soufflage COMPLÈTEMENT RÉGLABLE du silencieux d'usine à l'éclatement des oreilles !\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: start;\"\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cb\u003eCompatibilité\u003c\/b\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e VW Mk7 Golf R et Audi 8V S3\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch4\u003e Installation\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e \u003ca title=\"Go Fast Bits Vanne de dérivation VW\/Audi DVX (MK7 Golf R \u0026amp; 8V S3) ML Performance UK\" href=\"http:\/\/www.gfb.com.au\/phocadownload\/Instructions\/t9659_instructions_21_12_16.pdf\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg data-mce-fragment=\"1\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1272\/9301\/files\/Download_Installalation_Guide_2020_Aug_Cropped_bf8dfa1b-0682-41c0-b313-767e86227419_480x480.jpg?v=1620471508\" alt=\"Go Fast Bits Vanne de dérivation VW\/Audi (MK7 Golf R \u0026amp; 8V S3) ML Performance UK\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1272\/9301\/files\/Download_Installalation_Guide_2020_Aug_Cropped_bf8dfa1b-0682-41c0-b313-767e86227419_480x480.jpg?v=1620471508\"\u003e\u003c\/a\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eNuméro d'article\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eT9659\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003ePlus d'information\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e \u003cb\u003eFabriqué\u003c\/b\u003e \u003cstrong\u003epar\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eGo Fast Bits (GFB)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"GFB (Go Fast Bits)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39757717110902,"sku":"T9659","price":399.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1217\/5090\/products\/Go_Fast_Bits_VWAudi_Diverter_Valve_DVX_MK7_Golf_R_8V_S3_-_1.jpg?v=1659591902"},{"product_id":"gfb-dv-diverter-valve-for-renault-mk4-1-6t-clio-megane-iv-rs-performance","title":"Vanne de dérivation Go Fast Bits Renault MK4 1.6T Clio RS Performance DV+","description":"\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eDescription\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e La gamme de vannes de dérivation DV+ de GFB offre une solution de performance à ajustement direct pour les vannes de dérivation d'usine faibles utilisées sur de nombreux véhicules modernes. En conservant le contrôle de l'ECU d'usine et en faisant recirculer l'air ventilé, le DV+ est un produit purement axé sur les performances.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e La conception DV + de GFB résout les problèmes de longévité et de fuite de boost qui sont courants avec les vannes de dérivation d'usine, et modifie également la méthode de fonctionnement en «actionnement pilote» pour assurer de meilleures performances sur les moteurs d'origine ou modifiés.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDe plus, ces avantages ne vous coûteront pas la Terre ! Plutôt que de jeter tout le système de vanne de dérivation d'usine à la poubelle (comme les « solutions » d'autres fabricants), le DV+ conserve ce qui fonctionne et remplace ce qui ne fonctionne pas. Il conserve le solénoïde d'usine et le contrôle de l'ECU pour assurer une installation simple et un fonctionnement fiable.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e Ouverture 10 % plus rapide, fermeture 50 % plus rapide que l'inverseur d'usine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Conserve le solénoïde d'usine pour une intégration transparente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Remplace les pièces de soupape en plastique par du métal pour plus de fiabilité et de résistance sur les moteurs d'origine ou modifiés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Remplacement direct avec les avantages TMS de GFB\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Mécanisme de soupape exclusif \"piloté\" pour une réponse rapide à haute poussée\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cb\u003eCompatibilité\u003c\/b\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e Renault Clio MK4\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e 200 1.6 RS Turbo 200cv Berline \u003cspan class=\"hide_mobile hide_tablet\"\u003eTraction Avant 2013 et après\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 1.6 RS Trophy 220cv Berline Traction Avant 2015 et après\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eNuméro d'article\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e T9362\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003ePlus d'information\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e \u003cb\u003eFabriqué\u003c\/b\u003e \u003cstrong\u003epar\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGo Fast Bits (GFB)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"GFB (Go Fast Bits)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39757717143670,"sku":"T9362","price":172.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1217\/5090\/files\/mode-auto-concepts-australia-gfb-dv-diverter-valve-for-renault-mk4-1-6t-clio-megane-iv-rs-performance-1.jpg?v=1733306293"},{"product_id":"gfb-vta-dv-blow-off-valve-for-audi-rs3-ttrs-8j-8v-vw-golf-gti-r-mk5-mk6-skoda-octavia","title":"Vanne de purge Go Fast Bits Audi\/VW VTA (Inc. RS3 8V \/ TT RS 8J \/ MK5 Golf GTI \/ B8 S4)","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDescription\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le VTA est une solution de vanne de purge performante pour les véhicules Audi, VW, Skoda et SEAT avec une vanne de dérivation électronique d'usine.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e Si vous voulez du son avec votre performance (ou une performance avec votre son !), le VTA de GFB vous offre exactement cela ! En combinant les avantages de performance éprouvés de notre révolutionnaire DV + avec une ventilation atmosphérique, le VTA offre un son de soufflage agressif, une réponse de l'accélérateur et une récupération de suralimentation améliorées, ainsi qu'une tenue de suralimentation et une fiabilité supérieures dans des conditions extrêmes.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Le VTA partage la philosophie de conception réussie de DV+ : « Gardez ce qui fonctionne, remplacez ce qui ne fonctionne pas »\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eCela signifie que nous conservons le contrôle de l'ECU et le solénoïde du déviateur d'usine pour assurer le temps de réponse le plus rapide possible, sans le coût supplémentaire et inutile de remplacer le solénoïde comme le font certaines marques. La partie faible de l'inverseur d'usine a toujours été le mécanisme de valve en plastique - c'est la pièce que nous remplaçons. Le VTA comprend des composants de billette usinés CNC qui durent toute une vie, et nous modifions également la méthode de fonctionnement de la vanne pour de meilleures performances. La vanne de dérivation d'usine ne peut fonctionner que dans deux états - ouvert ou fermé. Lorsqu'il s'ouvre complètement à faible boost, ou pendant une levée partielle des gaz au milieu d'un virage, il provoque un décalage accru et une transition de boost sensiblement non linéaire.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eGFB a été le pionnier de l'utilisation de «l'opération pilote» dans le DV +, qui fonctionne en réaffectant le solénoïde d'usine pour contrôler la pression derrière le piston plutôt que le piston lui-même. Cela permet à la course du solénoïde d'être beaucoup plus courte, accélérant le temps de réponse et augmentant la force d'actionnement. Plus important encore, il permet au piston de s'ouvrir et de se fermer progressivement en réponse à la quantité de pression de suralimentation présente, ce qui adoucit les transitions de suralimentation et réduit le décalage causé par la vanne de dérivation d'usine.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e C'est cette philosophie de conception qui fait du VTA non seulement la solution de soupape de décharge la plus performante, mais aussi la meilleure valeur sur le marché.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Veuillez noter : \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eles réglages de couple pour les boulons VTA sont de 7 Nm (selon la pièce standard). Un serrage excessif de ces boulons peut endommager la vanne et entraîner des problèmes de fonctionnement.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eVTA ou DV+ ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eÇa dépend si tu veux du son ou pas. Les deux vannes sont construites avec les mêmes matériaux de qualité et le même mécanisme de vanne, et les deux offrent les mêmes avantages en termes de performances et de fiabilité. Cependant, le VTA évacue l'atmosphère pour le son tandis que le DV+ fait recirculer l'air pour le garder silencieux.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePourquoi choisir une VTA plutôt qu'une « entretoise BOV » ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les \"entretoises BOV\" sont bon marché et elles font du bruit. Mais c'est tout. Tous les problèmes inhérents de performances et de fiabilité que vous rencontrez avec la vanne de dérivation d'usine demeurent, car une entretoise ne modifie en aucune façon la vanne de dérivation. Le VTA améliore le fonctionnement de la vanne de dérivation pour le son ET les performances.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePourquoi choisir un VTA plutôt qu'un kit comprenant un solénoïde ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Parce qu'il n'y a aucun avantage en termes de performances à remplacer le solénoïde d'usine, seulement un prix beaucoup plus élevé ! Si un VTA avec le solénoïde d'usine peut s'ouvrir en quelques centièmes de seconde, pourquoi payer plus que nécessaire ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n \u003cp\u003eComme le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eDV +, la gamme VTA de BOV de GFB utilise la technologie TMS éprouvée de GFB pour assurer une récupération rapide de la suralimentation lors du changement de vitesse et une réponse optimale de l'accélérateur, ainsi qu'un maintien supérieur de la suralimentation. Cependant, là où la gamme DV + et la gamme VTA diffèrent, c'est ce qu'ils font avec l'air ventilé. Les VTA BOV s'évacuent dans l'atmosphère pour produire le son de soufflage turbo caractéristique, où le DV+ fait recirculer l'air pour le garder silencieux.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Chaque vanne de la gamme VTA est conçue spécifiquement pour les applications pour lesquelles nous les répertorions, garantissant le meilleur ajustement et les meilleures performances. La plupart de la gamme VTA est conçue pour être utilisée sur des voitures avec des vannes de dérivation d'usine de type solénoïde, et dans ces cas, le kit VTA conservera le contrôle du solénoïde et de l'ECU. Comme le DV+ cependant, il remplace les composants internes faibles des soupapes d'usine pour assurer la solidité et la fiabilité, en particulier dans les applications à forte accélération.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eD'autres versions du VTA sont conçues pour être utilisées sur des voitures qui n'ont aucun type de vanne de dérivation montée en usine. Les constructeurs automobiles ont supprimé la vanne de dérivation de type solénoïde gênante de certains des modèles les plus récents, mais cela entraîne une surtension du turbocompresseur qui peut peser sur le turbo à long terme. Les vannes VTA de ces voitures sont conçues pour réintroduire la fonction d'une vanne de dérivation\/décharge pour aider à protéger le turbo à long terme et fournir un son de décharge.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan class=\"tab_header\"\u003eDemandes de véhicules\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e VTA T9451 DV+ PERFORMANCES, SOUFFLER LE SON DE LA SOUPAPE ! convient aussi :\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eAUDI B7 (2005-2008) 2.0TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eAUDI 8P (2003-2013) 2.0TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eAUDI 8P (2003-2013) 2.0TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eAUDI S3 8P (2006-2013) 2.0TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eVW Golf GTI Mk5 2.0TFSI 04-09\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eVW Golf GTI Mk5 2.0TFSI 04-09\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eAUDI A6 2.0TFSI (2006-2011)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eSKODA Octavia Mk2 1.4\/1.8\/2.0TFSI\/TSI (inc. VRS) 2005-2013\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli class=\"vehicles\"\u003e\u003cstrong\u003eSKODA Octavia Mk2 1.4\/1.8\/2.0TFSI\/TSI (inc. VRS) 2005-2013\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eSKODA Octavia Mk2 1.4\/1.8\/2.0TFSI\/TSI (inc. VRS) 2005-2013\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eAUDI 8P (2003-2013) 2.0TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eVW Passat B6 2.0 TSI 05-11\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eVW Jetta Mk5 2.0T 2005-2010\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAUDI TTRS 8J 2.5 TFSI 09-14\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eRemarque : Ajustement direct\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAUDI TT 8J 2.0 TFSI (EA888) 10-14\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eRemarque : Ajustement direct\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAUDI TTS 8J 2.0 TFSI 06-14\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eRemarque : Ajustement direct\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAUDI TT 8J 2.0 TFSI (EA113) 06-10\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eRemarque : Ajustement direct\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eAUDI TT 8J 2.0 TFSI (EA888) 10-14\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eAUDI B8 (2007-2015) 1.8\/2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eAUDI B8 (2007-2015) 1.8\/2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eAUDI B8 (2007-2015) 1.8\/2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eVW Tiguan 2.0 TFSI 07-11\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eVW Tiguan 2.0 TFSI 07-11\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eVW Tiguan 2.0 TSI 11-16\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eVW Tiguan 2.0 TSI 11-16\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eAUDI B8 (2007-2015) 1.8\/2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli class=\"vehicles\"\u003e\u003cstrong\u003eAUDI B8 (2007-2015) 1.8\/2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eAUDI Q5 2.0TFSI (2008-2016, 8R)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eVW Scirocco R Mk3 2.0t FSI (EA113) 06-13\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eVW Golf Mk6 1.4 TSI (Turbo uniquement, PAS Twincharged) 08-13\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eVW Golf R Mk6 2.0TSI 08-13\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eVW Golf GTI Mk6 2.0TSI 08-13\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eVW Jetta GLI Mk6 2.0T 2010-2013 (cela ne convient pas aux modèles rénovés avec le moteur EA888 Gen 3)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eRemarque : installation 100 % directe à boulonner pour votre voiture sélectionnée, aucun adaptateur ou module supplémentaire requis.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eAUDI A6 2.0TFSI (2011-2018)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eAUDI A1 2010-2014 1.4TFSI (90kW\/122cv)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eAUDI B9 (2015-2020) 2.0TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eAUDI B9 (2015-2020) 2.0TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eAUDI RS3 8V (2015-2017)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eVW EOS 2.0 TFSI 2006-2015\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eVW Scirocco Mk3 2.0t FSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eVW Scirocco Mk3 1.4 TSI (Turbo uniquement)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eAUDI B9 (2016-sur) 2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eAUDI B9 (2016-sur) 2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eGo Fast Bits (GFB)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNuméro d'article\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eT9451\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GFB (Go Fast Bits)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39757717209206,"sku":"T9451","price":237.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1217\/5090\/files\/mode-auto-concepts-australia-go-fast-bits-gfb-vta-dv-blow-off-valve-for-audi-rs3-ttrs-8j-8v-vw-golf-gti-r-mk5-mk6-skoda-octavia-T9451-1.jpg?v=1730878687"},{"product_id":"go-fast-bits-diverter-valve-dv-plunger-replacement","title":"Remplacement du piston de la vanne de dérivation Go Fast Bits DV+","description":"\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eDescription\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePour ceux qui égarent le piston DV+ d'origine, c'est exactement ce dont vous aurez besoin !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cb\u003eCompatibilité\u003c\/b\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e Universel\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eNuméro d'article\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e 6121\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003ePlus d'information\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e \u003cb\u003eFabriqué\u003c\/b\u003e \u003cstrong\u003epar\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eGo Fast Bits (GFB)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"GFB (Go Fast Bits)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39757717241974,"sku":"6121","price":11.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1217\/5090\/products\/GoFastBitsDiverterValveDV_PlungerReplacement-1.jpg?v=1659591906"},{"product_id":"go-fast-bits-ford-mercedes-volvo-diverter-valve-upgrade-inc-s550-ecoboost-mustang-r172-slk-250-t6-xc70","title":"Mise à niveau de la vanne de dérivation Go Fast Bits Ford Mercedes Volvo (Inc. Mercedes A200 A250 \u0026amp; A45 AMG W176 \/ CLA200 CLA250 CLA45 C117) ","description":"\u003ch4 style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003eDescription\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e Le nouveau DV+ pour Select Mercedes, Ford et Volvo !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e En conservant le contrôle de l'ECU d'usine et en recirculant l'air ventilé, le DV+ est un produit purement axé sur les performances qui offre les avantages suivants :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Réponse de l'accélérateur plus nette\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Récupération de boost plus rapide sur le changement de vitesse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Résout les problèmes de fuite de boost\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Construit pour durer\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003eGFB élargit la gamme DV+ avec une solution à montage direct pour la vanne de dérivation d'usine faible utilisée sur de nombreux véhicules européens.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La bobine de solénoïde elle-même de la vanne montée en usine est excellente - l'ECU l'ouvre plus rapidement que n'importe quelle vanne pneumatique, alors pourquoi la remplacer ? Le point faible cependant, est le mécanisme de valve lui-même. Le DV+ de GFB résout ce problème en remplaçant les pièces de soupape par un boîtier en aluminium usiné anodisé, équipé d'un piston en laiton usiné selon des tolérances rigoureuses.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLe résultat final est une réponse de l'accélérateur plus nette, un actionnement de soupape ultra-rapide, et il tiendra autant de boost que vous pouvez lui lancer. Lisez tout sur l'histoire de DV+ ci-dessous. Les produits d'autres fabricants impliquent le remplacement de l'ensemble du système par une vanne pneumatique traditionnelle. Cette approche nécessite de longs tuyaux d'aspiration, des pièces supplémentaires pour puiser dans le vide du collecteur d'admission, ainsi qu'une électrovanne différente pour actionner la vanne pneumatique ou une résistance de ballast à brancher sur le faisceau de câblage OE. Tous ces éléments supplémentaires se traduisent par un produit plus lent, moins réactif, plus cher et beaucoup plus long à installer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La solution DV+ de GFB, quant à elle, est plus réactive, moins chère, plus facile à installer et ne provoque pas de surtension du compresseur\/turbo flutter. Oh, et cela ne nécessite pas non plus de ressorts différents ou de reconstructions fréquentes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eL'histoire de DV+ : de meilleures performances – plus de fiabilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDe nombreuses voitures européennes de modèles récents utilisent des vannes de dérivation de type solénoïde contrôlées par ECU. C'est un bon concept car la vanne peut réagir très rapidement et ne s'ouvre que lorsque c'est nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Cependant, il y a quelques problèmes avec ces valves ;\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Les diaphragmes sont faibles et connus pour se rompre, surtout si la poussée a été augmentée. Une fois que cela se produit, la soupape ne maintiendra plus la pression de suralimentation.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La lèvre en plastique qui entoure le diaphragme est très fine et des morceaux peuvent se détacher, finissant potentiellement par traverser le turbo.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e De plus, le solénoïde de l'inverseur OE est directement connecté au mécanisme de la vanne, ce qui n'est pas idéal car ni lui ni le ressort de rappel ne sont assez puissants pour ouvrir et fermer la vanne de manière fiable à haute puissance.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eAvec des problèmes comme celui-ci, vous pouvez comprendre pourquoi d'autres fabricants de pièces de rechange supposent que la meilleure solution consiste à remplacer entièrement l'inverseur d'usine ou à le remplacer par un système purement pneumatique. Malheureusement, bien que leurs kits de remplacement puissent être plus solides que le déviateur d'usine, leur vitesse de réponse plus lente et leur débit inférieur ne justifient pas le coût supplémentaire et la complexité - plus un compromis qu'une solution.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e GFB a adopté une approche différente pour fournir une solution complète qui résout les problèmes existants et améliore les performances, sans compromis ni prix élevé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le DV+ résout les problèmes de vannes d'usine avec une solution très simple et élégante. En conservant le solénoïde d'usine, le DV+ conserve tous les avantages du système d'origine. Le remplacement des pièces de la valve par des composants métalliques indestructibles garantit également la résistance et la fiabilité, quelle que soit la quantité de boost que vous utilisez.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCe n'est pas tout; plutôt que d'utiliser le solénoïde pour actionner directement la vanne, nous avons introduit un système unique « d'actionnement pilote ». Cela signifie que le solénoïde n'a qu'à contrôler le flux d'air à travers un petit passage qui est ensuite utilisé pour ouvrir et fermer le piston (plutôt que d'ouvrir et de fermer le piston directement), donc peu importe la quantité de boost que vous poussez à travers, le DV+ s'ouvrira et se fermera de manière fiable sans jamais dépasser la capacité du solénoïde.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Cette fonctionnalité améliore également le système d'usine en ouvrant la vanne progressivement en réponse à la pression de suralimentation, de sorte qu'elle ne s'ouvre que dans la mesure nécessaire pour faire le travail (la vanne d'usine s'ouvre et se ferme simplement, elle ne peut pas s'ouvrir partiellement si la pression de suralimentation est faible ), résultant en une meilleure réponse de l'accélérateur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eProtégé par des brevets aux États-Unis d'Amérique, en Chine et en Australie\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eBrevets PCT en instance\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e \u003cspan class=\"tab_header\"\u003eDemandes de véhicules\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n \u003ch3\u003eLa vanne de dérivation DV+ T9358 pour certaines applications Mercedes, Ford et Volvo convient également :\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eMERCEDES-BENZ SLK 200\/250 (R172)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eVOLVO XC70 T6 3.0T 2010-sur\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eMERCEDES-BENZ Classe C C180\/C200\/C250\/C300 Turbo (pas Kompressor) 2011-2018\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eMERCEDES-BENZ Classe C C180\/C200\/C250\/C300 Turbo (pas Kompressor) 2011-2018\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eVOLVO S80 T6 3.0T 2007-sur\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eVOLVO XC60 T6 3.0T 2008-sur\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eMERCEDES-BENZ Classe E W212 E200\/E250 (2009-2016)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eMERCEDES-BENZ Classe E W212 E200\/E250 (2009-2016)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eVOLVO XC60 T6 3.0T 2008-sur\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eVOLVO S80 T6 3.0T 2007-sur\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eMERCEDES-BENZ Classe A W176 A180\/A200\/A250 Turbo (2012-2018)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eMERCEDES-BENZ Classe B W246 B180\/B200\/B220\/B250 (2011-2019)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eMERCEDES-BENZ Classe E W212 E200\/E250 (2009-2016)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eVOLVO S60 \u0026amp; V60 T6 3.0T 2010-sur\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eMERCEDES-BENZ Classe C C180\/C200\/C250\/C300 Turbo (pas Kompressor) 2011-2018\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli class=\"vehicles\"\u003e\u003cstrong\u003eMERCEDES-BENZ Classe B W246 B180\/B200\/B220\/B250 (2011-2019)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eMERCEDES-BENZ Classe CLA C117 CLA180\/CLA200\/CLA220\/CLA250 (2013-2019)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003ePROTON Preve 1.6 CFE 2012-On\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eMERCEDES-BENZ Classe GLA X156 GLA180\/GLA200\/GLA220\/GLA250 (2014-2019)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eMERCEDES-BENZ Classe C C180\/C200\/C250\/C300 Turbo (pas Kompressor) 2011-2018\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eVOLVO XC60 T6 3.0T 2008-sur\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003ePROTON Suprima 1.6 CFE 2013-On\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eFORD AUSTRALIE Focus 1.5\/1.6 EcoBoost (Mk3 2015-18)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eINFINITI Q30 1.6\/2.0T 2015-sur\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eMERCEDES-BENZ Classe C C180\/C200\/C250\/C300 Turbo (pas Kompressor) 2011-2018\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eMERCEDES-BENZ Classe B W246 B180\/B200\/B220\/B250 (2011-2019)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eVOLVO V40 T4 1.6 GTDi 2012-sur\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eMERCEDES-BENZ Classe A W176 A180\/A200\/A250 Turbo (2012-2018)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eMERCEDES-BENZ Classe CLA C117 CLA180\/CLA200\/CLA220\/CLA250 (2013-2019)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli class=\"vehicles\"\u003e\u003cstrong\u003eFORD AUSTRALIE Fiesta ST 1.6 Ecoboost 2013-2017 (spécifications américaines uniquement)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eINFINITI Q30 1.6\/2.0T 2015-sur\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eMERCEDES-BENZ SLK 200\/250 (R172)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eVOLVO V70 T6 3.0T 2007-sur\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eVOLVO S60 \u0026amp; V60 T6 3.0T 2010-sur\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eRemarque : le déviateur d'usine est enterré bas à l'arrière du compartiment moteur. Retirez la roue avant droite pour l'accès, et il est utile d'avoir un petit cliquet avec diverses extensions et un tournevis hexagonal de 5 mm. Un palan est recommandé, mais peut être fait avec des supports d'essieu.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eVOLVO V70 T6 3.0T 2007-sur\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eMERCEDES-BENZ Classe A W176 A180\/A200\/A250 Turbo (2012-2018)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003ePROTON Exora 1.6 CFE 2012-sur\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eMERCEDES-BENZ Classe GLA X156 GLA180\/GLA200\/GLA220\/GLA250 (2014-2019)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eVOLVO S60 \u0026amp; V60 T6 3.0T 2010-sur\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eMERCEDES-BENZ Classe GLA X156 GLA180\/GLA200\/GLA220\/GLA250 (2014-2019)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eFORD AUSTRALIE Mustang S550 2.3 EcoBoost 2014-2018\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli class=\"vehicles\"\u003e\u003cstrong\u003eMERCEDES-BENZ Classe C C180\/C200\/C250\/C300 Turbo (pas Kompressor) 2011-2018\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eMERCEDES-BENZ GLC 200\/250\/300 (2015 - 2021)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eMERCEDES-BENZ GLC 200\/250\/300 (2015 - 2021)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMERCEDES-BENZ Classe S S400\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eRemarque : Deux vannes requises\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eMercedes-Benz A45 AMG (modèles Facelift uniquement) 2015 - 2018\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eINFINITI Q50 1.6\/2.0T 2014-sur\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eINFINITI Q60 2.0T 2016-sur\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eINFINITI QX30 2.0T 2016-sur\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eFORD Fiesta ST 1.6 Ecoboost 2013-2017 (spécifications américaines uniquement)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eFORD Mustang S550 2.3 EcoBoost 2014-2018\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eFORD AUSTRALIE Focus ST 2.3L EcoBoost (Mk4 2019-On)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eMERCEDES-BENZ CLA45 AMG (modèles Facelift uniquement) 2016 - 2018\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMERCEDES-BENZ Classe E W213 E200\/E250\/E300 (2016-2019)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eRemarque : MOTEURS M270\/M274 UNIQUEMENT\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eMERCEDES-BENZ Classe E W213 E200\/E250\/E300 (2016-2019)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eMERCEDES-BENZ Classe GLB X247 GLB180\/GLB200 (2018-On)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli class=\"vehicles\"\u003e\u003cstrong\u003eMERCEDES-BENZ Classe A W177 A160\/A180\/A200\/A250e 1.3T (2018-On)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eMERCEDES-BENZ Classe A W177 A160\/A180\/A200\/A250e 1.3T (2018-On)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eMERCEDES-BENZ Classe A W177 A160\/A180\/A200\/A250e 1.3T (2018-On)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eMERCEDES-BENZ Classe B W247 B160\/B180\/B200\/B250e (2018-On)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eMERCEDES-BENZ Classe CLA C118 CLA180\/CLA200\/CLA250e 1.3T (2019-On)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eFORD AUSTRALIE Focus 1.5 EcoBoost (4 cylindres) (Mk4 2019-On)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eFORD Fiesta ST 1.5 EcoBoost 2018-2019\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003e \u003cstrong\u003eFORD AUSTRALIE Fiesta ST 1.5 EcoBoost 2019-On\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e * Le déviateur d'usine est enterré bas à l'arrière du compartiment moteur. Retirez la roue avant droite pour l'accès, et il est utile d'avoir un petit cliquet avec diverses extensions et un tournevis hexagonal de 5 mm. Un palan est recommandé, mais peut être fait avec des supports d'essieu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eVérification de compatibilité\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp\u003ePour nous assurer que la ou les pièces que vous avez commandées correspondent à votre véhicule, nous effectuons un contrôle de compatibilité avant l'expédition. Nous pouvons le faire en utilisant votre numéro d'enregistrement (Royaume-Uni) ou les 7 derniers chiffres de votre VIN. Entrez simplement les détails de votre voiture avant de passer à la caisse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eInstallation\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/gfb.com.au\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/t9358-instructions.pdf\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1272\/9301\/files\/Download_Installalation_Guide_2020_Aug_Cropped_2048x2048_069b4e6a-3fac-449b-a2f7-22df85a4f4d2_2048x2048.jpg?v=1603373624\" alt=\"\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eNuméro d'article\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eT9358\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003ePlus d'information\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFabriqué par\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Go Fast Bits\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003egarantie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e1 an de garantie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003ePhotos \u0026amp; Vidéos\u003c\/strong\u003e \u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"Mise à niveau de la vanne de dérivation Go Fast Bits Ford Mercedes Volvo (Inc. S550 Ecoboost Mustang, R172 SLK 250 et T6 XC70) - ML Performance UK\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1272\/9301\/files\/Go_Fast_Bits_Ford_Mercedes_Volvo_Diverter_Valve_Upgrade_Inc._S550_Ecoboost_Mustang_R172_SLK_250_T6_XC70_-4_2048x2048.jpg?v=1603787887\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1272\/9301\/files\/Go_Fast_Bits_Ford_Mercedes_Volvo_Diverter_Valve_Upgrade_Inc._S550_Ecoboost_Mustang_R172_SLK_250_T6_XC70_-4_2048x2048.jpg?v=1603787887\"\u003e\u003ciframe width=\"600\" height=\"337\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/jH2m004FJlw\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"text-align: center;\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cb class=\"bigblack\"\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb class=\"bigblack\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e","brand":"GFB (Go Fast Bits)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39757717307510,"sku":"T9358","price":172.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1217\/5090\/products\/mode-auto-concepts-australia-DV_T9358DiverterValveforSelectMercedes_FordandVolvoapplications-T9358_web_main-1.jpg?v=1719980488"},{"product_id":"go-fast-bits-kia-hyundai-hybrid-dual-outlet-blow-off-valve-stinger-i30n","title":"Go Fast Bits Soupape de purge à double sortie hybride KIA Hyundai (Stinger et i30N)","description":"\u003ch4 style=\"text-align: left;\"\u003e Description\u003cbr\u003e\n\u003c\/h4\u003e \u003cp\u003eLa valve hybride est de retour ! En 1999, la première vanne hybride de GFB a lancé la conception à double port, qui a connu un tel succès que la technologie a depuis été adoptée par la plupart des autres marques. En \"étageant\" les deux sorties de ventilation, à faible levée de soupape, la majeure partie de l'air est recirculée. Au fur et à mesure que la voiture roule plus fort, la soupape s'ouvre davantage et une plus grande partie de l'orifice de ventilation de l'atmosphère est exposée pour un son plus fort.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Comme avantage, ce système permet d'utiliser ces vannes sur des voitures avec des débitmètres d'air sensibles qui souffrent souvent de problèmes tels que les retours de flamme et\/ou le calage, tout en obtenant le son de soufflage caractéristique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e Les sorties de ventilation à deux étages peuvent être configurées pour un fonctionnement en recirculation complète, 50\/50 ou pleine atmosphère à l'aide des bouchons fournis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Technologie TMS pour une récupération de boost jusqu'à 30 % plus rapide lors du changement de vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Vaste gamme de kits de boulonnage direct\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Capacité de maintien de 100 psi + boost\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Fabriqué en Australie conformément à\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eISO 9001\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cb\u003eCompatibilité\u003c\/b\u003e \u003c\/h4\u003e\n\u003cstrong\u003eKia\u003c\/strong\u003e Stinger CK (2017 et versions ultérieures)\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e 2.0 T-GDi 247 ch Fastback à traction arrière (2017 et ultérieur)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 2.0 T-GDi 256 ch Fastback à traction arrière (2017 et ultérieur)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 2.0 T-GDi 4WD 247ch Hatchback Traction intégrale (2017 et après)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 2.0 T-GDi 4WD 256ch Fastback Traction intégrale (2017 et après)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 2.0 T-GDi 245 ch à hayon à traction arrière (2018 et plus tard)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 2.0 T-GDi 4WD 197ch Hatchback Traction intégrale (2018 et ultérieur)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e \u003cstrong\u003eHyundai\u003c\/strong\u003e i30N PDE\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e(2017 et versions ultérieures)\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cp\u003e 2.0 T-GDI 250 \/ 275PS Hatchback Traction avant (2017 et ultérieur)\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eNuméro d'article\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e T9210\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003ePlus d'information\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e \u003cb\u003eFabriqué\u003c\/b\u003e \u003cstrong\u003epar\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eGo Fast Bits (GFB)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GFB (Go Fast Bits)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39757717340278,"sku":"T9210","price":285.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1217\/5090\/products\/GoFastBitsKIAHyundaiHybridDual-OutletBlowOffValve_Stinger_i30N.jpg?v=1659591911"},{"product_id":"gfb-deceptor-pro-ii-t9501-diverter-blow-off-valve-with-electronic-sound-adjustment-system-for-subaru-applications","title":"Go Fast Bits Subaru Deceptor Pro 2 Vanne de dérivation de ventilation à biais réglable motorisée dans l'habitacle (forester, Impreza et Legacy) ","description":"\u003ch4 style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003eDescription\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e \u003cp\u003eAllez, avouez-le. Il y a des moments où vous aimeriez avoir ce son signature turbo, mais vous n'êtes pas prêt à l'écouter tout le temps. Le Deceptor Pro II de GFB offre exactement ce dont vous avez besoin - la possibilité de contrôler la puissance de votre son BOV, depuis le siège du conducteur.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Pour couronner le tout, si votre voiture souffre généralement de problèmes tels que les retours de flamme et le calage lors de la ventilation de plus d'un certain pourcentage d'air dans l'atmosphère, le contrôleur peut facilement être configuré pour limiter le rapport de ventilation maximal. De cette façon, vous pouvez obtenir un son soufflé sans avoir à supporter les problèmes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eGamme complète d'options de montage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e La gamme de boulons à ajustement direct Deceptor Pro II couvre une vaste liste de véhicules populaires. Vous pouvez également acheter une variété d'adaptateurs de tuyau et de bride pour des montages personnalisés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e Deux sorties avec réglage de polarisation de ventilation breveté - peuvent être ajustées à l'infini entre la recirculation complète (silencieuse) et l'atmosphère complète (forte)\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eModifiez électroniquement la polarisation de la ventilation depuis le siège du conducteur à l'aide du contrôleur en cabine\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Technologie TMS pour une récupération de boost jusqu'à 30 % plus rapide lors du changement de vitesse\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Faisceau de câblage inclus, ne nécessite qu'une alimentation 12V\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Vaste gamme de kits de boulonnage direct\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 100PSI + capacité de maintien boost\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Fabriqué en Australie conformément à la norme ISO 9001\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e Subaru Forester SH\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e 2.5 230 ch Traction intégrale (2008 et après)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 2.5 171 ch Traction intégrale (2009 et après)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003e Subaru Impreza GR, GH, G3\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e 2.5 AWD \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eBerline\u003c\/span\u003e 230 ch Traction intégrale (2008 à 2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 2.5 WRX S AWD 255 \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ech Berline\u003c\/span\u003e Traction intégrale (2009 à 2010)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003e Subaru\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eImpreza GR\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e 2.5 WRX SE AWD Berline 265 ch Traction intégrale (2011 à 2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Berline 2.5 WRX SE AWD 265 ch Traction intégrale (2011 à 2015)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003e Subaru\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eImpreza GE\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e 2.5 WRX SE AWD Berline 265 ch Traction intégrale (2012 et après)\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eSubaru\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eLegacy BL, BP\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e \u003cli\u003e\u003cspan\u003eBerline 2.0GT 280 ch Traction intégrale (2003 à 2006)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e2.0GT 280ch Estate Traction intégrale (2003 à 2006)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eVérification de compatibilité\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e Pour nous assurer que la ou les pièces que vous avez commandées correspondent à votre véhicule, nous effectuons un contrôle de compatibilité avant l'expédition. Nous pouvons le faire en utilisant votre numéro d'enregistrement (Royaume-Uni) ou les 7 derniers chiffres de votre VIN. Entrez simplement les détails de votre voiture avant de passer à la caisse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eInstallation\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.gfbuk.com\/downloads\/instructions\/t9501_instructions.pdf\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1272\/9301\/files\/Download_Installalation_Guide_2020_Aug_Cropped_2048x2048_2048x2048_d690d44c-2267-4a0a-a1e9-f4ee92b2e821_2048x2048.jpg?v=1643175517\" alt=\"\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eNuméro d'article\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e T9501\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003ePlus d'information\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003egarantie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e1 an de garantie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFabriqué par\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Go Fast Bits\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"text-align: center;\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cb class=\"bigblack\"\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb class=\"bigblack\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\n\u003c\/h2\u003e","brand":"GFB (Go Fast Bits)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39757717438582,"sku":"T9501","price":540.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1217\/5090\/files\/mode-auto-concepts-australia-gfb-deceptor-pro-ii-t9501-diverter-blow-off-valve-with-electronic-sound-adjustment-system-for-subaru-applications.jpg?v=1733304795"},{"product_id":"gfb-g-force-iii-electronic-boost-controller","title":"Go Fast Bits Audi Ford Toyota VW G-force III Contrôleur de suralimentation électronique (Inc. 8N TT, MK8 Fiesta ST, A80 Supra et MK4 Golf GTI) ","description":"\u003ch4 style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cstrong\u003eDescription\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e La dernière itération du contrôleur de suralimentation électronique riche en fonctionnalités de GFB a désormais la capacité de surveiller et d'afficher le rapport air\/carburant de votre moteur en Lambda ou AFR. En connectant la sortie analogique de la plupart des contrôleurs O2 à large bande (c'est-à-dire Innovate LC-2, AEM UEGO, etc., vendus séparément) à l'entrée auxiliaire du G-Force III, vous pouvez basculer entre l'affichage de la pression de suralimentation et du rapport air\/carburant. Non seulement cela vous évite d'avoir à installer une jauge AFR séparée dans votre voiture, mais cela peut également économiser votre moteur !\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eUn mélange pauvre à fort boost peut détruire un moteur en quelques secondes, et une jauge AFR autonome est presque inutile lors d'une accélération forte car votre concentration est susceptible d'être (et devrait être !) sur la route devant vous. Le G-Force III protège votre moteur contre un mélange pauvre en abaissant le boost au minimum et en vous avertissant visiblement en faisant clignoter l'éclairage de l'écran.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Que votre voiture soit un conducteur quotidien ou une arme de piste complète, le G-Force III possède les fonctionnalités pour adapter le boost à vos besoins. Configurez jusqu'à 6 préréglages de boost et sélectionnez à la volée, utilisez la fonction de brouillage pour dépasser, lancer, remorquer ou protéger le moteur, et vous pouvez même personnaliser la couleur d'éclairage en fonction de votre intérieur ! Aucun autre EBC sur le marché n'offre les fonctionnalités, le contrôle, la facilité d'utilisation et le rapport qualité-prix comme le G-Force III !\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLa gamme EBC (Electronic Boost Controller) de GFB offre le meilleur rapport qualité-prix de tous les EBC du marché, avec des fonctionnalités rivalisant avec des unités beaucoup plus chères ET restant incroyablement facile à utiliser.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Le contrôle de la suralimentation commence par une capacité massive de 50 psi (3,5 bar), et les 6 préréglages configurables individuellement permettent suffisamment de réglages pour s'adapter à toutes les conditions de conduite. Les préréglages peuvent être sélectionnés en appuyant sur un bouton ou déclenchés à distance, et pour chaque préréglage, il est possible de régler l'amplification de crête, le taux d'augmentation de l'amplification et la force de la correction en boucle fermée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Cela signifie que vous pouvez modifier la quantité de boost dont vous disposez, la vitesse à laquelle le boost s'active et la force avec laquelle le contrôleur corrigera les variations de boost.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eNotre fonction unique de « brouillage » vous permet de passer à un préréglage de boost dédié pendant une durée réglable par l'utilisateur, et peut être activée sur l'écran ou à distance à l'aide de n'importe quel type de commutateur, bouton ou sortie ECU programmable. Les utilisations de cette fonction ne sont limitées que par votre imagination - vous pouvez augmenter ou diminuer le boost en fonction du temps, d'un bouton ou d'un interrupteur manuel, ou déclencher automatiquement en fonction des conditions du moteur. Par exemple, utilisez un interrupteur à bascule pour une suralimentation élevée\/basse, un volant\/bouton de changement de vitesse pour pousser pour passer, utilisez la minuterie pour le contrôle de lancement ou diminuez la pression de suralimentation si la température de votre huile\/eau est élevée ou si le système eau\/méthamphétamine fonctionne à sec.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Une différence importante avec les EBC de GFB est l'interface utilisateur simple et intuitive. En utilisant des boutons tactiles capacitifs, un texte défilant et une disposition de menu logique, vous constaterez que nos EBC sont un plaisir à utiliser. Vous pouvez même choisir vos unités de boost préférées et personnaliser la couleur d'éclairage des boutons en fonction du tableau de bord de votre voiture !\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLes turbos VNT \/ VGT se trouvent généralement sur les moteurs diesel de modèles récents (rarement utilisés sur les moteurs à essence), et souvent l'actionneur peut ressembler à un actionneur de soupape de décharge. Si vous n'êtes pas sûr de votre type de turbo, veuillez consulter votre revendeur le plus proche avant d'acheter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e Pour des pressions de suralimentation jusqu'à 50 psi (3,45 bar, 345 kPa)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Ajustez l'amplification de crête, le taux de montée et la correction en boucle fermée\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Affichage de la pression de suralimentation en psi, BAR ou kPa\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 6 préréglages boost, programmables individuellement\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Fonction unique de « brouillage » avec commutation à distance\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Rappel d'augmentation de crête\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Affichage du rapport air \/ carburant en AFR ou Lambda (lorsqu'il est connecté à un contrôleur O2 à large bande)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Avertissement de suralimentation et de mélange pauvre réglables séparément \/ coupure de suralimentation\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Boutons tactiles avec couleurs d'éclairage sélectionnables par l'utilisateur\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Entrée auxiliaire pour changer les préréglages de boost ou activer le brouillage\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Boîtier de taille ½ DIN, s'adapte à la fente stéréo standard\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Fourni avec un solénoïde MAC à 3 ports\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Fabriqué en Australie conformément à la norme ISO 9001\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e(Cliquez pour agrandir)\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cstyle\u003e\u003c!-- .compatibility-tab {     position: relative;     width: 100%;     overflow: hidden;     padding: 5px 0;     border-top: 1px solid #cdcdcd;     \u0026:nth-last-child(1) {     border-bottom: 1px solid #cdcdcd;   }   }   .compatibility-tab label {     position: relative;     display: block;     padding: 0 25px 0 0;     margin-bottom: 3px;     font-size: 15px;     line-height: normal;     cursor: pointer;   }   .compatibility-tab input {     position: absolute;     opacity: 0;     z-index: -1;   }   .compatibility-tab-content {     max-height: 0;     overflow: hidden;     transition: max-height .35s;   }   \/* :checked *\/   .compatibility-tab input:checked ~ .compatibility-tab-content {     max-height: none;   }   \/* Icon *\/   .compatibility-tab label::after {     position: absolute;     color: #B79F37;     font-size: 20px;     right: 0;     top: 0;     display: block;     -webkit-transition: all .35s;     -o-transition: all .35s;     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data-mce-fragment=\"1\"\u003eA4\u003c\/span\u003e B6 BERLINE \/ LIMOUSINE (2000 À 2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e A4 B6 AVANT (2001 À 2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eA4\u003c\/span\u003e B6 \u0026amp; B7 CABRIOLET (2002 À 2005) \u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"compatibility-tab\"\u003e\n\u003cinput name=\"tabs\" type=\"checkbox\" id=\"compatibility-tab-3\"\u003e \u003clabel for=\"compatibility-tab-3\"\u003e\u003cb\u003eCitroën\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/label\u003e\u003cdiv class=\"compatibility-tab-content\"\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e MK2 C4 (2011 ET PLUS TARD) \u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"compatibility-tab\"\u003e\n\u003cinput name=\"tabs\" type=\"checkbox\" id=\"compatibility-tab-4\"\u003e \u003clabel 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\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"compatibility-tab\"\u003e\n\u003cinput name=\"tabs\" type=\"checkbox\" id=\"compatibility-tab-8\"\u003e \u003clabel for=\"compatibility-tab-8\"\u003e\u003cb\u003eNissan\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/label\u003e\u003cdiv class=\"compatibility-tab-content\"\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e Cox 5C1 (2011+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Cox 5C7 (2011+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Golf GTI MK5 (2004-2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Golf GTI MK6 (2009-2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Golf R MK6 (2009-2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Golf GTI MK7 (2013+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Jetta MK5 (2005-2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Jetta MK6 (2010+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Passat B6 (2005-2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Polo GTI 6R MK5 (2014-2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Scirocco MK3 (2008-2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Scirocco R MK3 (2009+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Tiguan 5N (2007+) \u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"compatibility-tab\"\u003e\n\u003cinput name=\"tabs\" type=\"checkbox\" id=\"compatibility-tab-9\"\u003e \u003clabel for=\"compatibility-tab-9\"\u003e\u003cb\u003eOpel\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/label\u003e\u003cdiv class=\"compatibility-tab-content\"\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e Cox 5C1 (2011+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Cox 5C7 (2011+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Golf GTI MK5 (2004-2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Golf GTI MK6 (2009-2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Golf R MK6 (2009-2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Golf GTI MK7 (2013+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Jetta MK5 (2005-2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Jetta MK6 (2010+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Passat B6 (2005-2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Polo GTI 6R MK5 (2014-2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Scirocco MK3 (2008-2016)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eScirocco R MK3 (2009+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Tiguan 5N (2007+) \u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"compatibility-tab\"\u003e\n\u003cinput name=\"tabs\" type=\"checkbox\" id=\"compatibility-tab-10\"\u003e \u003clabel for=\"compatibility-tab-10\"\u003e\u003cb\u003eSiège\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/label\u003e\u003cdiv class=\"compatibility-tab-content\"\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e Cox 5C1 (2011+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Cox 5C7 (2011+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Golf GTI MK5 (2004-2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Golf GTI MK6 (2009-2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Golf R MK6 (2009-2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Golf GTI MK7 (2013+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Jetta MK5 (2005-2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Jetta MK6 (2010+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Passat B6 (2005-2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Polo GTI 6R MK5 (2014-2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Scirocco MK3 (2008-2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Scirocco R MK3 (2009+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Tiguan 5N (2007+) \u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"compatibility-tab\"\u003e\n\u003cinput name=\"tabs\" type=\"checkbox\" id=\"compatibility-tab-11\"\u003e \u003clabel for=\"compatibility-tab-11\"\u003e\u003cb\u003eSubaru\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/label\u003e\u003cdiv class=\"compatibility-tab-content\"\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e Cox 5C1 (2011+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Cox 5C7 (2011+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Golf GTI MK5 (2004-2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Golf GTI MK6 (2009-2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Golf R MK6 (2009-2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Golf GTI MK7 (2013+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Jetta MK5 (2005-2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Jetta MK6 (2010+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Passat B6 (2005-2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Polo GTI 6R MK5 (2014-2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Scirocco MK3 (2008-2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Scirocco R MK3 (2009+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Tiguan 5N (2007+) \u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"compatibility-tab\"\u003e\n\u003cinput name=\"tabs\" type=\"checkbox\" id=\"compatibility-tab-12\"\u003e \u003clabel for=\"compatibility-tab-12\"\u003e\u003cb\u003eToyota\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/label\u003e\u003cdiv class=\"compatibility-tab-content\"\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e Cox 5C1 (2011+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Cox 5C7 (2011+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Golf GTI MK5 (2004-2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Golf GTI MK6 (2009-2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Golf R MK6 (2009-2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Golf GTI MK7 (2013+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Jetta MK5 (2005-2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Jetta MK6 (2010+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Passat B6 (2005-2011)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePolo GTI 6R MK5 (2014-2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Scirocco MK3 (2008-2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Scirocco R MK3 (2009+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Tiguan 5N (2007+) \u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"compatibility-tab\"\u003e\n\u003cinput name=\"tabs\" type=\"checkbox\" id=\"compatibility-tab-13\"\u003e \u003clabel for=\"compatibility-tab-13\"\u003e\u003cb\u003eVauxhall\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/label\u003e\u003cdiv class=\"compatibility-tab-content\"\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e Cox 5C1 (2011+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Cox 5C7 (2011+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Golf GTI MK5 (2004-2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Golf GTI MK6 (2009-2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Golf R MK6 (2009-2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Golf GTI MK7 (2013+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Jetta MK5 (2005-2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Jetta MK6 (2010+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Passat B6 (2005-2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Polo GTI 6R MK5 (2014-2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Scirocco MK3 (2008-2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Scirocco R MK3 (2009+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Tiguan 5N (2007+) \u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"compatibility-tab\"\u003e\n\u003cinput name=\"tabs\" type=\"checkbox\" id=\"compatibility-tab-14\"\u003e \u003clabel for=\"compatibility-tab-14\"\u003e\u003cb\u003eVolkswagen\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/label\u003e\u003cdiv class=\"compatibility-tab-content\"\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e Cox 5C1 (2011+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Cox 5C7 (2011+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Golf GTI MK5 (2004-2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Golf GTI MK6 (2009-2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Golf R MK6 (2009-2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Golf GTI MK7 (2013+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Jetta MK5 (2005-2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Jetta MK6 (2010+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Passat B6 (2005-2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Polo GTI 6R MK5 (2014-2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Scirocco MK3 (2008-2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Scirocco R MK3 (2009+)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Tiguan 5N (2007+)\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eVérification de compatibilité\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e \u003cp\u003ePour nous assurer que la ou les pièces que vous avez commandées correspondent à votre véhicule, nous effectuons un contrôle de compatibilité avant l'expédition. Nous pouvons le faire en utilisant votre numéro d'enregistrement (Royaume-Uni) ou les 7 derniers chiffres de votre VIN. Entrez simplement les détails de votre voiture avant de passer à la caisse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eInstallation\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.gfbuk.com\/downloads\/instructions\/3005_instructions.pdf\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1272\/9301\/files\/Download_Installalation_Guide_2020_Aug_Cropped_2048x2048_2048x2048_d690d44c-2267-4a0a-a1e9-f4ee92b2e821_2048x2048.jpg?v=1643175517\" alt=\"\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eNuméro d'article\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e 3005\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003ePlus d'information\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003egarantie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e1 an de garantie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFabriqué par\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Go Fast Bits\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003ePhotos \u0026amp; Vidéos\u003c\/strong\u003e \u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"Lecteur vidéo YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/bTfs-Adco9g\" height=\"460\" width=\"818\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003ciframe width=\"818\" height=\"460\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/bvyYXO8wI9Q\" title=\"Lecteur vidéo YouTube\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003ciframe title=\"Lecteur vidéo YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/SRA210uH4v4\" height=\"460\" width=\"818\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"text-align: center;\" data-mce-style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cb class=\"bigblack\"\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb class=\"bigblack\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\n\u003c\/h2\u003e","brand":"GFB (Go Fast Bits)","offers":[{"title":"Mac-3 (3005)","offer_id":41841849827446,"sku":"3005","price":439.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true},{"title":"Mac-4 (3008","offer_id":41841849860214,"sku":"3008","price":489.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1217\/5090\/files\/mode-auto-concepts-australia-gfb-g-force-iii-electronic-boost-controller-1.jpg?v=1733307211"},{"product_id":"gfb-respons-t9012-diverter-blow-off-valve-2-valves-included-with-sound-adjustment-system-for-kia-stinger-3-3t-gdi-2017-present-t9012","title":"Go Fast Bits KIA Stinger V6 Respons TMS Réglable Bias Ventilation Inverseur-BOV Twin Valve Kit","description":"\u003ch4 style=\"text-align: left;\"\u003e Description\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e Si les voitures comme la vôtre souffrent généralement de problèmes tels que les retours de flamme et le calage lors de l'utilisation d'un BOV à ventilation atmosphérique à rapport fixe, les Respons peuvent vous aider. En ajustant le biais de ventilation en fonction de la voiture, vous pouvez obtenir un son soufflé sans avoir à supporter les problèmes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Comme toutes les vannes GFB, le Respons utilise la technologie TMS éprouvée de GFB pour assurer une récupération rapide de la suralimentation lors du changement de vitesse et une réponse optimale de l'accélérateur, ainsi que la capacité de résister à des pressions de suralimentation de 100 psi+. En termes simples, il peut contenir plus de boost que n'importe quel turbo pourrait produire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e Système breveté de réglage du biais de ventilation - peut être réglé à l'infini entre la recirculation complète (silencieuse) et l'atmosphère complète (forte)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Changez le biais de ventilation simplement en tournant la bague de réglage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Technologie TMS pour une récupération de boost jusqu'à 30 % plus rapide lors du changement de vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Vaste gamme de kits de boulonnage direct\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Capacité de maintien de 100 psi + boost\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFabriqué en Australie conformément à\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eISO 9001\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eComment fonctionne le réglage breveté de la polarisation de ventilation de GFB\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"Go Fast Bits KIA Stinger V6 Respons TMS Réglable Bias Venting Inverser-BOV Twin Valve Kit - ML Performance UK\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1272\/9301\/files\/Go_Fast_Bits_KIA_Stinger_V6_Respons_TMS_Adjustable_Bias_Venting_Diverter-BOV_Twin_Valve_Kit-2_1024x1024.gif?v=1590520022\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e La torsion de la bague de réglage ouvre le port atmosphérique, tandis que le port de recirculation est simultanément fermé. Cela se traduit par des taux de ventilation possibles allant de 100 % de recirculation, jusqu'à 100 % d'atmosphère et n'importe où entre les deux.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cb\u003eCompatibilité\u003c\/b\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eKia\u003c\/strong\u003e Stinger CK (2017 et versions ultérieures)\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e 3.3 T-GDi 370hpFastback Propulsion Arrière 2017 et après\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 3.3 T-GDi 4WD 370ch Fastback Traction intégrale 2017 et après\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 3.3 T-GDi 366ch Berline Traction Arrière 2018 et plus tard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 3.3 T-GDi 4RM 366 ch Berline Traction intégrale 2018 et plus tard\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eInstallation\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.gfbuk.com\/downloads\/instructions\/t9012_instructions.pdf\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cimg alt=\"Go Fast Bits KIA Stinger V6 Respons TMS Réglable Bias Venting Inverser-BOV Twin Valve Kit - ML Performance UK\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1272\/9301\/files\/Download_Installalation_Guide_2020_Aug_Cropped_b87a6775-9034-44de-a535-3aa0de17be70.jpg?v=1616287846\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eNuméro d'article\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e T9012\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003ePlus d'information\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e \u003cb\u003eFabriqué\u003c\/b\u003e \u003cstrong\u003epar\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eGo Fast Bits (GFB)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e \u003ch4\u003e\u003cstrong\u003ePhotos \u0026amp; Vidéos\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eGFB Respons TMS BOV avec réglage du biais de ventilation\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/NJpiTVaIDNE\" height=\"672\" width=\"1201\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"GFB (Go Fast Bits)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39757717667958,"sku":"T9012","price":750.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1217\/5090\/files\/mode-auto-concepts-australia-go-fast-bits-gfb-respons-t9012-diverter-blow-off-valve-2-valves-included-with-sound-adjustment-system-for-kia-stinger-3-3t-gdi-2017-present-T9012-1.jpg?v=1731048478"},{"product_id":"gt-form-wheels-marquee-satin-black-18-19-20-22-8-8-5-9-9-5-10-5","title":"Roues GT Form Marquee Noir Satiné ","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n \u003cp\u003eConçues avec la performance et le style comme priorité absolue, les roues GT Form Marquee deviendront le compagnon idéal de votre voiture ou de votre VUS. La conception en maille révolutionnaire, le profil de roue concave, le look à couper le souffle et la qualité inégalée font que ces roues surpassent les jantes proposées par d'autres. Les roues GT Form Marquee vous étonneront également par leur fonctionnement impressionnant et leur durabilité ultime. Élégamment conçues, ces roues de performance peuvent se vanter d'un design léger et d'une finition chic qui complèteront parfaitement l'apparence de votre véhicule et le feront se démarquer de la foule. Maintenant offert en option de montage de roues décalées de 22 pouces en finition noir satiné, y compris un grand dégagement d'étrier de frein pour les véhicules à 5 goujons.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué avec un travail exquis et des matériaux nobles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Design révolutionnaire avec profil de roue concave\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Assure une rigidité et une résistance inégalées avec un poids léger\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Montage de roues décalées pour les véhicules de fabrication européenne, asiatique et américaine\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eConçu pour combiner un style unique avec une fonction techniquement supérieure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu pour assurer un dégagement approprié et des performances sans vibrations\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003e\u003cimg sizes=\"(max-width: 970px) 100vw, 970px\" srcset=\"https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/22_Inch_Wheels_For_Car_SUV_Rims.jpg 970w, https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/22_Inch_Wheels_For_Car_SUV_Rims-300x70.jpg 300w, https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/22_Inch_Wheels_For_Car_SUV_Rims-768x178.jpg 768w\" height=\"225\" width=\"970\" alt=\"\" src=\"https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/22_Inch_Wheels_For_Car_SUV_Rims.jpg\" class=\"alignnone size-full wp-image-125146\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eFabrication:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Les roues GT Form Marquee Wheels sont conçues et fabriquées pour compléter la perfection de montage, garantissant les décalages appropriés pour le jeu des freins et une qualité de conduite sans vibrations. Chaque roue de forme GT est conçue à l'aide d'une analyse par éléments finis simulée par ordinateur. Ils sont testés au-delà des normes SAE en utilisant des variables de charge réelles pour garantir la résistance, la sécurité et les performances. Cette caractéristique innovante garantit que les roues GT Form sont solides, rapides et époustouflantes. Une combinaison équilibrée de chaleur et de pression sur le corps de jante modifie les propriétés mécaniques de la roue pour obtenir l'effet souhaité. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-tabs-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 poduct-tabs-inner\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woocommerce-tabs wc-tabs-wrapper tabs-layout-tabs\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woodmart-tab-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"tab-additional_information\" class=\"woocommerce-Tabs-panel woocommerce-Tabs-panel--additional_information panel entry-content wc-tab\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wc-tab-inner\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"\"\u003e\n\n\u003ctable class=\"woocommerce-product-attributes shop_attributes\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--attribute_pa_brand\"\u003e\n\n\u003cth class=\"woocommerce-product-attributes-item__label\"\u003e Marque\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd class=\"woocommerce-product-attributes-item__value\"\u003e\n\n\u003cp\u003e ROUES DE FORME GT \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--attribute_pa_model\"\u003e\n\n\u003cth class=\"woocommerce-product-attributes-item__label\"\u003e Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd class=\"woocommerce-product-attributes-item__value\"\u003e\n\n\u003cp\u003e CHAPITEAU \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--attribute_pa_pcd\"\u003e\n\n\u003cth class=\"woocommerce-product-attributes-item__label\"\u003e PCD\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd class=\"woocommerce-product-attributes-item__value\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 5x100, 5x108, 5X112, 5x114.3, 5x120, 5x127, 5x130 \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--attribute_pa_finish\"\u003e\n\n\u003cth class=\"woocommerce-product-attributes-item__label\"\u003e Finir\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd class=\"woocommerce-product-attributes-item__value\"\u003e\n\n\u003cp\u003e SATIN NOIR \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--attribute_pa_size\"\u003e\n\n\u003cth class=\"woocommerce-product-attributes-item__label\"\u003e Taille\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd class=\"woocommerce-product-attributes-item__value\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 18, 19, 20, 22 POUCES \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--attribute_pa_width\"\u003e\n\n\u003cth class=\"woocommerce-product-attributes-item__label\"\u003e Largeur\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd 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Teinte grise ","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eConçues avec la performance et le style comme priorité absolue, les roues GT Form Marquee deviendront le compagnon idéal de votre voiture ou de votre VUS. La conception en maille révolutionnaire, le profil de roue concave, le look à couper le souffle et la qualité inégalée font que ces roues surpassent les jantes proposées par d'autres. Les roues GT Form Marquee vous étonneront également par leur fonctionnement impressionnant et leur durabilité ultime. Élégamment conçues, ces roues de performance peuvent se vanter d'un design léger et d'une finition chic qui complèteront parfaitement l'apparence de votre véhicule et le feront se démarquer de la foule. Désormais proposé en option de montage de roues décalées de 22 pouces en noir mat avec une finition teintée grise, y compris un grand dégagement d'étrier de frein pour les véhicules à 5 goujons.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué avec un travail exquis et des matériaux nobles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Design révolutionnaire avec profil de roue concave\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Assure une rigidité et une résistance inégalées avec un poids léger\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Montage de roues décalées pour les véhicules de fabrication européenne, asiatique et américaine\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eConçu pour combiner un style unique avec une fonction techniquement supérieure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu pour assurer un dégagement approprié et des performances sans vibrations\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003e\u003cimg sizes=\"(max-width: 970px) 100vw, 970px\" srcset=\"https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/22_Inch_Wheels_For_Car_SUV_Rims.jpg 970w, https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/22_Inch_Wheels_For_Car_SUV_Rims-300x70.jpg 300w, https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/22_Inch_Wheels_For_Car_SUV_Rims-768x178.jpg 768w\" height=\"225\" width=\"970\" alt=\"\" src=\"https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/22_Inch_Wheels_For_Car_SUV_Rims.jpg\" class=\"alignnone size-full wp-image-125146\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-mce-src=\"https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/22_Inch_Wheels_For_Car_SUV_Rims.jpg\"\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eFabrication:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Les roues GT Form Marquee Wheels sont conçues et fabriquées pour compléter la perfection de montage, garantissant les décalages appropriés pour le jeu des freins et une qualité de conduite sans vibrations. Chaque roue de forme GT est conçue à l'aide d'une analyse par éléments finis simulée par ordinateur. Ils sont testés au-delà des normes SAE en utilisant des variables de charge réelles pour garantir la résistance, la sécurité et les performances. Cette caractéristique innovante garantit que les roues GT Form sont solides, rapides et époustouflantes. Une combinaison équilibrée de chaleur et de pression sur le corps de jante modifie les propriétés mécaniques de la roue pour obtenir l'effet souhaité. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-tabs-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 poduct-tabs-inner\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woocommerce-tabs wc-tabs-wrapper tabs-layout-tabs\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woodmart-tab-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"tab-additional_information\" class=\"woocommerce-Tabs-panel woocommerce-Tabs-panel--additional_information panel entry-content wc-tab\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wc-tab-inner\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"\"\u003e\n\n\u003ctable class=\"woocommerce-product-attributes shop_attributes\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--attribute_pa_brand\"\u003e\n\n\u003cth class=\"woocommerce-product-attributes-item__label\"\u003e Marque\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd class=\"woocommerce-product-attributes-item__value\"\u003e\n\n\u003cp\u003e ROUES DE FORME GT \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--attribute_pa_model\"\u003e\n\n\u003cth class=\"woocommerce-product-attributes-item__label\"\u003e Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd class=\"woocommerce-product-attributes-item__value\"\u003e\n\n\u003cp\u003e CHAPITEAU \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--attribute_pa_pcd\"\u003e\n\n\u003cth class=\"woocommerce-product-attributes-item__label\"\u003e PCD\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd class=\"woocommerce-product-attributes-item__value\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 5x100, 5x108, 5X112, 5x114.3, 5x120, 5x127, 5x130 \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--attribute_pa_finish\"\u003e\n\n\u003cth class=\"woocommerce-product-attributes-item__label\"\u003e Finir\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd class=\"woocommerce-product-attributes-item__value\"\u003e\n\n\u003cp\u003e NOIR MAT AVEC TEINTE GRIS \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--attribute_pa_size\"\u003e\n\n\u003cth class=\"woocommerce-product-attributes-item__label\"\u003e Taille\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd class=\"woocommerce-product-attributes-item__value\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 18, 19, 20, 22 POUCES \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--attribute_pa_width\"\u003e\n\n\u003cth class=\"woocommerce-product-attributes-item__label\"\u003e Largeur\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd 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Visage usiné ","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eConçues avec la performance et le style comme priorité absolue, les roues GT Form Marquee deviendront le compagnon idéal de votre voiture ou de votre VUS. La conception en maille révolutionnaire, le look à couper le souffle et la qualité inégalée ne sont qu'une partie de ce qui fait que ces roues surpassent les jantes proposées par d'autres. Les roues GT Form Marquee vous étonneront également par leur fonctionnement impressionnant et leur durabilité ultime. Élégamment conçues, ces roues de performance peuvent se vanter d'un design léger et d'une finition chic qui complèteront parfaitement l'apparence de votre véhicule et le feront se démarquer de la foule. Maintenant offert en jantes de 18 pouces finition usinée noir brillant comprenant un grand dégagement d'étrier de frein pour les véhicules à 5 goujons.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué avec un travail exquis et des matériaux nobles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Design révolutionnaire avec profil de roue concave\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Assure une rigidité et une résistance inégalées avec un poids léger\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Montage de roues décalées pour les véhicules de fabrication européenne, asiatique et américaine\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eConçu pour combiner un style unique avec une fonction techniquement supérieure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu pour assurer un dégagement approprié et des performances sans vibrations\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003e\u003cimg sizes=\"(max-width: 970px) 100vw, 970px\" srcset=\"https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/22_Inch_Wheels_For_Car_SUV_Rims.jpg 970w, https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/22_Inch_Wheels_For_Car_SUV_Rims-300x70.jpg 300w, https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/22_Inch_Wheels_For_Car_SUV_Rims-768x178.jpg 768w\" height=\"225\" width=\"970\" alt=\"\" src=\"https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/22_Inch_Wheels_For_Car_SUV_Rims.jpg\" class=\"alignnone size-full wp-image-125146\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-mce-src=\"https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/22_Inch_Wheels_For_Car_SUV_Rims.jpg\"\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eFabrication:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Les roues GT Form Marquee Wheels sont conçues et fabriquées pour compléter la perfection de montage, garantissant les décalages appropriés pour le jeu des freins et une qualité de conduite sans vibrations. Chaque roue de forme GT est conçue à l'aide d'une analyse par éléments finis simulée par ordinateur. Ils sont testés au-delà des normes SAE en utilisant des variables de charge réelles pour garantir la résistance, la sécurité et les performances. Cette caractéristique innovante garantit que les roues GT Form sont solides, rapides et époustouflantes. Une combinaison équilibrée de chaleur et de pression sur le corps de jante modifie les propriétés mécaniques de la roue pour obtenir l'effet souhaité. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-tabs-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 poduct-tabs-inner\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woocommerce-tabs wc-tabs-wrapper tabs-layout-tabs\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woodmart-tab-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"tab-additional_information\" class=\"woocommerce-Tabs-panel woocommerce-Tabs-panel--additional_information panel entry-content wc-tab\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wc-tab-inner\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"\"\u003e\n\n\u003ctable class=\"woocommerce-product-attributes shop_attributes\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--attribute_pa_brand\"\u003e\n\n\u003cth class=\"woocommerce-product-attributes-item__label\"\u003e Marque\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd class=\"woocommerce-product-attributes-item__value\"\u003e\n\n\u003cp\u003e ROUES DE FORME GT \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--attribute_pa_model\"\u003e\n\n\u003cth class=\"woocommerce-product-attributes-item__label\"\u003e Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd class=\"woocommerce-product-attributes-item__value\"\u003e\n\n\u003cp\u003e CHAPITEAU \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--attribute_pa_pcd\"\u003e\n\n\u003cth class=\"woocommerce-product-attributes-item__label\"\u003e PCD\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd class=\"woocommerce-product-attributes-item__value\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 5x100, 5x108, 5X112, 5x114.3, 5x120, 5x127, 5x130 \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--attribute_pa_finish\"\u003e\n\n\u003cth class=\"woocommerce-product-attributes-item__label\"\u003e Finir\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd class=\"woocommerce-product-attributes-item__value\"\u003e\n\n\u003cp\u003e NOIR MAT AVEC TEINTE GRIS \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--attribute_pa_size\"\u003e\n\n\u003cth class=\"woocommerce-product-attributes-item__label\"\u003e Taille\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd class=\"woocommerce-product-attributes-item__value\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 18, 19, 20, 22 POUCES \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--attribute_pa_width\"\u003e\n\n\u003cth class=\"woocommerce-product-attributes-item__label\"\u003e Largeur\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd 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Visage usiné ","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eConçues avec la performance et le style comme priorité absolue, les roues GT Form Marquee deviendront le compagnon idéal de votre voiture ou de votre VUS. La conception en maille révolutionnaire, le look à couper le souffle et la qualité inégalée ne sont qu'une partie de ce qui fait que ces roues surpassent les jantes proposées par d'autres. Les roues GT Form Marquee vous étonneront également par leur fonctionnement impressionnant et leur durabilité ultime. Élégamment conçues, ces roues de performance peuvent se vanter d'un design léger et d'une finition chic qui complèteront parfaitement l'apparence de votre véhicule et le feront se démarquer de la foule. Maintenant offert en jantes de 18 pouces finition usinée noir brillant comprenant un grand dégagement d'étrier de frein pour les véhicules à 5 goujons.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué avec un travail exquis et des matériaux nobles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Design révolutionnaire avec profil de roue concave\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Assure une rigidité et une résistance inégalées avec un poids léger\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Montage de roues décalées pour les véhicules de fabrication européenne, asiatique et américaine\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eConçu pour combiner un style unique avec une fonction techniquement supérieure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu pour assurer un dégagement approprié et des performances sans vibrations\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003e\u003cimg sizes=\"(max-width: 970px) 100vw, 970px\" srcset=\"https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/22_Inch_Wheels_For_Car_SUV_Rims.jpg 970w, https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/22_Inch_Wheels_For_Car_SUV_Rims-300x70.jpg 300w, https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/22_Inch_Wheels_For_Car_SUV_Rims-768x178.jpg 768w\" height=\"225\" width=\"970\" alt=\"\" src=\"https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/22_Inch_Wheels_For_Car_SUV_Rims.jpg\" class=\"alignnone size-full wp-image-125146\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-mce-src=\"https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/22_Inch_Wheels_For_Car_SUV_Rims.jpg\"\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eFabrication:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Les roues GT Form Marquee Wheels sont conçues et fabriquées pour compléter la perfection de montage, garantissant les décalages appropriés pour le jeu des freins et une qualité de conduite sans vibrations. Chaque roue de forme GT est conçue à l'aide d'une analyse par éléments finis simulée par ordinateur. Ils sont testés au-delà des normes SAE en utilisant des variables de charge réelles pour garantir la résistance, la sécurité et les performances. Cette caractéristique innovante garantit que les roues GT Form sont solides, rapides et époustouflantes. Une combinaison équilibrée de chaleur et de pression sur le corps de jante modifie les propriétés mécaniques de la roue pour obtenir l'effet souhaité. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-tabs-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 poduct-tabs-inner\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woocommerce-tabs wc-tabs-wrapper tabs-layout-tabs\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woodmart-tab-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"tab-additional_information\" class=\"woocommerce-Tabs-panel woocommerce-Tabs-panel--additional_information panel entry-content wc-tab\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wc-tab-inner\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"\"\u003e\n\n\u003ctable class=\"woocommerce-product-attributes shop_attributes\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--attribute_pa_brand\"\u003e\n\n\u003cth class=\"woocommerce-product-attributes-item__label\"\u003e Marque\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd class=\"woocommerce-product-attributes-item__value\"\u003e\n\n\u003cp\u003e ROUES DE FORME GT \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--attribute_pa_model\"\u003e\n\n\u003cth class=\"woocommerce-product-attributes-item__label\"\u003e Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd class=\"woocommerce-product-attributes-item__value\"\u003e\n\n\u003cp\u003e CHAPITEAU \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--attribute_pa_pcd\"\u003e\n\n\u003cth class=\"woocommerce-product-attributes-item__label\"\u003e PCD\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd class=\"woocommerce-product-attributes-item__value\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 5x100, 5x108, 5X112, 5x114.3, 5x120, 5x127, 5x130 \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--attribute_pa_finish\"\u003e\n\n\u003cth class=\"woocommerce-product-attributes-item__label\"\u003e Finir\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd class=\"woocommerce-product-attributes-item__value\"\u003e\n\n\u003cp\u003e NOIR MAT AVEC TEINTE GRIS \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--attribute_pa_size\"\u003e\n\n\u003cth class=\"woocommerce-product-attributes-item__label\"\u003e Taille\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd class=\"woocommerce-product-attributes-item__value\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 18, 19, 20, 22 POUCES \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--attribute_pa_width\"\u003e\n\n\u003cth class=\"woocommerce-product-attributes-item__label\"\u003e Largeur\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd 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Le GFS1 présente une conception en maille complexe et un look pointu qui attire immédiatement l'œil. La conception complexe des rayons allège la jante et renforce chaque rayon. Fabriquée à partir de matériaux de haute qualité et d'une finition élégante, cette roue 4 × 4 de 20 pouces est spécialement conçue pour les camions et les VUS à 6 goujons. Son design agressif 4 × 4 présente une disposition à 6 branches divisées avec des accents usinés qui lui donnent un look audacieux et distinctif. La construction légère de cette roue offre une maniabilité et des performances supérieures sur les terrains les plus difficiles. Alors pourquoi se contenter de l'ordinaire quand on peut avoir de l'extraordinaire ? Améliorez votre camion ou SUV avec le GT Form GFS1 et découvrez les performances, le style et la qualité ultimes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Caractéristiques:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué pour les applications SUV et 4WD à 6 goujons\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu spécialement pour ceux qui privilégient la performance et la fonction\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dispose d'un profil concave pour ajouter de l'intérêt à votre conduite.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eOffrent un haut niveau de fiabilité sur route et hors route\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Améliorer l'apparence et la valeur de votre fierté et de votre joie\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué avec la passion et l'innovation dont vous rêvez\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Que vous emmeniez votre 4 × 4 hors route ou que vous naviguiez simplement dans les rues de la ville, le GT Form GFS1 est un excellent choix pour les conducteurs qui exigent à la fois performances et style. Ils assurent un fonctionnement de pointe et permettent d'améliorer l'apparence et la valeur de votre véhicule. Cette roue 4×4 est parfaite pour ceux qui exigent à la fois force et style dans leurs roues. Que vous partiez pour un week-end d'aventures hors route ou que vous vous promeniez simplement en ville, le GT Form GFS1 fera tourner les têtes et vous offrira une expérience de conduite inoubliable. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg sizes=\"(max-width: 1350px) 100vw, 1350px\" srcset=\"https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/SUV_Performance_Wheels_GFS_Series_20_Inch_6x139-.7_Rims_offroad_4x4_1.jpg 1350w, https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/SUV_Performance_Wheels_GFS_Series_20_Inch_6x139-.7_Rims_offroad_4x4_1-300x78.jpg 300w, https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/SUV_Performance_Wheels_GFS_Series_20_Inch_6x139-.7_Rims_offroad_4x4_1-1024x265.jpg 1024w, https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/SUV_Performance_Wheels_GFS_Series_20_Inch_6x139-.7_Rims_offroad_4x4_1-768x199.jpg 768w, https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/SUV_Performance_Wheels_GFS_Series_20_Inch_6x139-.7_Rims_offroad_4x4_1-1200x311.jpg 1200w\" height=\"350\" width=\"1350\" alt=\"\" src=\"https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/SUV_Performance_Wheels_GFS_Series_20_Inch_6x139-.7_Rims_offroad_4x4_1.jpg\" class=\"alignnone size-full wp-image-126665\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Roues 4X4 :\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eLes roues GT Form GFS1 sont conçues et fabriquées avec précision pour les camions 4 × 4 afin de compléter la perfection de montage, garantissant les décalages appropriés pour le jeu des freins et une qualité de conduite sans vibrations. Chaque roue de forme GT est conçue à l'aide d'une analyse par éléments finis simulée par ordinateur. Ils sont testés au-delà des normes SAE en utilisant des variables de charge réelles pour garantir la résistance, la sécurité et les performances. Cette caractéristique innovante garantit que les roues GT Form sont solides, rapides et époustouflantes. Une combinaison équilibrée de chaleur et de pression sur le corps de jante modifie les propriétés mécaniques de la roue pour obtenir l'effet souhaité.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGT Form\u003c\/strong\u003e Wheels a été un leader dans l'industrie des roues de rechange, s'efforçant toujours de fournir la meilleure qualité, le meilleur service et la meilleure conception de roues. La passion de l'entreprise pour les roues et sa vaste expertise en matière de conception et de fabrication lui ont permis de créer certaines des roues de rechange les plus avancées et les plus sophistiquées. L'engagement de GT Form Wheels à respecter les normes les plus élevées leur a valu une réputation d'excellence, et ils soutiennent leur fabrication avec une garantie de 3 ans et une garantie à vie sur la structure de la roue. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-tabs-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 poduct-tabs-inner\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woocommerce-tabs wc-tabs-wrapper tabs-layout-tabs\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woodmart-tab-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"tab-additional_information\" class=\"woocommerce-Tabs-panel woocommerce-Tabs-panel--additional_information panel entry-content wc-tab\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wc-tab-inner\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"\"\u003e\n\n\u003ctable class=\"woocommerce-product-attributes shop_attributes\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item 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Visage teinté ","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa roue teintée noir brillant GFS1 appartient à la série à 6 pattes de GT Form spécialement conçue pour les applications de camions et de SUV. Le GFS1 présente une conception en maille complexe et un look pointu qui attire immédiatement l'œil. La conception complexe des rayons allège la jante et renforce chaque rayon. Fabriquée à partir de matériaux de haute qualité et d'une finition élégante, cette roue 4 × 4 de 18 pouces est spécialement conçue pour les camions et les VUS à 6 goujons. Son design agressif 4 × 4 présente une disposition à 6 branches divisées avec des accents usinés qui lui donnent un look audacieux et distinctif. La construction légère de cette roue offre une maniabilité et des performances supérieures sur les terrains les plus difficiles. Alors pourquoi se contenter de l'ordinaire quand on peut avoir de l'extraordinaire ? Améliorez votre camion ou SUV avec le GT Form GFS1 et découvrez les performances, le style et la qualité ultimes.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Caractéristiques:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué pour les applications SUV et 4WD à 6 goujons\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu spécialement pour ceux qui privilégient la performance et la fonction\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dispose d'un profil concave pour ajouter de l'intérêt à votre conduite.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eOffrent un haut niveau de fiabilité sur route et hors route\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Améliorer l'apparence et la valeur de votre fierté et de votre joie\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué avec la passion et l'innovation dont vous rêvez\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Que vous emmeniez votre 4 × 4 hors route ou que vous naviguiez simplement dans les rues de la ville, le GT Form GFS1 est un excellent choix pour les conducteurs qui exigent à la fois performances et style. Ils assurent un fonctionnement de pointe et permettent d'améliorer l'apparence et la valeur de votre véhicule. Cette roue 4×4 est parfaite pour ceux qui exigent à la fois force et style dans leurs roues. Que vous partiez pour un week-end d'aventures hors route ou que vous vous promeniez simplement en ville, le GT Form GFS1 fera tourner les têtes et vous offrira une expérience de conduite inoubliable. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg sizes=\"(max-width: 1350px) 100vw, 1350px\" srcset=\"https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/SUV_Performance_Wheels_GFS_Series_20_Inch_6x139-.7_Rims_offroad_4x4_1.jpg 1350w, https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/SUV_Performance_Wheels_GFS_Series_20_Inch_6x139-.7_Rims_offroad_4x4_1-300x78.jpg 300w, https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/SUV_Performance_Wheels_GFS_Series_20_Inch_6x139-.7_Rims_offroad_4x4_1-1024x265.jpg 1024w, https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/SUV_Performance_Wheels_GFS_Series_20_Inch_6x139-.7_Rims_offroad_4x4_1-768x199.jpg 768w, https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/SUV_Performance_Wheels_GFS_Series_20_Inch_6x139-.7_Rims_offroad_4x4_1-1200x311.jpg 1200w\" height=\"350\" width=\"1350\" alt=\"\" src=\"https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/SUV_Performance_Wheels_GFS_Series_20_Inch_6x139-.7_Rims_offroad_4x4_1.jpg\" class=\"alignnone size-full wp-image-126665\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Roues 4X4 :\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eLes roues GT Form GFS1 sont conçues et fabriquées avec précision pour les camions 4 × 4 afin de compléter la perfection de montage, garantissant les décalages appropriés pour le jeu des freins et une qualité de conduite sans vibrations. Chaque roue de forme GT est conçue à l'aide d'une analyse par éléments finis simulée par ordinateur. Ils sont testés au-delà des normes SAE en utilisant des variables de charge réelles pour garantir la résistance, la sécurité et les performances. Cette caractéristique innovante garantit que les roues GT Form sont solides, rapides et époustouflantes. Une combinaison équilibrée de chaleur et de pression sur le corps de jante modifie les propriétés mécaniques de la roue pour obtenir l'effet souhaité.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGT Form\u003c\/strong\u003e Wheels a été un leader dans l'industrie des roues de rechange, s'efforçant toujours de fournir la meilleure qualité, le meilleur service et la meilleure conception de roues. La passion de l'entreprise pour les roues et sa vaste expertise en matière de conception et de fabrication lui ont permis de créer certaines des roues de rechange les plus avancées et les plus sophistiquées. L'engagement de GT Form Wheels à respecter les normes les plus élevées leur a valu une réputation d'excellence, et ils soutiennent leur fabrication avec une garantie de 3 ans et une garantie à vie sur la structure de la roue. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-tabs-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 poduct-tabs-inner\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woocommerce-tabs wc-tabs-wrapper tabs-layout-tabs\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woodmart-tab-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"tab-additional_information\" class=\"woocommerce-Tabs-panel woocommerce-Tabs-panel--additional_information panel entry-content wc-tab\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wc-tab-inner\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"\"\u003e\n\n\u003ctable class=\"woocommerce-product-attributes shop_attributes\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item 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Le GFS1 présente une conception en maille complexe et un look pointu qui attire immédiatement l'œil. La conception complexe des rayons allège la jante et renforce chaque rayon. Fabriquée à partir de matériaux de haute qualité et d'une finition élégante, cette roue 4 × 4 de 20 pouces est spécialement conçue pour les camions et les VUS à 6 goujons. Son design agressif 4 × 4 présente une disposition à 6 branches divisées avec des accents usinés qui lui donnent un look audacieux et distinctif. La construction légère de cette roue offre une maniabilité et des performances supérieures sur les terrains les plus difficiles. Alors pourquoi se contenter de l'ordinaire quand on peut avoir de l'extraordinaire ? Améliorez votre camion ou SUV avec le GT Form GFS1 et découvrez les performances, le style et la qualité ultimes.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Caractéristiques:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué pour les applications SUV et 4WD à 6 goujons\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu spécialement pour ceux qui privilégient la performance et la fonction\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dispose d'un profil concave pour ajouter de l'intérêt à votre conduite.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eOffrent un haut niveau de fiabilité sur route et hors route\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Améliorer l'apparence et la valeur de votre fierté et de votre joie\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué avec la passion et l'innovation dont vous rêvez\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Que vous emmeniez votre 4 × 4 hors route ou que vous naviguiez simplement dans les rues de la ville, le GT Form GFS1 est un excellent choix pour les conducteurs qui exigent à la fois performances et style. Ils assurent un fonctionnement de pointe et permettent d'améliorer l'apparence et la valeur de votre véhicule. Cette roue 4×4 est parfaite pour ceux qui exigent à la fois force et style dans leurs roues. Que vous partiez pour un week-end d'aventures hors route ou que vous vous promeniez simplement en ville, le GT Form GFS1 fera tourner les têtes et vous offrira une expérience de conduite inoubliable. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg sizes=\"(max-width: 1350px) 100vw, 1350px\" srcset=\"https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/SUV_Performance_Wheels_GFS_Series_20_Inch_6x139-.7_Rims_offroad_4x4_1.jpg 1350w, https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/SUV_Performance_Wheels_GFS_Series_20_Inch_6x139-.7_Rims_offroad_4x4_1-300x78.jpg 300w, https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/SUV_Performance_Wheels_GFS_Series_20_Inch_6x139-.7_Rims_offroad_4x4_1-1024x265.jpg 1024w, https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/SUV_Performance_Wheels_GFS_Series_20_Inch_6x139-.7_Rims_offroad_4x4_1-768x199.jpg 768w, https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/SUV_Performance_Wheels_GFS_Series_20_Inch_6x139-.7_Rims_offroad_4x4_1-1200x311.jpg 1200w\" height=\"350\" width=\"1350\" alt=\"\" src=\"https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/SUV_Performance_Wheels_GFS_Series_20_Inch_6x139-.7_Rims_offroad_4x4_1.jpg\" class=\"alignnone size-full wp-image-126665\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Roues 4X4 :\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eLes roues GT Form GFS1 sont conçues et fabriquées avec précision pour les camions 4 × 4 afin de compléter la perfection de montage, garantissant les décalages appropriés pour le jeu des freins et une qualité de conduite sans vibrations. Chaque roue de forme GT est conçue à l'aide d'une analyse par éléments finis simulée par ordinateur. Ils sont testés au-delà des normes SAE en utilisant des variables de charge réelles pour garantir la résistance, la sécurité et les performances. Cette caractéristique innovante garantit que les roues GT Form sont solides, rapides et époustouflantes. Une combinaison équilibrée de chaleur et de pression sur le corps de jante modifie les propriétés mécaniques de la roue pour obtenir l'effet souhaité.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGT Form\u003c\/strong\u003e Wheels a été un leader dans l'industrie des roues de rechange, s'efforçant toujours de fournir la meilleure qualité, le meilleur service et la meilleure conception de roues. La passion de l'entreprise pour les roues et sa vaste expertise en matière de conception et de fabrication lui ont permis de créer certaines des roues de rechange les plus avancées et les plus sophistiquées. L'engagement de GT Form Wheels à respecter les normes les plus élevées leur a valu une réputation d'excellence, et ils soutiennent leur fabrication avec une garantie de 3 ans et une garantie à vie sur la structure de la roue. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-tabs-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 poduct-tabs-inner\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woocommerce-tabs wc-tabs-wrapper tabs-layout-tabs\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woodmart-tab-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"tab-additional_information\" class=\"woocommerce-Tabs-panel woocommerce-Tabs-panel--additional_information panel entry-content wc-tab\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wc-tab-inner\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"\"\u003e\n\n\u003ctable class=\"woocommerce-product-attributes shop_attributes\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item 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Le GFS1 présente une conception en maille complexe et un look pointu qui attire immédiatement l'œil. La conception complexe des rayons allège la jante et renforce chaque rayon. Fabriquée à partir de matériaux de haute qualité et finie dans une face usinée argentée élégante, cette roue 4 × 4 de 20 pouces est spécialement conçue pour les camions et les VUS à 6 goujons. Son design agressif 4 × 4 présente une disposition à 6 branches divisées avec des accents usinés qui lui donnent un look audacieux et distinctif. La construction légère de cette roue offre une maniabilité et des performances supérieures sur les terrains les plus difficiles. Alors pourquoi se contenter de l'ordinaire quand on peut avoir de l'extraordinaire ? Améliorez votre camion ou SUV avec le GT Form GFS1 et découvrez les performances, le style et la qualité ultimes.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Caractéristiques:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué pour les applications SUV et 4WD à 6 goujons\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu spécialement pour ceux qui privilégient la performance et la fonction\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eDispose d'un profil concave pour ajouter de l'intérêt à votre conduite.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Offrent un haut niveau de fiabilité sur route et hors route\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Améliorer l'apparence et la valeur de votre fierté et de votre joie\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué avec la passion et l'innovation dont vous rêvez\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Que vous emmeniez votre 4 × 4 hors route ou que vous naviguiez simplement dans les rues de la ville, le GT Form GFS1 est un excellent choix pour les conducteurs qui exigent à la fois performances et style. Ils assurent un fonctionnement de pointe et permettent d'améliorer l'apparence et la valeur de votre véhicule. Cette roue 4×4 est parfaite pour ceux qui exigent à la fois force et style dans leurs roues. Que vous partiez pour un week-end d'aventures hors route ou que vous vous promeniez simplement en ville, le GT Form GFS1 fera tourner les têtes et vous offrira une expérience de conduite inoubliable. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg sizes=\"(max-width: 1350px) 100vw, 1350px\" srcset=\"https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/SUV_Performance_Wheels_GFS_Series_20_Inch_6x139-.7_Rims_offroad_4x4_1.jpg 1350w, https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/SUV_Performance_Wheels_GFS_Series_20_Inch_6x139-.7_Rims_offroad_4x4_1-300x78.jpg 300w, https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/SUV_Performance_Wheels_GFS_Series_20_Inch_6x139-.7_Rims_offroad_4x4_1-1024x265.jpg 1024w, https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/SUV_Performance_Wheels_GFS_Series_20_Inch_6x139-.7_Rims_offroad_4x4_1-768x199.jpg 768w, https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/SUV_Performance_Wheels_GFS_Series_20_Inch_6x139-.7_Rims_offroad_4x4_1-1200x311.jpg 1200w\" height=\"350\" width=\"1350\" alt=\"\" src=\"https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/SUV_Performance_Wheels_GFS_Series_20_Inch_6x139-.7_Rims_offroad_4x4_1.jpg\" class=\"alignnone size-full wp-image-126665\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Roues 4X4 :\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eLes roues GT Form GFS1 sont conçues et fabriquées avec précision pour les camions 4 × 4 afin de compléter la perfection de montage, garantissant les décalages appropriés pour le jeu des freins et une qualité de conduite sans vibrations. Chaque roue de forme GT est conçue à l'aide d'une analyse par éléments finis simulée par ordinateur. Ils sont testés au-delà des normes SAE en utilisant des variables de charge réelles pour garantir la résistance, la sécurité et les performances. Cette caractéristique innovante garantit que les roues GT Form sont solides, rapides et époustouflantes. Une combinaison équilibrée de chaleur et de pression sur le corps de jante modifie les propriétés mécaniques de la roue pour obtenir l'effet souhaité.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGT Form\u003c\/strong\u003e Wheels a été un leader dans l'industrie des roues de rechange, s'efforçant toujours de fournir la meilleure qualité, le meilleur service et la meilleure conception de roues. La passion de l'entreprise pour les roues et sa vaste expertise en matière de conception et de fabrication lui ont permis de créer certaines des roues de rechange les plus avancées et les plus sophistiquées. 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woocommerce-product-attributes-item--attribute_pa_width\"\u003e\n\n\u003cth class=\"woocommerce-product-attributes-item__label\"\u003e Largeur\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd class=\"woocommerce-product-attributes-item__value\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 9, 9.5, 10.5 \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--attribute_pa_wheel-offset\"\u003e\n\n\u003cth class=\"woocommerce-product-attributes-item__label\"\u003e Compenser\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd class=\"woocommerce-product-attributes-item__value\"\u003e\n\n\u003cp\u003e +10, +20, +45 \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woodmart-tab-wrapper\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv 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Le GFS1 présente une conception en maille complexe et un look pointu qui attire immédiatement l'œil. La conception complexe des rayons allège la jante et renforce chaque rayon. Fabriquée à partir de matériaux de haute qualité et d'une finition élégante, cette roue 4 × 4 de 18 pouces est spécialement conçue pour les camions et les VUS à 6 goujons. Son design agressif 4 × 4 présente une disposition à 6 branches divisées avec des accents usinés qui lui donnent un look audacieux et distinctif. La construction légère de cette roue offre une maniabilité et des performances supérieures sur les terrains les plus difficiles. Alors pourquoi se contenter de l'ordinaire quand on peut avoir de l'extraordinaire ? Améliorez votre camion ou SUV avec le GT Form GFS1 et découvrez les performances, le style et la qualité ultimes.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Caractéristiques:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué pour les applications SUV et 4WD à 6 goujons\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu spécialement pour ceux qui privilégient la performance et la fonction\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dispose d'un profil concave pour ajouter de l'intérêt à votre conduite.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eOffrent un haut niveau de fiabilité sur route et hors route\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Améliorer l'apparence et la valeur de votre fierté et de votre joie\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué avec la passion et l'innovation dont vous rêvez\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Que vous emmeniez votre 4 × 4 hors route ou que vous naviguiez simplement dans les rues de la ville, le GT Form GFS1 est un excellent choix pour les conducteurs qui exigent à la fois performances et style. Ils assurent un fonctionnement de pointe et permettent d'améliorer l'apparence et la valeur de votre véhicule. Cette roue 4×4 est parfaite pour ceux qui exigent à la fois force et style dans leurs roues. Que vous partiez pour un week-end d'aventures hors route ou que vous vous promeniez simplement en ville, le GT Form GFS1 fera tourner les têtes et vous offrira une expérience de conduite inoubliable. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg sizes=\"(max-width: 1350px) 100vw, 1350px\" srcset=\"https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/SUV_Performance_Wheels_GFS_Series_20_Inch_6x139-.7_Rims_offroad_4x4_1.jpg 1350w, https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/SUV_Performance_Wheels_GFS_Series_20_Inch_6x139-.7_Rims_offroad_4x4_1-300x78.jpg 300w, https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/SUV_Performance_Wheels_GFS_Series_20_Inch_6x139-.7_Rims_offroad_4x4_1-1024x265.jpg 1024w, https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/SUV_Performance_Wheels_GFS_Series_20_Inch_6x139-.7_Rims_offroad_4x4_1-768x199.jpg 768w, https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/SUV_Performance_Wheels_GFS_Series_20_Inch_6x139-.7_Rims_offroad_4x4_1-1200x311.jpg 1200w\" height=\"350\" width=\"1350\" alt=\"\" src=\"https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/SUV_Performance_Wheels_GFS_Series_20_Inch_6x139-.7_Rims_offroad_4x4_1.jpg\" class=\"alignnone size-full wp-image-126665\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Roues 4X4 :\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eLes roues GT Form GFS1 sont conçues et fabriquées avec précision pour les camions 4 × 4 afin de compléter la perfection de montage, garantissant les décalages appropriés pour le jeu des freins et une qualité de conduite sans vibrations. Chaque roue de forme GT est conçue à l'aide d'une analyse par éléments finis simulée par ordinateur. Ils sont testés au-delà des normes SAE en utilisant des variables de charge réelles pour garantir la résistance, la sécurité et les performances. Cette caractéristique innovante garantit que les roues GT Form sont solides, rapides et époustouflantes. Une combinaison équilibrée de chaleur et de pression sur le corps de jante modifie les propriétés mécaniques de la roue pour obtenir l'effet souhaité.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGT Form\u003c\/strong\u003e Wheels a été un leader dans l'industrie des roues de rechange, s'efforçant toujours de fournir la meilleure qualité, le meilleur service et la meilleure conception de roues. La passion de l'entreprise pour les roues et sa vaste expertise en matière de conception et de fabrication lui ont permis de créer certaines des roues de rechange les plus avancées et les plus sophistiquées. L'engagement de GT Form Wheels à respecter les normes les plus élevées leur a valu une réputation d'excellence, et ils soutiennent leur fabrication avec une garantie de 3 ans et une garantie à vie sur la structure de la roue. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-tabs-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 poduct-tabs-inner\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woocommerce-tabs wc-tabs-wrapper tabs-layout-tabs\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woodmart-tab-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"tab-additional_information\" class=\"woocommerce-Tabs-panel woocommerce-Tabs-panel--additional_information panel entry-content wc-tab\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wc-tab-inner\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"\"\u003e\n\n\u003ctable class=\"woocommerce-product-attributes shop_attributes\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item 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Le GFS1 présente une conception en maille complexe et un look pointu qui attire immédiatement l'œil. La conception complexe des rayons allège la jante et renforce chaque rayon. Fabriquée à partir de matériaux de haute qualité et d'une finition élégante, cette roue 4 × 4 de 18 pouces est spécialement conçue pour les camions et les VUS à 6 goujons. Son design agressif 4 × 4 présente une disposition à 6 branches divisées avec des accents usinés qui lui donnent un look audacieux et distinctif. La construction légère de cette roue offre une maniabilité et des performances supérieures sur les terrains les plus difficiles. Alors pourquoi se contenter de l'ordinaire quand on peut avoir de l'extraordinaire ? Améliorez votre camion ou SUV avec le GT Form GFS1 et découvrez les performances, le style et la qualité ultimes.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Caractéristiques:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué pour les applications SUV et 4WD à 6 goujons\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu spécialement pour ceux qui privilégient la performance et la fonction\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dispose d'un profil concave pour ajouter de l'intérêt à votre conduite.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eOffrent un haut niveau de fiabilité sur route et hors route\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Améliorer l'apparence et la valeur de votre fierté et de votre joie\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué avec la passion et l'innovation dont vous rêvez\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Que vous emmeniez votre 4 × 4 hors route ou que vous naviguiez simplement dans les rues de la ville, le GT Form GFS1 est un excellent choix pour les conducteurs qui exigent à la fois performances et style. Ils assurent un fonctionnement de pointe et permettent d'améliorer l'apparence et la valeur de votre véhicule. Cette roue 4×4 est parfaite pour ceux qui exigent à la fois force et style dans leurs roues. Que vous partiez pour un week-end d'aventures hors route ou que vous vous promeniez simplement en ville, le GT Form GFS1 fera tourner les têtes et vous offrira une expérience de conduite inoubliable. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg sizes=\"(max-width: 1350px) 100vw, 1350px\" srcset=\"https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/SUV_Performance_Wheels_GFS_Series_20_Inch_6x139-.7_Rims_offroad_4x4_1.jpg 1350w, https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/SUV_Performance_Wheels_GFS_Series_20_Inch_6x139-.7_Rims_offroad_4x4_1-300x78.jpg 300w, https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/SUV_Performance_Wheels_GFS_Series_20_Inch_6x139-.7_Rims_offroad_4x4_1-1024x265.jpg 1024w, https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/SUV_Performance_Wheels_GFS_Series_20_Inch_6x139-.7_Rims_offroad_4x4_1-768x199.jpg 768w, https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/SUV_Performance_Wheels_GFS_Series_20_Inch_6x139-.7_Rims_offroad_4x4_1-1200x311.jpg 1200w\" height=\"350\" width=\"1350\" alt=\"\" src=\"https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/SUV_Performance_Wheels_GFS_Series_20_Inch_6x139-.7_Rims_offroad_4x4_1.jpg\" class=\"alignnone size-full wp-image-126665\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Roues 4X4 :\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eLes roues GT Form GFS1 sont conçues et fabriquées avec précision pour les camions 4 × 4 afin de compléter la perfection de montage, garantissant les décalages appropriés pour le jeu des freins et une qualité de conduite sans vibrations. Chaque roue de forme GT est conçue à l'aide d'une analyse par éléments finis simulée par ordinateur. Ils sont testés au-delà des normes SAE en utilisant des variables de charge réelles pour garantir la résistance, la sécurité et les performances. Cette caractéristique innovante garantit que les roues GT Form sont solides, rapides et époustouflantes. Une combinaison équilibrée de chaleur et de pression sur le corps de jante modifie les propriétés mécaniques de la roue pour obtenir l'effet souhaité.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGT Form\u003c\/strong\u003e Wheels a été un leader dans l'industrie des roues de rechange, s'efforçant toujours de fournir la meilleure qualité, le meilleur service et la meilleure conception de roues. La passion de l'entreprise pour les roues et sa vaste expertise en matière de conception et de fabrication lui ont permis de créer certaines des roues de rechange les plus avancées et les plus sophistiquées. L'engagement de GT Form Wheels à respecter les normes les plus élevées leur a valu une réputation d'excellence, et ils soutiennent leur fabrication avec une garantie de 3 ans et une garantie à vie sur la structure de la roue. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-tabs-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 poduct-tabs-inner\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woocommerce-tabs wc-tabs-wrapper tabs-layout-tabs\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woodmart-tab-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"tab-additional_information\" class=\"woocommerce-Tabs-panel woocommerce-Tabs-panel--additional_information panel entry-content wc-tab\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wc-tab-inner\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"\"\u003e\n\n\u003ctable class=\"woocommerce-product-attributes shop_attributes\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item 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La jante est construite à partir de la forme et de la fonction, en appliquant une technologie de pointe et une ingénierie complexe pour obtenir un design intemporel. Le couple est spécifiquement formulé pour les véhicules de performance. Maintenant offert en finition teintée noir brillant 20 × 8,5 et 20 × 10 pour convenir à la plupart des applications à 5 montants.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes roues GT Form se définissent par leur qualité et leurs performances supérieures. Spécialisé dans les tailles de roues fluoformées uniques de 18\" à 22\", GT Form Wheels reste à la pointe du style de luxe avec une ingénierie sportive. Avec une gamme impressionnante pour le véhicule moderne, vous êtes sûr de trouver le style, la couleur et la finition parfaits. Chez CNC Wheels, nous sommes des fournisseurs authentiques de roues GT Form Performance, en suivant les tendances automobiles et les fonctionnalités personnalisées.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-tabs-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 poduct-tabs-inner\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woocommerce-tabs wc-tabs-wrapper tabs-layout-tabs\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woodmart-tab-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"tab-additional_information\" class=\"woocommerce-Tabs-panel woocommerce-Tabs-panel--additional_information panel entry-content wc-tab\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wc-tab-inner\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"\"\u003e\n\n\u003ctable class=\"woocommerce-product-attributes shop_attributes\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--attribute_pa_brand\"\u003e\n\n\u003cth class=\"woocommerce-product-attributes-item__label\"\u003e Marque\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd class=\"woocommerce-product-attributes-item__value\"\u003e\n\n\u003cp\u003e ROUES DE FORME GT \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--attribute_pa_model\"\u003e\n\n\u003cth class=\"woocommerce-product-attributes-item__label\"\u003e Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd class=\"woocommerce-product-attributes-item__value\"\u003e COUPLE \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--attribute_pa_pcd\"\u003e\n\n\u003cth class=\"woocommerce-product-attributes-item__label\"\u003e PCD\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd class=\"woocommerce-product-attributes-item__value\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 5x108, 5x114.3, 5x118, 5x120, 5x127, 5x139.7 \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--attribute_pa_finish\"\u003e\n\n\u003cth class=\"woocommerce-product-attributes-item__label\"\u003e Finir\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd class=\"woocommerce-product-attributes-item__value\"\u003e NOIR BRILLANT \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--attribute_pa_size\"\u003e\n\n\u003cth class=\"woocommerce-product-attributes-item__label\"\u003e Taille\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd class=\"woocommerce-product-attributes-item__value\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 20, 22 POUCES \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woodmart-tab-wrapper\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv 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La jante est construite à partir de la forme et de la fonction, en appliquant une technologie de pointe et une ingénierie complexe pour obtenir un design intemporel. Le couple est spécifiquement formulé pour les véhicules de performance. Maintenant offert en fini noir satiné 22 × 9,5 et 22 × 11 pour s'adapter à la plupart des applications à 5 montants.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes roues GT Form se définissent par leur qualité et leurs performances supérieures. Spécialisé dans les tailles de roues fluoformées uniques de 18\" à 22\", GT Form Wheels reste à la pointe du style de luxe avec une ingénierie sportive. Avec une gamme impressionnante pour le véhicule moderne, vous êtes sûr de trouver le style, la couleur et la finition parfaits. Chez CNC Wheels, nous sommes des fournisseurs authentiques de roues GT Form Performance, en suivant les tendances automobiles et les fonctionnalités personnalisées.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-tabs-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 poduct-tabs-inner\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woocommerce-tabs wc-tabs-wrapper tabs-layout-tabs\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woodmart-tab-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woocommerce-Tabs-panel woocommerce-Tabs-panel--additional_information panel entry-content wc-tab\" id=\"tab-additional_information\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wc-tab-inner\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"\"\u003e\n\n\u003ctable class=\"woocommerce-product-attributes shop_attributes\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--attribute_pa_brand\"\u003e\n\n\u003cth 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Ces jantes de performance sont construites à partir de la forme et de la fonction, appliquant une technologie de pointe et une ingénierie complexe pour obtenir un design intemporel. Le couple est spécifiquement formulé pour les véhicules de performance. Maintenant offert en finition gris bronze satiné 20 × 8,5 et 20 × 10 pour convenir à la plupart des voitures et VUS à 5 clous.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eLes roues GT Form se définissent par leur qualité et leurs performances supérieures. Spécialisé dans les tailles de roues fluoformées uniques de 18\" à 22\", GT Form Wheels reste à la pointe du style de luxe avec une ingénierie sportive. Avec une gamme impressionnante pour le véhicule moderne, vous êtes sûr de trouver le style, la couleur et la finition parfaits. Chez CNC Wheels, nous sommes des fournisseurs authentiques de roues GT Form Performance, en suivant les tendances automobiles et les fonctionnalités personnalisées.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-tabs-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 poduct-tabs-inner\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woocommerce-tabs wc-tabs-wrapper tabs-layout-tabs\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woodmart-tab-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"tab-additional_information\" class=\"woocommerce-Tabs-panel woocommerce-Tabs-panel--additional_information panel entry-content wc-tab\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wc-tab-inner\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"\"\u003e\n\n\u003ctable class=\"woocommerce-product-attributes shop_attributes\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--attribute_pa_brand\"\u003e\n\n\u003cth 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La jante est construite à partir de la forme et de la fonction, en appliquant une technologie de pointe et une ingénierie complexe pour obtenir un design intemporel. Le couple est spécifiquement formulé pour les véhicules de performance. Maintenant offert en finition teintée noir brillant 20 × 8,5 et 20 × 10 pour convenir à la plupart des applications à 5 montants.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eLes roues GT Form se définissent par leur qualité et leurs performances supérieures. Spécialisé dans les tailles de roues fluoformées uniques de 18\" à 22\", GT Form Wheels reste à la pointe du style de luxe avec une ingénierie sportive. Avec une gamme impressionnante pour le véhicule moderne, vous êtes sûr de trouver le style, la couleur et la finition parfaits. Chez CNC Wheels, nous sommes des fournisseurs authentiques de roues GT Form Performance, en suivant les tendances automobiles et les fonctionnalités personnalisées.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-tabs-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 poduct-tabs-inner\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woocommerce-tabs wc-tabs-wrapper tabs-layout-tabs\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woodmart-tab-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"tab-additional_information\" class=\"woocommerce-Tabs-panel woocommerce-Tabs-panel--additional_information panel entry-content wc-tab\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wc-tab-inner\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"\"\u003e\n\n\u003ctable class=\"woocommerce-product-attributes shop_attributes\" data-mce-selected=\"1\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--attribute_pa_brand\"\u003e\n\n\u003cth 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La conception en maille révolutionnaire, le profil de roue concave, le look à couper le souffle et la qualité inégalée font que ces roues surpassent les jantes proposées par d'autres. Les roues GT Form Marquee vous étonneront également par leur fonctionnement impressionnant et leur durabilité ultime. Élégamment conçues, ces roues de performance peuvent se vanter d'un design léger et d'une finition chic qui complèteront parfaitement l'apparence de votre véhicule et le feront se démarquer de la foule. Maintenant offert en option de montage de roues décalées de 22 pouces en finition noir satiné, y compris un grand dégagement d'étrier de frein pour les véhicules à 5 goujons.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué avec un travail exquis et des matériaux nobles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Design révolutionnaire avec profil de roue concave\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Assure une rigidité et une résistance inégalées avec un poids léger\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Montage de roues décalées pour les véhicules de fabrication européenne, asiatique et américaine\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eConçu pour combiner un style unique avec une fonction techniquement supérieure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu pour assurer un dégagement approprié et des performances sans vibrations\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003e\u003cimg sizes=\"(max-width: 970px) 100vw, 970px\" srcset=\"https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/22_Inch_Wheels_For_Car_SUV_Rims.jpg 970w, https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/22_Inch_Wheels_For_Car_SUV_Rims-300x70.jpg 300w, https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/22_Inch_Wheels_For_Car_SUV_Rims-768x178.jpg 768w\" height=\"225\" width=\"970\" alt=\"\" src=\"https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/22_Inch_Wheels_For_Car_SUV_Rims.jpg\" class=\"alignnone size-full wp-image-125146\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eFabrication:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Les roues GT Form Marquee Wheels sont conçues et fabriquées pour compléter la perfection de montage, garantissant les décalages appropriés pour le jeu des freins et une qualité de conduite sans vibrations. Chaque roue de forme GT est conçue à l'aide d'une analyse par éléments finis simulée par ordinateur. Ils sont testés au-delà des normes SAE en utilisant des variables de charge réelles pour garantir la résistance, la sécurité et les performances. Cette caractéristique innovante garantit que les roues GT Form sont solides, rapides et époustouflantes. Une combinaison équilibrée de chaleur et de pression sur le corps de jante modifie les propriétés mécaniques de la roue pour obtenir l'effet souhaité. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-tabs-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 poduct-tabs-inner\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woocommerce-tabs wc-tabs-wrapper tabs-layout-tabs\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woodmart-tab-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"tab-additional_information\" class=\"woocommerce-Tabs-panel woocommerce-Tabs-panel--additional_information panel entry-content wc-tab\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wc-tab-inner\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"\"\u003e\n\n\u003ctable class=\"woocommerce-product-attributes shop_attributes\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--attribute_pa_brand\"\u003e\n\n\u003cth class=\"woocommerce-product-attributes-item__label\"\u003e Marque\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd class=\"woocommerce-product-attributes-item__value\"\u003e\n\n\u003cp\u003e ROUES DE FORME GT \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--attribute_pa_model\"\u003e\n\n\u003cth class=\"woocommerce-product-attributes-item__label\"\u003e Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd class=\"woocommerce-product-attributes-item__value\"\u003e\n\n\u003cp\u003e CHAPITEAU \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--attribute_pa_pcd\"\u003e\n\n\u003cth class=\"woocommerce-product-attributes-item__label\"\u003e PCD\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd class=\"woocommerce-product-attributes-item__value\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 5x100, 5x108, 5X112, 5x114.3, 5x120, 5x127, 5x130 \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--attribute_pa_finish\"\u003e\n\n\u003cth class=\"woocommerce-product-attributes-item__label\"\u003e Finir\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd class=\"woocommerce-product-attributes-item__value\"\u003e\n\n\u003cp\u003e SATIN NOIR \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--attribute_pa_size\"\u003e\n\n\u003cth class=\"woocommerce-product-attributes-item__label\"\u003e Taille\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd class=\"woocommerce-product-attributes-item__value\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 18, 19, 20, 22 POUCES \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--attribute_pa_width\"\u003e\n\n\u003cth class=\"woocommerce-product-attributes-item__label\"\u003e Largeur\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd 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En ajustant le biais de ventilation en fonction de la voiture, vous pouvez obtenir un son soufflé sans avoir à supporter les problèmes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Comme toutes les vannes GFB, le Respons utilise la technologie TMS éprouvée de GFB pour assurer une récupération rapide de la suralimentation lors du changement de vitesse et une réponse optimale de l'accélérateur, ainsi que la capacité de résister à des pressions de suralimentation de 100 psi+. En termes simples, il peut contenir plus de boost que n'importe quel turbo pourrait produire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e Système breveté de réglage du biais de ventilation - peut être réglé à l'infini entre la recirculation complète (silencieuse) et l'atmosphère complète (forte)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Changez le biais de ventilation simplement en tournant la bague de réglage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Technologie TMS pour une récupération de boost jusqu'à 30 % plus rapide lors du changement de vitesse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Vaste gamme de kits de boulonnage direct\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Capacité de maintien de 100 psi + boost\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFabriqué en Australie conformément à\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eISO 9001\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eComment fonctionne le réglage breveté de la polarisation de ventilation de GFB\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"Go Fast Bits KIA Stinger V6 Respons TMS Réglable Bias Venting Inverser-BOV Twin Valve Kit - ML Performance UK\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1272\/9301\/files\/Go_Fast_Bits_KIA_Stinger_V6_Respons_TMS_Adjustable_Bias_Venting_Diverter-BOV_Twin_Valve_Kit-2_1024x1024.gif?v=1590520022\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e La torsion de la bague de réglage ouvre le port atmosphérique, tandis que le port de recirculation est simultanément fermé. Cela se traduit par des taux de ventilation possibles allant de 100 % de recirculation, jusqu'à 100 % d'atmosphère et n'importe où entre les deux.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cb\u003eCompatibilité\u003c\/b\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eKia\u003c\/strong\u003e Stinger CK (2017 et versions ultérieures)\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e 3.3 T-GDi 370hpFastback Propulsion Arrière 2017 et après\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 3.3 T-GDi 4WD 370ch Fastback Traction intégrale 2017 et après\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 3.3 T-GDi 366ch Berline Traction Arrière 2018 et plus tard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e 3.3 T-GDi 4RM 366 ch Berline Traction intégrale 2018 et plus tard\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eInstallation\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.gfbuk.com\/downloads\/instructions\/t9012_instructions.pdf\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cimg alt=\"Go Fast Bits KIA Stinger V6 Respons TMS Réglable Bias Venting Inverser-BOV Twin Valve Kit - ML Performance UK\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1272\/9301\/files\/Download_Installalation_Guide_2020_Aug_Cropped_b87a6775-9034-44de-a535-3aa0de17be70.jpg?v=1616287846\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eNuméro d'article\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e T9012\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003ePlus d'information\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e \u003cb\u003eFabriqué\u003c\/b\u003e \u003cstrong\u003epar\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eGo Fast Bits (GFB)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e \u003ch4\u003e\u003cstrong\u003ePhotos \u0026amp; Vidéos\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eGFB Respons TMS BOV avec réglage du biais de ventilation\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/NJpiTVaIDNE\" height=\"672\" width=\"1201\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"GFB (Go Fast Bits)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40274836815990,"sku":"T9112","price":469.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1217\/5090\/files\/mode-auto-concepts-australia-go-fast-bits-kia-stinger-v6-mach-2-t9112-tms-recirculating-diverter-valve-stinger-direct-fitment.jpg?v=1699421117"},{"product_id":"go-fast-bits-audi-vw-vta-blow-off-valve-inc-mk8-golf-gti-r-t-roc-r","title":"Soupape de soufflage Go Fast Bits Audi\/VW VTA (Inc. MK7 Golf R \u0026amp; 8V S3)","description":"\u003ch4\u003e Description\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e Le dernier ajout à la gamme VTA est une soupape de décharge spécialement conçue pour les derniers modèles Audi, VW, Skoda et SEAT 1.2 et 1.4TSI.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eCes moteurs proviennent de l'usine sans vanne de dérivation d'aucune sorte, ce qui entraîne une surtension du turbocompresseur à chaque fois que l'accélérateur est fermé après la suralimentation. L'admission est réglée acoustiquement pour supprimer le bruit flottant de la surtension du compresseur, mais elle n'élimine pas l'effet des impulsions de pression - c'est ce que les vannes de dérivation et de purge ont été conçues à l'origine pour faire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Le GFB VTA réintroduit une soupape de décharge dans le système 1.2 \/ 1.4 TSI, qui élimine les surtensions du compresseur pour protéger le turbo et délivre la signature de soufflage \"whoosh\" lors de la levée de l'accélérateur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Étant donné que ces moteurs ne fonctionnent pas avec un capteur MAF, il n'y a aucun risque de problèmes de conduite ou de ravitaillement en carburant.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLe VTA se clipse directement dans la tuyauterie de charge du turbo, remplaçant un menuisier court en plastique par une section usinée CNC sur laquelle le VTA se monte. Le kit comprend également un té de suralimentation et un tuyau d'aspiration qui se clipse sur l'un des orifices d'aspiration du collecteur pour générer un signal d'aspiration pour la vanne VTA. Ce té de suralimentation a un deuxième port qui peut être utilisé pour connecter une jauge de suralimentation (non incluse), ou branché s'il n'est pas nécessaire. L'ensemble du kit peut être installé en quelques minutes sans outils.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eVTA ou DV+ ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Ça dépend si tu veux du son ou pas. Les deux vannes sont construites avec les mêmes matériaux de qualité et le même mécanisme de vanne, et les deux offrent les mêmes avantages en termes de performances et de fiabilité. Cependant, le VTA évacue l'atmosphère pour le son tandis que le DV+ fait recirculer l'air pour le garder silencieux.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePourquoi choisir une VTA plutôt qu'une « entretoise BOV » ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLes \"entretoises BOV\" sont bon marché et elles font du bruit. Mais c'est tout. Tous les problèmes inhérents de performances et de fiabilité que vous rencontrez avec la vanne de dérivation d'usine demeurent, car une entretoise ne modifie en aucune façon la vanne de dérivation. Le VTA améliore le fonctionnement de la vanne de dérivation pour le son ET les performances.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePourquoi choisir un VTA plutôt qu'un kit comprenant un solénoïde ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Parce qu'il n'y a aucun avantage en termes de performances à remplacer le solénoïde d'usine, seulement un prix beaucoup plus élevé ! Si un VTA avec le solénoïde d'usine peut s'ouvrir en quelques centièmes de seconde, pourquoi payer plus que nécessaire ?\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e Comme le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eDV +, la gamme VTA de BOV de GFB utilise la technologie TMS éprouvée de GFB pour assurer une récupération rapide de la suralimentation lors du changement de vitesse et une réponse optimale de l'accélérateur, ainsi qu'un maintien supérieur de la suralimentation. Cependant, là où la gamme DV + et la gamme VTA diffèrent, c'est ce qu'ils font avec l'air ventilé. Les VTA BOV s'évacuent dans l'atmosphère pour produire le son de soufflage turbo caractéristique, où le DV+ fait recirculer l'air pour le garder silencieux.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eChaque vanne de la gamme VTA est conçue spécifiquement pour les applications pour lesquelles nous les répertorions, garantissant le meilleur ajustement et les meilleures performances. La plupart de la gamme VTA est conçue pour être utilisée sur des voitures avec des vannes de dérivation d'usine de type solénoïde, et dans ces cas, le kit VTA conservera le contrôle du solénoïde et de l'ECU. Comme le DV+ cependant, il remplace les composants internes faibles des soupapes d'usine pour assurer la solidité et la fiabilité, en particulier dans les applications à forte accélération.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e D'autres versions du VTA sont conçues pour être utilisées sur des voitures qui n'ont aucun type de vanne de dérivation montée en usine. Les constructeurs automobiles ont supprimé la vanne de dérivation de type solénoïde gênante de certains des modèles les plus récents, mais cela entraîne une surtension du turbocompresseur qui peut peser sur le turbo à long terme. Les vannes VTA de ces voitures sont conçues pour réintroduire la fonction d'une vanne de dérivation\/décharge pour aider à protéger le turbo à long terme et fournir un son de décharge.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cb\u003eCompatibilité\u003c\/b\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e \u003cstrong\u003eAudi\u003c\/strong\u003e A3 MK3 8V1 Berline 3 portes (2012 et après) \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e1.4 TFSI 122cv, 1.2 TFSI 105cv, 1.4 TFSI 140cv, 1.2 TFSI 110cv, 1.4 TFSI 125cv\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e \u003cstrong\u003eAudi\u003c\/strong\u003e A3 MK3 8VA Sportback 5 portes (2012 et après)\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e 1.4 TFSI 140 ch, 1.2 TFSI 105 ch, 1.4 TFSI 150 ch, 1.2 TFSI 110 ch, 1.4 TFSI 125 ch\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e \u003cstrong\u003eAudi\u003c\/strong\u003e A3 MK3 8V7 Cabriolet (2013 et après)\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e 1.4 TFSI 140cv, 1.4 TFSI 125cv\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e \u003cstrong\u003eAudi\u003c\/strong\u003e A3 MK3 8VS Berline\/Limousine (2013 et versions ultérieures)\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e 1.4 TFSI 140cv\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e Monospace \u003cstrong\u003eSeat\u003c\/strong\u003e Altea\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(2007 à 2016)\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e \u003cstrong\u003eSeat\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eIbiza MK5 Hatchback\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e(2010\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eet\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eversions ultérieures\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSeat\u003c\/strong\u003e Leon MK3 Hatchback (2012 et versions ultérieures)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e \u003cstrong\u003eSkoda\u003c\/strong\u003e Fabia NJ5 Estate (2014\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet \u003cspan\u003eplus tard\u003c\/span\u003e )\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e \u003cstrong\u003eSeat\u003c\/strong\u003e Octavia \u003cspan\u003eMK3 Hatchback\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e(2014\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eet\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eversions ultérieures\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSeat\u003c\/strong\u003e Rapid NH3 Liftback (2015 et versions ultérieures)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"product-title\"\u003e\u003cstrong\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e Beetle 5C Hatchback\/ Cabriolet (2011 et versions ultérieures)\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e 1.2 TSI 105cv, 1.4 TSI 160cv\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e \u003cstrong\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e Golf MK7 Hatchback\/ Estate (2012 et versions ultérieures)\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e \u003cspan\u003e1.2 TSI 86 ch,\u003c\/span\u003e 1.2 TSI 105 ch, \u003cspan\u003e1.2 TSI 110 ch,\u003c\/span\u003e 1.4 TSI 122 ch \u003cspan\u003e, 1.4 TSI 140 ch, 1.4 TSI MultiFuel 122 ch\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e \u003cstrong\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e Polo MK5 Hatchback (2014 à 2017)\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e 1.4 TSI 150cv\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e \u003cstrong\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e Scirocco MK3 Coupé (2008 et versions ultérieures)\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e 1.4 TSI 122cv, 1.4 TSI 160cv, 1.4 TSI 125cv, 1.4 TSI 150cv\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eNuméro d'article\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e T9430\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003ePlus d'information\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e \u003cb\u003eFabriqué\u003c\/b\u003e \u003cstrong\u003epar\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eGo Fast Bits (GFB)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"GFB (Go Fast Bits)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40436484898934,"sku":"T9480","price":309.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1217\/5090\/files\/T9480_1_web.jpg?v=1705901572"},{"product_id":"go-fast-bits-ford-vta-blow-off-valve-inc-fiesta-st-focus-inc-st-mustang-s550-ranger-raptor","title":"Soupape de soufflage Go Fast Bits Audi\/VW VTA (Inc. MK7 Golf R \u0026amp; 8V S3)","description":"\u003ch4\u003e Description\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e Le dernier ajout à la gamme VTA est une soupape de décharge spécialement conçue pour les derniers modèles Audi, VW, Skoda et SEAT 1.2 et 1.4TSI.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eCes moteurs proviennent de l'usine sans vanne de dérivation d'aucune sorte, ce qui entraîne une surtension du turbocompresseur à chaque fois que l'accélérateur est fermé après la suralimentation. L'admission est réglée acoustiquement pour supprimer le bruit flottant de la surtension du compresseur, mais elle n'élimine pas l'effet des impulsions de pression - c'est ce que les vannes de dérivation et de purge ont été conçues à l'origine pour faire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Le GFB VTA réintroduit une soupape de décharge dans le système 1.2 \/ 1.4 TSI, qui élimine les surtensions du compresseur pour protéger le turbo et délivre la signature de soufflage \"whoosh\" lors de la levée de l'accélérateur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Étant donné que ces moteurs ne fonctionnent pas avec un capteur MAF, il n'y a aucun risque de problèmes de conduite ou de ravitaillement en carburant.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLe VTA se clipse directement dans la tuyauterie de charge du turbo, remplaçant un menuisier court en plastique par une section usinée CNC sur laquelle le VTA se monte. Le kit comprend également un té de suralimentation et un tuyau d'aspiration qui se clipse sur l'un des orifices d'aspiration du collecteur pour générer un signal d'aspiration pour la vanne VTA. Ce té de suralimentation a un deuxième port qui peut être utilisé pour connecter une jauge de suralimentation (non incluse), ou branché s'il n'est pas nécessaire. L'ensemble du kit peut être installé en quelques minutes sans outils.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eVTA ou DV+ ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Ça dépend si tu veux du son ou pas. Les deux vannes sont construites avec les mêmes matériaux de qualité et le même mécanisme de vanne, et les deux offrent les mêmes avantages en termes de performances et de fiabilité. Cependant, le VTA évacue l'atmosphère pour le son tandis que le DV+ fait recirculer l'air pour le garder silencieux.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePourquoi choisir une VTA plutôt qu'une « entretoise BOV » ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLes \"entretoises BOV\" sont bon marché et elles font du bruit. Mais c'est tout. Tous les problèmes inhérents de performances et de fiabilité que vous rencontrez avec la vanne de dérivation d'usine demeurent, car une entretoise ne modifie en aucune façon la vanne de dérivation. Le VTA améliore le fonctionnement de la vanne de dérivation pour le son ET les performances.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePourquoi choisir un VTA plutôt qu'un kit comprenant un solénoïde ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Parce qu'il n'y a aucun avantage en termes de performances à remplacer le solénoïde d'usine, seulement un prix beaucoup plus élevé ! Si un VTA avec le solénoïde d'usine peut s'ouvrir en quelques centièmes de seconde, pourquoi payer plus que nécessaire ?\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e Comme le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eDV +, la gamme VTA de BOV de GFB utilise la technologie TMS éprouvée de GFB pour assurer une récupération rapide de la suralimentation lors du changement de vitesse et une réponse optimale de l'accélérateur, ainsi qu'un maintien supérieur de la suralimentation. Cependant, là où la gamme DV + et la gamme VTA diffèrent, c'est ce qu'ils font avec l'air ventilé. Les VTA BOV s'évacuent dans l'atmosphère pour produire le son de soufflage turbo caractéristique, où le DV+ fait recirculer l'air pour le garder silencieux.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eChaque vanne de la gamme VTA est conçue spécifiquement pour les applications pour lesquelles nous les répertorions, garantissant le meilleur ajustement et les meilleures performances. La plupart de la gamme VTA est conçue pour être utilisée sur des voitures avec des vannes de dérivation d'usine de type solénoïde, et dans ces cas, le kit VTA conservera le contrôle du solénoïde et de l'ECU. Comme le DV+ cependant, il remplace les composants internes faibles des soupapes d'usine pour assurer la solidité et la fiabilité, en particulier dans les applications à forte accélération.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e D'autres versions du VTA sont conçues pour être utilisées sur des voitures qui n'ont aucun type de vanne de dérivation montée en usine. Les constructeurs automobiles ont supprimé la vanne de dérivation de type solénoïde gênante de certains des modèles les plus récents, mais cela entraîne une surtension du turbocompresseur qui peut peser sur le turbo à long terme. Les vannes VTA de ces voitures sont conçues pour réintroduire la fonction d'une vanne de dérivation\/décharge pour aider à protéger le turbo à long terme et fournir un son de décharge.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cb\u003eCompatibilité\u003c\/b\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e \u003cstrong\u003eAudi\u003c\/strong\u003e A3 MK3 8V1 Berline 3 portes (2012 et après) \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e1.4 TFSI 122cv, 1.2 TFSI 105cv, 1.4 TFSI 140cv, 1.2 TFSI 110cv, 1.4 TFSI 125cv\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e \u003cstrong\u003eAudi\u003c\/strong\u003e A3 MK3 8VA Sportback 5 portes (2012 et après)\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e 1.4 TFSI 140 ch, 1.2 TFSI 105 ch, 1.4 TFSI 150 ch, 1.2 TFSI 110 ch, 1.4 TFSI 125 ch\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e \u003cstrong\u003eAudi\u003c\/strong\u003e A3 MK3 8V7 Cabriolet (2013 et après)\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e 1.4 TFSI 140cv, 1.4 TFSI 125cv\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e \u003cstrong\u003eAudi\u003c\/strong\u003e A3 MK3 8VS Berline\/Limousine (2013 et versions ultérieures)\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e 1.4 TFSI 140cv\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e Monospace \u003cstrong\u003eSeat\u003c\/strong\u003e Altea\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(2007 à 2016)\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e \u003cstrong\u003eSeat\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eIbiza MK5 Hatchback\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e(2010\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eet\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eversions ultérieures\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSeat\u003c\/strong\u003e Leon MK3 Hatchback (2012 et versions ultérieures)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e \u003cstrong\u003eSkoda\u003c\/strong\u003e Fabia NJ5 Estate (2014\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet \u003cspan\u003eplus tard\u003c\/span\u003e )\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e \u003cstrong\u003eSeat\u003c\/strong\u003e Octavia \u003cspan\u003eMK3 Hatchback\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e(2014\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eet\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eversions ultérieures\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSeat\u003c\/strong\u003e Rapid NH3 Liftback (2015 et versions ultérieures)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"product-title\"\u003e\u003cstrong\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e Beetle 5C Hatchback\/ Cabriolet (2011 et versions ultérieures)\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e 1.2 TSI 105cv, 1.4 TSI 160cv\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e \u003cstrong\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e Golf MK7 Hatchback\/ Estate (2012 et versions ultérieures)\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e \u003cspan\u003e1.2 TSI 86 ch,\u003c\/span\u003e 1.2 TSI 105 ch, \u003cspan\u003e1.2 TSI 110 ch,\u003c\/span\u003e 1.4 TSI 122 ch \u003cspan\u003e, 1.4 TSI 140 ch, 1.4 TSI MultiFuel 122 ch\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e \u003cstrong\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e Polo MK5 Hatchback (2014 à 2017)\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e 1.4 TSI 150cv\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e \u003cstrong\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e Scirocco MK3 Coupé (2008 et versions ultérieures)\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e 1.4 TSI 122cv, 1.4 TSI 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L'admission est réglée acoustiquement pour supprimer le bruit flottant de la surtension du compresseur, mais elle n'élimine pas l'effet des impulsions de pression - c'est ce que les vannes de dérivation et de purge ont été conçues à l'origine pour faire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Le GFB VTA réintroduit une soupape de décharge dans le système 1.2 \/ 1.4 TSI, qui élimine les surtensions du compresseur pour protéger le turbo et délivre la signature de soufflage \"whoosh\" lors de la levée de l'accélérateur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Étant donné que ces moteurs ne fonctionnent pas avec un capteur MAF, il n'y a aucun risque de problèmes de conduite ou de ravitaillement en carburant.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLe VTA se clipse directement dans la tuyauterie de charge du turbo, remplaçant un menuisier court en plastique par une section usinée CNC sur laquelle le VTA se monte. Le kit comprend également un té de suralimentation et un tuyau d'aspiration qui se clipse sur l'un des orifices d'aspiration du collecteur pour générer un signal d'aspiration pour la vanne VTA. Ce té de suralimentation a un deuxième port qui peut être utilisé pour connecter une jauge de suralimentation (non incluse), ou branché s'il n'est pas nécessaire. L'ensemble du kit peut être installé en quelques minutes sans outils.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eVTA ou DV+ ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Ça dépend si tu veux du son ou pas. Les deux vannes sont construites avec les mêmes matériaux de qualité et le même mécanisme de vanne, et les deux offrent les mêmes avantages en termes de performances et de fiabilité. Cependant, le VTA évacue l'atmosphère pour le son tandis que le DV+ fait recirculer l'air pour le garder silencieux.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePourquoi choisir une VTA plutôt qu'une « entretoise BOV » ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLes \"entretoises BOV\" sont bon marché et elles font du bruit. Mais c'est tout. Tous les problèmes inhérents de performances et de fiabilité que vous rencontrez avec la vanne de dérivation d'usine demeurent, car une entretoise ne modifie en aucune façon la vanne de dérivation. Le VTA améliore le fonctionnement de la vanne de dérivation pour le son ET les performances.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePourquoi choisir un VTA plutôt qu'un kit comprenant un solénoïde ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Parce qu'il n'y a aucun avantage en termes de performances à remplacer le solénoïde d'usine, seulement un prix beaucoup plus élevé ! Si un VTA avec le solénoïde d'usine peut s'ouvrir en quelques centièmes de seconde, pourquoi payer plus que nécessaire ?\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e Comme le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eDV +, la gamme VTA de BOV de GFB utilise la technologie TMS éprouvée de GFB pour assurer une récupération rapide de la suralimentation lors du changement de vitesse et une réponse optimale de l'accélérateur, ainsi qu'un maintien supérieur de la suralimentation. Cependant, là où la gamme DV + et la gamme VTA diffèrent, c'est ce qu'ils font avec l'air ventilé. Les VTA BOV s'évacuent dans l'atmosphère pour produire le son de soufflage turbo caractéristique, où le DV+ fait recirculer l'air pour le garder silencieux.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eChaque vanne de la gamme VTA est conçue spécifiquement pour les applications pour lesquelles nous les répertorions, garantissant le meilleur ajustement et les meilleures performances. La plupart de la gamme VTA est conçue pour être utilisée sur des voitures avec des vannes de dérivation d'usine de type solénoïde, et dans ces cas, le kit VTA conservera le contrôle du solénoïde et de l'ECU. Comme le DV+ cependant, il remplace les composants internes faibles des soupapes d'usine pour assurer la solidité et la fiabilité, en particulier dans les applications à forte accélération.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e D'autres versions du VTA sont conçues pour être utilisées sur des voitures qui n'ont aucun type de vanne de dérivation montée en usine. Les constructeurs automobiles ont supprimé la vanne de dérivation de type solénoïde gênante de certains des modèles les plus récents, mais cela entraîne une surtension du turbocompresseur qui peut peser sur le turbo à long terme. Les vannes VTA de ces voitures sont conçues pour réintroduire la fonction d'une vanne de dérivation\/décharge pour aider à protéger le turbo à long terme et fournir un son de décharge.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cb\u003eCompatibilité\u003c\/b\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e \u003cstrong\u003eAudi\u003c\/strong\u003e A3 MK3 8V1 Berline 3 portes (2012 et après) \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e1.4 TFSI 122cv, 1.2 TFSI 105cv, 1.4 TFSI 140cv, 1.2 TFSI 110cv, 1.4 TFSI 125cv\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e \u003cstrong\u003eAudi\u003c\/strong\u003e A3 MK3 8VA Sportback 5 portes (2012 et après)\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e 1.4 TFSI 140 ch, 1.2 TFSI 105 ch, 1.4 TFSI 150 ch, 1.2 TFSI 110 ch, 1.4 TFSI 125 ch\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e \u003cstrong\u003eAudi\u003c\/strong\u003e A3 MK3 8V7 Cabriolet (2013 et après)\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e 1.4 TFSI 140cv, 1.4 TFSI 125cv\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e \u003cstrong\u003eAudi\u003c\/strong\u003e A3 MK3 8VS Berline\/Limousine (2013 et versions ultérieures)\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e 1.4 TFSI 140cv\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e Monospace \u003cstrong\u003eSeat\u003c\/strong\u003e Altea\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(2007 à 2016)\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e \u003cstrong\u003eSeat\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eIbiza MK5 Hatchback\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e(2010\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eet\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eversions ultérieures\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSeat\u003c\/strong\u003e Leon MK3 Hatchback (2012 et versions ultérieures)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e \u003cstrong\u003eSkoda\u003c\/strong\u003e Fabia NJ5 Estate (2014\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet \u003cspan\u003eplus tard\u003c\/span\u003e )\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e \u003cstrong\u003eSeat\u003c\/strong\u003e Octavia \u003cspan\u003eMK3 Hatchback\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e(2014\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eet\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eversions ultérieures\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSeat\u003c\/strong\u003e Rapid NH3 Liftback (2015 et versions ultérieures)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"product-title\"\u003e\u003cstrong\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e Beetle 5C Hatchback\/ Cabriolet (2011 et versions ultérieures)\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e 1.2 TSI 105cv, 1.4 TSI 160cv\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e \u003cstrong\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e Golf MK7 Hatchback\/ Estate (2012 et versions ultérieures)\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e \u003cspan\u003e1.2 TSI 86 ch,\u003c\/span\u003e 1.2 TSI 105 ch, \u003cspan\u003e1.2 TSI 110 ch,\u003c\/span\u003e 1.4 TSI 122 ch \u003cspan\u003e, 1.4 TSI 140 ch, 1.4 TSI MultiFuel 122 ch\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e \u003cstrong\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e Polo MK5 Hatchback (2014 à 2017)\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e 1.4 TSI 150cv\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e \u003cstrong\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e Scirocco MK3 Coupé (2008 et versions ultérieures)\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e 1.4 TSI 122cv, 1.4 TSI 160cv, 1.4 TSI 125cv, 1.4 TSI 150cv\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eNuméro d'article\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e T9430\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003ePlus d'information\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e \u003cb\u003eFabriqué\u003c\/b\u003e \u003cstrong\u003epar\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eGo Fast Bits (GFB)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"GFB (Go Fast Bits)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40436530053238,"sku":"T9488","price":309.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1217\/5090\/files\/T9488_1_web.jpg?v=1705904017"},{"product_id":"go-fast-bits-toyota-lexus-vta-blow-off-valve-inc-gr-yaris-c-hr-is200t-is300t-gs200t-gs300t-nx200t-nx300t-rc200t-rc300t","title":"Soupape de soufflage Go Fast Bits Audi\/VW VTA (Inc. MK7 Golf R \u0026amp; 8V S3)","description":"\u003ch4\u003e Description\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e Le dernier ajout à la gamme VTA est une soupape de décharge spécialement conçue pour les derniers modèles Audi, VW, Skoda et SEAT 1.2 et 1.4TSI.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eCes moteurs proviennent de l'usine sans vanne de dérivation d'aucune sorte, ce qui entraîne une surtension du turbocompresseur à chaque fois que l'accélérateur est fermé après la suralimentation. L'admission est réglée acoustiquement pour supprimer le bruit flottant de la surtension du compresseur, mais elle n'élimine pas l'effet des impulsions de pression - c'est ce que les vannes de dérivation et de purge ont été conçues à l'origine pour faire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Le GFB VTA réintroduit une soupape de décharge dans le système 1.2 \/ 1.4 TSI, qui élimine les surtensions du compresseur pour protéger le turbo et délivre la signature de soufflage \"whoosh\" lors de la levée de l'accélérateur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Étant donné que ces moteurs ne fonctionnent pas avec un capteur MAF, il n'y a aucun risque de problèmes de conduite ou de ravitaillement en carburant.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLe VTA se clipse directement dans la tuyauterie de charge du turbo, remplaçant un menuisier court en plastique par une section usinée CNC sur laquelle le VTA se monte. Le kit comprend également un té de suralimentation et un tuyau d'aspiration qui se clipse sur l'un des orifices d'aspiration du collecteur pour générer un signal d'aspiration pour la vanne VTA. Ce té de suralimentation a un deuxième port qui peut être utilisé pour connecter une jauge de suralimentation (non incluse), ou branché s'il n'est pas nécessaire. L'ensemble du kit peut être installé en quelques minutes sans outils.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eVTA ou DV+ ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Ça dépend si tu veux du son ou pas. Les deux vannes sont construites avec les mêmes matériaux de qualité et le même mécanisme de vanne, et les deux offrent les mêmes avantages en termes de performances et de fiabilité. Cependant, le VTA évacue l'atmosphère pour le son tandis que le DV+ fait recirculer l'air pour le garder silencieux.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePourquoi choisir une VTA plutôt qu'une « entretoise BOV » ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLes \"entretoises BOV\" sont bon marché et elles font du bruit. Mais c'est tout. Tous les problèmes inhérents de performances et de fiabilité que vous rencontrez avec la vanne de dérivation d'usine demeurent, car une entretoise ne modifie en aucune façon la vanne de dérivation. Le VTA améliore le fonctionnement de la vanne de dérivation pour le son ET les performances.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePourquoi choisir un VTA plutôt qu'un kit comprenant un solénoïde ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Parce qu'il n'y a aucun avantage en termes de performances à remplacer le solénoïde d'usine, seulement un prix beaucoup plus élevé ! Si un VTA avec le solénoïde d'usine peut s'ouvrir en quelques centièmes de seconde, pourquoi payer plus que nécessaire ?\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e Comme le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eDV +, la gamme VTA de BOV de GFB utilise la technologie TMS éprouvée de GFB pour assurer une récupération rapide de la suralimentation lors du changement de vitesse et une réponse optimale de l'accélérateur, ainsi qu'un maintien supérieur de la suralimentation. Cependant, là où la gamme DV + et la gamme VTA diffèrent, c'est ce qu'ils font avec l'air ventilé. Les VTA BOV s'évacuent dans l'atmosphère pour produire le son de soufflage turbo caractéristique, où le DV+ fait recirculer l'air pour le garder silencieux.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eChaque vanne de la gamme VTA est conçue spécifiquement pour les applications pour lesquelles nous les répertorions, garantissant le meilleur ajustement et les meilleures performances. La plupart de la gamme VTA est conçue pour être utilisée sur des voitures avec des vannes de dérivation d'usine de type solénoïde, et dans ces cas, le kit VTA conservera le contrôle du solénoïde et de l'ECU. Comme le DV+ cependant, il remplace les composants internes faibles des soupapes d'usine pour assurer la solidité et la fiabilité, en particulier dans les applications à forte accélération.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e D'autres versions du VTA sont conçues pour être utilisées sur des voitures qui n'ont aucun type de vanne de dérivation montée en usine. Les constructeurs automobiles ont supprimé la vanne de dérivation de type solénoïde gênante de certains des modèles les plus récents, mais cela entraîne une surtension du turbocompresseur qui peut peser sur le turbo à long terme. Les vannes VTA de ces voitures sont conçues pour réintroduire la fonction d'une vanne de dérivation\/décharge pour aider à protéger le turbo à long terme et fournir un son de décharge.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cb\u003eCompatibilité\u003c\/b\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e \u003cstrong\u003eAudi\u003c\/strong\u003e A3 MK3 8V1 Berline 3 portes (2012 et après) \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e1.4 TFSI 122cv, 1.2 TFSI 105cv, 1.4 TFSI 140cv, 1.2 TFSI 110cv, 1.4 TFSI 125cv\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e \u003cstrong\u003eAudi\u003c\/strong\u003e A3 MK3 8VA Sportback 5 portes (2012 et après)\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e 1.4 TFSI 140 ch, 1.2 TFSI 105 ch, 1.4 TFSI 150 ch, 1.2 TFSI 110 ch, 1.4 TFSI 125 ch\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e \u003cstrong\u003eAudi\u003c\/strong\u003e A3 MK3 8V7 Cabriolet (2013 et après)\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e 1.4 TFSI 140cv, 1.4 TFSI 125cv\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e \u003cstrong\u003eAudi\u003c\/strong\u003e A3 MK3 8VS Berline\/Limousine (2013 et versions ultérieures)\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e 1.4 TFSI 140cv\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e Monospace \u003cstrong\u003eSeat\u003c\/strong\u003e Altea\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(2007 à 2016)\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e \u003cstrong\u003eSeat\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eIbiza MK5 Hatchback\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e(2010\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eet\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eversions ultérieures\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSeat\u003c\/strong\u003e Leon MK3 Hatchback (2012 et versions ultérieures)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e \u003cstrong\u003eSkoda\u003c\/strong\u003e Fabia NJ5 Estate (2014\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet \u003cspan\u003eplus tard\u003c\/span\u003e )\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e \u003cstrong\u003eSeat\u003c\/strong\u003e Octavia \u003cspan\u003eMK3 Hatchback\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e(2014\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eet\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eversions ultérieures\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSeat\u003c\/strong\u003e Rapid NH3 Liftback (2015 et versions ultérieures)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"product-title\"\u003e\u003cstrong\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e Beetle 5C Hatchback\/ Cabriolet (2011 et versions ultérieures)\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e 1.2 TSI 105cv, 1.4 TSI 160cv\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e \u003cstrong\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e Golf MK7 Hatchback\/ Estate (2012 et versions ultérieures)\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e \u003cspan\u003e1.2 TSI 86 ch,\u003c\/span\u003e 1.2 TSI 105 ch, \u003cspan\u003e1.2 TSI 110 ch,\u003c\/span\u003e 1.4 TSI 122 ch \u003cspan\u003e, 1.4 TSI 140 ch, 1.4 TSI MultiFuel 122 ch\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e \u003cstrong\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e Polo MK5 Hatchback (2014 à 2017)\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e 1.4 TSI 150cv\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"product-title\"\u003e \u003cstrong\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e Scirocco MK3 Coupé (2008 et versions ultérieures)\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e 1.4 TSI 122cv, 1.4 TSI 160cv, 1.4 TSI 125cv, 1.4 TSI 150cv\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eNuméro d'article\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e T9430\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003ePlus d'information\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e \u003cb\u003eFabriqué\u003c\/b\u003e \u003cstrong\u003epar\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eGo Fast Bits (GFB)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"GFB (Go Fast Bits)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40436543848566,"sku":"T9489","price":309.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1217\/5090\/files\/T9489_1_web-1.jpg?v=1705904259"},{"product_id":"gt-form-wheels-anvil-gloss-black","title":"Roues GT Form Marquee Noir Satiné ","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n \u003cp\u003eConçues avec la performance et le style comme priorité absolue, les roues GT Form Marquee deviendront le compagnon idéal de votre voiture ou de votre VUS. La conception en maille révolutionnaire, le profil de roue concave, le look à couper le souffle et la qualité inégalée font que ces roues surpassent les jantes proposées par d'autres. Les roues GT Form Marquee vous étonneront également par leur fonctionnement impressionnant et leur durabilité ultime. Élégamment conçues, ces roues de performance peuvent se vanter d'un design léger et d'une finition chic qui complèteront parfaitement l'apparence de votre véhicule et le feront se démarquer de la foule. Maintenant offert en option de montage de roues décalées de 22 pouces en finition noir satiné, y compris un grand dégagement d'étrier de frein pour les véhicules à 5 goujons.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué avec un travail exquis et des matériaux nobles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Design révolutionnaire avec profil de roue concave\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Assure une rigidité et une résistance inégalées avec un poids léger\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Montage de roues décalées pour les véhicules de fabrication européenne, asiatique et américaine\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eConçu pour combiner un style unique avec une fonction techniquement supérieure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu pour assurer un dégagement approprié et des performances sans vibrations\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003e\u003cimg sizes=\"(max-width: 970px) 100vw, 970px\" srcset=\"https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/22_Inch_Wheels_For_Car_SUV_Rims.jpg 970w, https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/22_Inch_Wheels_For_Car_SUV_Rims-300x70.jpg 300w, https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/22_Inch_Wheels_For_Car_SUV_Rims-768x178.jpg 768w\" height=\"225\" width=\"970\" alt=\"\" src=\"https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/22_Inch_Wheels_For_Car_SUV_Rims.jpg\" class=\"alignnone size-full wp-image-125146\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eFabrication:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Les roues GT Form Marquee Wheels sont conçues et fabriquées pour compléter la perfection de montage, garantissant les décalages appropriés pour le jeu des freins et une qualité de conduite sans vibrations. Chaque roue de forme GT est conçue à l'aide d'une analyse par éléments finis simulée par ordinateur. Ils sont testés au-delà des normes SAE en utilisant des variables de charge réelles pour garantir la résistance, la sécurité et les performances. Cette caractéristique innovante garantit que les roues GT Form sont solides, rapides et époustouflantes. Une combinaison équilibrée de chaleur et de pression sur le corps de jante modifie les propriétés mécaniques de la roue pour obtenir l'effet souhaité. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-tabs-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 poduct-tabs-inner\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woocommerce-tabs wc-tabs-wrapper tabs-layout-tabs\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woodmart-tab-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"tab-additional_information\" class=\"woocommerce-Tabs-panel woocommerce-Tabs-panel--additional_information panel entry-content wc-tab\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wc-tab-inner\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"\"\u003e\n\n\u003ctable class=\"woocommerce-product-attributes shop_attributes\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--attribute_pa_brand\"\u003e\n\n\u003cth class=\"woocommerce-product-attributes-item__label\"\u003e Marque\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd class=\"woocommerce-product-attributes-item__value\"\u003e\n\n\u003cp\u003e ROUES DE FORME GT \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--attribute_pa_model\"\u003e\n\n\u003cth class=\"woocommerce-product-attributes-item__label\"\u003e Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd class=\"woocommerce-product-attributes-item__value\"\u003e\n\n\u003cp\u003e CHAPITEAU \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--attribute_pa_pcd\"\u003e\n\n\u003cth class=\"woocommerce-product-attributes-item__label\"\u003e PCD\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd class=\"woocommerce-product-attributes-item__value\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 5x100, 5x108, 5X112, 5x114.3, 5x120, 5x127, 5x130 \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--attribute_pa_finish\"\u003e\n\n\u003cth class=\"woocommerce-product-attributes-item__label\"\u003e Finir\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd class=\"woocommerce-product-attributes-item__value\"\u003e\n\n\u003cp\u003e SATIN NOIR \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--attribute_pa_size\"\u003e\n\n\u003cth class=\"woocommerce-product-attributes-item__label\"\u003e Taille\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd class=\"woocommerce-product-attributes-item__value\"\u003e\n\n\u003cp\u003e 18, 19, 20, 22 POUCES \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--attribute_pa_width\"\u003e\n\n\u003cth class=\"woocommerce-product-attributes-item__label\"\u003e Largeur\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd 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La conception en maille révolutionnaire, le profil de roue concave, le look à couper le souffle et la qualité inégalée font que ces roues surpassent les jantes proposées par d'autres. Les roues GT Form Marquee vous étonneront également par leur fonctionnement impressionnant et leur durabilité ultime. Élégamment conçues, ces roues de performance peuvent se vanter d'un design léger et d'une finition chic qui complèteront parfaitement l'apparence de votre véhicule et le feront se démarquer de la foule. Maintenant offert en option de montage de roues décalées de 22 pouces en finition noir satiné, y compris un grand dégagement d'étrier de frein pour les véhicules à 5 goujons.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué avec un travail exquis et des matériaux nobles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Design révolutionnaire avec profil de roue concave\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Assure une rigidité et une résistance inégalées avec un poids léger\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Montage de roues décalées pour les véhicules de fabrication européenne, asiatique et américaine\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eConçu pour combiner un style unique avec une fonction techniquement supérieure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu pour assurer un dégagement approprié et des performances sans vibrations\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003e\u003cimg sizes=\"(max-width: 970px) 100vw, 970px\" srcset=\"https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/22_Inch_Wheels_For_Car_SUV_Rims.jpg 970w, https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/22_Inch_Wheels_For_Car_SUV_Rims-300x70.jpg 300w, https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/22_Inch_Wheels_For_Car_SUV_Rims-768x178.jpg 768w\" height=\"225\" width=\"970\" alt=\"\" src=\"https:\/\/cncwheels.com.au\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/22_Inch_Wheels_For_Car_SUV_Rims.jpg\" class=\"alignnone size-full wp-image-125146\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eFabrication:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Les roues GT Form Marquee Wheels sont conçues et fabriquées pour compléter la perfection de montage, garantissant les décalages appropriés pour le jeu des freins et une qualité de conduite sans vibrations. Chaque roue de forme GT est conçue à l'aide d'une analyse par éléments finis simulée par ordinateur. Ils sont testés au-delà des normes SAE en utilisant des variables de charge réelles pour garantir la résistance, la sécurité et les performances. Cette caractéristique innovante garantit que les roues GT Form sont solides, rapides et époustouflantes. Une combinaison équilibrée de chaleur et de pression sur le corps de jante modifie les propriétés mécaniques de la roue pour obtenir l'effet souhaité. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-tabs-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 poduct-tabs-inner\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woocommerce-tabs wc-tabs-wrapper tabs-layout-tabs\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"woodmart-tab-wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"tab-additional_information\" class=\"woocommerce-Tabs-panel woocommerce-Tabs-panel--additional_information panel entry-content wc-tab\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wc-tab-inner\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"\"\u003e\n\n\u003ctable class=\"woocommerce-product-attributes shop_attributes\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr class=\"woocommerce-product-attributes-item woocommerce-product-attributes-item--attribute_pa_brand\"\u003e\n\n\u003cth class=\"woocommerce-product-attributes-item__label\"\u003e 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aria-labelledby=\"tab-title-description\"\u003e\n\u003ch1\u003eThe T9481 VTA is a performance blow-off valve solution for VW \u0026amp; Audi vehicles\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan id=\"more-18479\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cem\u003eIf you want sound with your performance (or performance with your sound!), GFB’s T9481 VTA delivers!\u003c\/em\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBy combining atmosphere venting with the proven performance benefits of our ground-breaking DV+, the VTA delivers an aggressive blow-off sound, improved throttle response, as well as superior boost holding and reliability.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWith its low-profile integrated solenoid and compact design, installing the T9481 is a breeze. Just swap out your factory diverter valve with the VTA, and you’re good to go!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKey features and benefits:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBlow off sound AND better performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReliable boost holding\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSharper throttle response, faster boost recovery\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLow-profile integrated solenoid for seamless installation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAustralian-made, backed by a lifetime warranty\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eT9481 is a direct bolt-on for most Audi, VW, Seat and Skoda vehicles that have a Pierburg branded diverter valve.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWhy choose a VTA over a “BOV spacer”?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWhilst “BOV spacers” might offer a cheap way to get a blow-off sound, they fail to tackle the fundamental performance and reliability issues associated with the OEM diverter valve – all they do is redirect the vented air.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe VTA offers more than just sound. By replacing the OEM diverter valve you also get enhanced performance and reliability.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eReliable Boost Holding\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDespite some improvements in reliability by the latest generation of OEM diverter valves, the performance trade-offs remain. There is no escaping the fact that the moulded plastic valve mechanism of the OEM valve cannot reliably seal boost pressure.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe VTA’s CNC-machined aluminium and brass valve components, combined with a Viton face seal ensure reliable boost holding even up to 50psi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSharper Throttle Response, Faster Boost Recovery\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOEM electronic diverter valves are binary in operation – they’re either open or shut. Your throttle, however, isn’t. When you make small throttle adjustments, the binary operation of the factory diverter results in abrupt changes in power delivery, which is the very definition of poor throttle response.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGFB’s “pilot actuation” system allows the VTA’s piston to open and close progressively, thereby smoothing the power delivery during throttle modulation, and ultimately improving throttle response.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnrivalled longevity, backed by our Lifetime Warranty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe combination of precision manufacturing, attention to detail, and robust materials means the VTA will last a lifetime. So does the warranty!\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"woocommerce-Tabs-panel woocommerce-Tabs-panel--more_about panel entry-content wc-tab\" id=\"tab-more_about\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"tab-title-more_about\"\u003e\n\u003cspan class=\"tab_header\"\u003eAbout this range\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv id=\"fws_66d6c6b937bbf\" data-column-margin=\"default\" data-midnight=\"dark\" class=\"wpb_row vc_row-fluid vc_row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"row-bg-wrap\" data-bg-animation=\"none\" data-bg-animation-delay=\"\" data-bg-overlay=\"false\"\u003e\n\u003cdiv class=\"inner-wrap row-bg-layer\"\u003e\n\u003cdiv class=\"row-bg viewport-desktop\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"row_col_wrap_12 col span_12 dark left\"\u003e\n\u003cdiv class=\"vc_col-sm-12 wpb_column column_container vc_column_container col no-extra-padding\" data-padding-pos=\"all\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"\" data-delay=\"0\"\u003e\n\u003cdiv class=\"vc_column-inner\"\u003e\n\u003cdiv class=\"wpb_wrapper\"\u003e\n\u003cdiv class=\"wpb_text_column wpb_content_element\"\u003e\n\u003cdiv class=\"wpb_wrapper\"\u003e\n\u003ch2\u003eVTA Performance Blow-Off Valve Solution\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUS Patent Number 10077709\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChinese Utility Patent Nos:  CN206054094U \u0026amp; 206129406\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePCT Patents Pending\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eThe VTA is a performance blow-off valve solution for Audi, VW, Skoda and SEAT vehicles with an electronic factory diverter valve.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIf you want sound with your performance (or performance with your sound!), GFB’s VTA delivers just that! By combining the proven performance benefits of our ground-breaking DV+ with atmosphere venting, the VTA delivers an aggressive blow-off sound, improved throttle response and boost recovery, as well as superior boost holding and reliability in extreme conditions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe VTA shares the successful DV+ design philosophy:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e“Keep what works, replace what doesn’t”\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis means we retain ECU control and the solenoid from the factory diverter to ensure the fastest possible response time, without the added and unnecessary cost of replacing the solenoid like some brands do.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe weak part of the factory diverter has always been the plastic valve mechanism – this is the part we replace. The VTA features CNC machined billet components that last a lifetime, and we also change the valve operation method for better performance. The factory diverter valve can only operate in two states – open, or closed. When it opens fully at low boost, or during a partial throttle lift mid-corner, it causes increased lag and a noticeably non-linear boost transition.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGFB pioneered the use of “pilot operation” in the DV+, which works by re-purposing the factory solenoid to control the pressure behind the piston rather than the piston itself. This allows the solenoid stroke to be much shorter, speeding up the response time and increasing the actuation force. More importantly, it allows the piston to open and close progressively in response to the amount of boost pressure present, which smooths boost transitions and reduces the lag caused by the factory diverter valve.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIt is this design philosophy that makes the VTA not only the best performing blow off valve solution, but also the best value on the market.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKey features:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTMS Technology for faster boost recovery on gearshift and during throttle modulation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eImproved boost holding ability\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAtmosphere venting for blow-off sound\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRetains ECU control\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSimple, direct bolt-on kits include everything you need to install\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManufactured in Australia in accordance with ISO 9001\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVTA or DV+?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDepends if you want sound or not. Both valves are constructed with the same quality materials and valve mechanism, and both offer the same performance and reliability benefits. However, the VTA vents to atmosphere for sound whilst the DV+ recirculates the air to keep it quiet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWhy choose a VTA over a “BOV spacer”?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e“BOV spacers” are cheap and they make sound. But that’s it. All the inherent performance and reliability issues you get with the factory diverter valve remain, because a spacer doesn’t change the diverter valve in any way. The VTA improves the operation of the diverter valve for sound AND performance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWhy choose a VTA over a kit that includes a solenoid?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBecause there’s no performance benefit to replacing the factory solenoid, only a much higher price! If a VTA with the factory solenoid can open in a couple of hundredths of a second, why pay more than you need to?\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"woocommerce-Tabs-panel woocommerce-Tabs-panel--download_installation panel entry-content wc-tab\" id=\"tab-download_installation\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"tab-title-download_installation\"\u003e\n\u003cspan class=\"tab_header\"\u003eDownloads \u0026amp; Installation\u003c\/span\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/tech.gofastbits.com\/storage\/uploads\/1715050216_T9481%20Instructions.pdf\" target=\"_blank\"\u003eT9481 Instructions.pdf\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/tech.gofastbits.com\/storage\/uploads\/1715059443_T9481_1_web.jpg\" 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aria-labelledby=\"tab-title-vehicle_information\"\u003e\n\u003cspan class=\"tab_header\"\u003eVehicle Applications\u003c\/span\u003e\n\u003ch3\u003eVTA T9481 Suitable for early model VAG also suits:\u003c\/h3\u003e\n\u003cstrong\u003eAUDI B7 (2005-2008) 2.0TFSI\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eAUDI 8P (2003-2007) 2.0TFSI EA113\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eAUDI 8P (2003-2007) 2.0TFSI EA113\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eAUDI S3 8P (2006-2013) 2.0TFSI\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf GTI Mk5 2.0TFSI 04-09\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf GTI Mk5 2.0TFSI 04-09\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eAUDI A6 2.0TFSI (2006-2011)\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eSKODA Octavia Mk2 1.4\/1.8\/2.0TFSI\/TSI (inc. vRS) 2005-2013\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eSKODA Octavia Mk2 1.4\/1.8\/2.0TFSI\/TSI (inc. vRS) 2005-2013\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eSKODA Octavia Mk2 1.4\/1.8\/2.0TFSI\/TSI (inc. vRS) 2005-2013\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eAUDI 8P (2003-2013) 1.8TFSI\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eAUDI 8P (2003-2007) 2.0TFSI EA113\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eAUDI 8P (2008-2012) 2.0TFSI EA888\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eVW Passat B6 2.0 TSI 05-11\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eVW Jetta Mk5 2.0T 2005-2010\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eVW EOS 2.0 TFSI 2006-2015\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eAUDI TTRS 8J 2.5 TFSI 09-14\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eNote : Direct Fit\u003cstrong\u003eAUDI TT 8J 2.0 TFSI (EA888) 10-14\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eNote : Direct Fit\u003cstrong\u003eAUDI TTS 8J 2.0 TFSI 06-14\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eNote : Direct Fit\u003cstrong\u003eAUDI TT 8J 2.0 TFSI (EA113) 06-10\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eNote : Direct Fit\u003cstrong\u003eAUDI TTRS 8J 2.5 TFSI 09-14\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eAUDI TT 8J 2.0 TFSI (EA888) 10-14\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eAUDI B8 (2007-2015) 1.8\/2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eAUDI B8 (2007-2015) 1.8\/2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eAUDI B8 (2007-2015) 1.8\/2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eVW Tiguan 2.0 TFSI 07-11\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eVW Tiguan 2.0 TFSI 07-11\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eVW Tiguan 2.0 TSI 11-16\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eVW Tiguan 2.0 TSI 11-16\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eAUDI B8 (2007-2015) 1.8\/2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eAUDI B8 (2007-2015) 1.8\/2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eAUDI Q5 2.0TFSI (2008-2016, 8R)\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eAUDI Q5 2.0TFSI (2008-2016, 8R)\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eAUDI Q5 2.0TFSI (2008-2016, 8R)\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eVW Scirocco R Mk3 2.0t FSI (EA113) 06-13\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf Mk6 1.4 TSI (turbo only, NOT twincharged) 08-13\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf R Mk6 2.0TSI 08-13\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf GTI Mk6 2.0TSI 08-13\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eVW Polo GTI (1.8TSI 2015-2017)\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eAUDI S1 8X (2014-2018) 2.0TFSI\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eAUDI A1 1.8TFSI 2015-on\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eAUDI A1 2010-2014 1.4TFSI (90kW\/122hp)\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eAUDI RS7 4.0TFSI (2013-2018)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eNote : 2 valves required\u003cstrong\u003eAUDI S7 4.0TFSI (2012-2018)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eNote : 2 valves required\u003cstrong\u003eAUDI S7 4.0TFSI (2012-2018)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eNote : 2 valves required\u003cstrong\u003eAUDI RS7 4.0TFSI (2013-2018)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eNote : 2 valves required\u003cstrong\u003eVW Jetta Mk6 1.8T\/2.0T (MQB Platform) 2010-2018\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eNote : 100% direct bolt-on installation for your selected car, no extra adaptors or mods required.\u003cstrong\u003eAUDI S6 4.0TFSI (2012-2018)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eNote : 2 valves required\u003cstrong\u003eAUDI S6 4.0TFSI (2012-2018)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eNote : 2 valves required\u003cstrong\u003eAUDI A6 2.0TFSI (2011-2018)\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eAUDI RS6 4.0TFSI (2013-2018)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eNote : 2 valves required\u003cstrong\u003eAUDI RS6 4.0TFSI (2013-2018)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eNote : 2 valves required\u003cstrong\u003eAUDI S3 8V (2013-2020) 2.0TFSI\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eAUDI 8V (2013-2020) 1.8\/2.0TFSI\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eAUDI S3 8V (2013-2020) 2.0TFSI\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eAUDI 8V (2013-2020) 1.8\/2.0TFSI\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eAUDI S3 8V (2013-2020) 2.0TFSI\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eAUDI RS3 8V (2015-2017)\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf GTI Mk7\/7.5 2.0TSI 2014-2020\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf GTI Mk7\/7.5 2.0TSI 2014-2020\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf R Mk7\/7.5 2.0TSI 2013-2020\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf GTI Mk7\/7.5 2.0TSI 2014-2020\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf R Mk7\/7.5 2.0TSI 2013-2020\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eSKODA Octavia Mk3 1.8\/2.0TSI (inc. RS\/vRS) 2013-2019\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eSKODA Octavia Mk3 1.8\/2.0TSI (inc. RS\/vRS) 2013-2019\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eAUDI 8V (2013-2020) 1.8\/2.0TFSI\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003ePORSCHE Macan 2.0 (2016-on)\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eAUDI TTS 8S 2.0TFSI 2015-2018\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eAUDI TT 8S 2.0TFSI 2014-2018\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eVW Passat R-Line B8 (MQB Platform) 2.0 TSI 4motion 2016-on\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eVW Passat B8 (MQB platform) 1.8\/2.0TSI 2015-on\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eVW Passat B8 (MQB platform) 1.8\/2.0TSI 2015-on\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eNote : Non-MQB models (i.e. USA) with the EA888 gen3 engine is a very difficult installation as the factory diverter is buried deep in the engine bay and access is very tight.\u003cstrong\u003eAUDI TTRS 8S 2.5 TFSI 16-on\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf Alltrack 1.8TSI 2014-on\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eSKODA Superb 2.0TSI (162kW) 2015-on\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eSKODA Superb 2.0TSI (200\/206kW) 2015-on\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eAUDI B9 (2015-2020) 2.0TFSI\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eAUDI B9 (2015-2020) 2.0TFSI\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eVW Tiguan 2.0 TSI 2016-2020\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eAUDI B9 (2016-on) 2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eAUDI B9 (2016-on) 2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eAUDI Q5 2.0TFSI (2017-2020), FY Pre-Facelift\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eAUDI RS3 8V Facelift (2017-on)\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eVW Arteon 2.0 TSI 4motion 2017 - 2021\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eVW Polo GTI (2.0TSI 2017-on)\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eAUDI A6 2.0TFSI MHEV C8 (2018-on)\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eAUDI RS3 8P (2011-2012)\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eVW Scirocco Mk3 2.0t FSI\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eVW Scirocco Mk3 1.4 TSI (Turbo only)\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eVW Passat B8 (MQB platform) 1.8\/2.0TSI 2015-on\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eNote : Non-MQB models (i.e. USA) with the EA888 gen3 engine is a very difficult installation as the factory diverter is buried deep in the engine bay and access is very tight.\u003cstrong\u003eVW Jetta GLI Mk7 2.0T 2018-on\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eVW Golf GTI Mk8 (Australia only)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eNote : For Australian delivered models only\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"GFB (Go Fast Bits)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41633656733814,"sku":"T9481","price":309.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1217\/5090\/files\/T9480_1_web.jpg?v=1705901572"},{"product_id":"gfb-respons-dual-port-variable-bov-blow-off-valve-subaru-wrx-08-14-fxt-08-13-lgt-04-09-t9001","title":"GFB Respons Dual Port Variable BOV Blow Off Valve for Subaru","description":"\u003ch1\u003eRESPONS TMS : SMARTER THAN A DUAL PORT BLOW OFF VALVE\u003c\/h1\u003e\n\u003cdiv id=\"fws_6734340f87c24\" data-column-margin=\"default\" data-midnight=\"dark\" class=\"wpb_row vc_row-fluid vc_row set_allcategory\"\u003e\n\u003cdiv class=\"row-bg-wrap\" data-bg-animation=\"none\" data-bg-animation-delay=\"\" data-bg-overlay=\"false\"\u003e\n\u003cdiv class=\"inner-wrap row-bg-layer\"\u003e\n\u003cdiv class=\"row-bg viewport-desktop\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"row_col_wrap_12 col span_12 dark left\"\u003e\n\u003cdiv class=\"vc_col-sm-12 wpb_column column_container vc_column_container col no-extra-padding inherit_tablet inherit_phone\" data-padding-pos=\"all\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"\" data-delay=\"0\"\u003e\n\u003cdiv class=\"vc_column-inner\"\u003e\n\u003cdiv class=\"wpb_wrapper\"\u003e\n\u003cdiv class=\"wpb_text_column wpb_content_element\"\u003e\n\u003cdiv class=\"wpb_wrapper\"\u003e\n\u003ch2\u003eAtmosphere venting BOV won’t work on your car? Try a GFB Respons – you’ll be surprised!\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eJust another dual-port BOV?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOn the surface, it may look like just another dual-port blow-off valve, but the Respons is actually much more than that. Featuring GFB’s venting bias adjustment system, the Respons allows you to precisely control how much air vents from each of the two outlets.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWhy is this so important? There are two key reasons:\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eAdjust how loud the blow-off sound is. Recirculate all of the air for silent factory operation, vent it all to atmosphere for maximum noise, or set it ANYWHERE in between to suit your preference.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGet a blow-off sound WITHOUT causing stalling, backfiring, or any other BOV-related issues, even on a car with a sensitive airflow meter (MAF).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"fws_6734340f8ac43\" data-midnight=\"\" data-column-margin=\"default\" class=\"wpb_row vc_row-fluid vc_row inner_row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"row-bg-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"row-bg\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"row_col_wrap_12_inner col span_12  left\"\u003e\n\u003cdiv class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column no-extra-padding inherit_tablet inherit_phone\" data-padding-pos=\"all\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"\" data-delay=\"0\"\u003e\n\u003cdiv class=\"vc_column-inner\"\u003e\n\u003cdiv class=\"wpb_wrapper\"\u003e\n\u003cdiv class=\"wpb_text_column wpb_content_element\"\u003e\n\u003cdiv class=\"wpb_wrapper\"\u003e\n\u003cp\u003eHold on, it gets better. The Respons isn’t just a noise-maker. It also;\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOffers better throttle response\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaster boost recovery on gearshift\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUnlimited boost-holding!\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eFor example, using GFB’s TMS (Turbo Management System) principle, tests show that the Respons can return the engine to peak boost up to 30% faster than a factory diverter valve when shifting gears (more information below)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column no-extra-padding inherit_tablet inherit_phone\" data-padding-pos=\"all\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"\" data-delay=\"0\"\u003e\n\u003cdiv class=\"vc_column-inner\"\u003e\n\u003cdiv class=\"wpb_wrapper\"\u003e\n\u003cdiv class=\"img-with-aniamtion-wrap\" 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between.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column no-extra-padding inherit_tablet inherit_phone\" data-padding-pos=\"all\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"\" data-delay=\"0\"\u003e\n\u003cdiv class=\"vc_column-inner\"\u003e\n\u003cdiv class=\"wpb_wrapper\"\u003e\n\u003cdiv class=\"img-with-aniamtion-wrap\" data-max-width=\"100%\" data-max-width-mobile=\"default\" data-shadow=\"none\" data-animation=\"fade-in\"\u003e\n\u003cdiv class=\"inner\"\u003e\n\u003cdiv class=\"hover-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"hover-wrap-inner\"\u003e\u003cimg class=\"img-with-animation skip-lazy animated-in\" data-delay=\"0\" height=\"400\" width=\"400\" data-animation=\"fade-in\" src=\"https:\/\/gfb.com.au\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Venting_Bias_Adjustment.gif\" 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class=\"wpb_wrapper\"\u003e\n\u003ch2\u003eAvailable in a huge range of universal and direct bolt-on kits\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWhen we say “bolt-on”, that’s EXACTLY what we mean. Everything you need is included, it fits directly in the factory location (not on a separate adaptor), and no modifications to the car are required.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformance AND sound without compromise!\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAdjust the volume of your blow-off sound\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUp to 30% faster boost recovery on gearshift\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGet the blow off sound without the hassles - even on sensitive MAF-based systems\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHold unlimited boost pressure\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirect bolt-on kits available\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eGet the inside information...\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGFB is no stranger to dual port BOVs. In fact, GFB pioneered the design in 1999, following up with the venting bias adjustment system in 2001.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis technology is not just a gimmick – it’s the key to getting a blow-off sound without the issues (unlike other valves), and is exclusive to GFB.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e“I thought venting to atmosphere couldn’t be done on a car with an airflow meter, so how does the Respons do it?”\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWe’ve all heard the stories and seen people get shot down on forums when they ask about BOVs. Common responses are “your car will stall,backfire, run rich, go slower, or rip a hole in the space-time continuum that will bring about the end of the universe”. Certainly, if the BOV is not designed or adjusted correctly, at least some of these may be true.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWhen you vent a BOV to atmosphere, you’re letting air out of the system that has been measured by the airflow meter, so the ECU will continue to inject fuel for that missing air, hence the issues with over-fuelling that can occur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHowever, by controlling HOW MUCH the valve vents, WHEN it vents, and for HOW LONG, the Respons can be configured to vent a portion of air to atmosphere at a time and of a volume that least affects the fuelling to the point where there are no negative side-effects.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSince our competitors do not have a means for adjusting the amount of air that is vented to atmosphere, they are unable to achieve the same success that a Respons does on even the most sensitive engines.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVehicle Fitment:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003eSUBARU XT MY09-13\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003eSUBARU WRX MY08-14\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003eSUBARU GT BL-BP EJ255 MY06-09\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003eSUBARU GT BL-BP EJ20T MY03-06\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003eSUBARU GT BL-BP EJ255 MY06-09\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003eSUBARU WRX MY08-14\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003eSUBARU XT MY09-13\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003eSUBARU GT MY03-06\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GFB (Go Fast Bits)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41703889338486,"sku":"T9001","price":397.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1217\/5090\/files\/mode-auto-concepts-australia-go-fast-bits-gfb-respons-dual-port-variable-bov-blow-off-valve-subaru-wrx-08-14-fxt-08-13-lgt-04-09-t9001-1.jpg?v=1731474557"},{"product_id":"gfb-respons-dual-port-variable-bov-blow-off-valve-subaru-wrx-01-07-sti-01-21-fxt-06-08-t9003","title":"GFB Respons Dual Port Variable BOV Blow Off Valve for Subaru","description":"\u003ch1\u003eRESPONS TMS : SMARTER THAN A DUAL PORT BLOW OFF VALVE\u003c\/h1\u003e\n\u003cdiv class=\"wpb_row vc_row-fluid vc_row set_allcategory\" data-midnight=\"dark\" data-column-margin=\"default\" id=\"fws_67343360923a3\"\u003e\n\u003cdiv data-bg-overlay=\"false\" data-bg-animation-delay=\"\" data-bg-animation=\"none\" class=\"row-bg-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"inner-wrap row-bg-layer\"\u003e\n\u003cdiv class=\"row-bg viewport-desktop\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"row_col_wrap_12 col span_12 dark left\"\u003e\n\u003cdiv data-delay=\"0\" data-animation=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-bg-color=\"\" data-has-bg-color=\"false\" data-padding-pos=\"all\" class=\"vc_col-sm-12 wpb_column column_container vc_column_container col no-extra-padding inherit_tablet inherit_phone\"\u003e\n\u003cdiv class=\"vc_column-inner\"\u003e\n\u003cdiv class=\"wpb_wrapper\"\u003e\n\u003cdiv class=\"wpb_text_column wpb_content_element\"\u003e\n\u003cdiv class=\"wpb_wrapper\"\u003e\n\u003ch2\u003eAtmosphere venting BOV won’t work on your car? Try a GFB Respons – you’ll be surprised!\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eJust another dual-port BOV?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOn the surface, it may look like just another dual-port blow-off valve, but the Respons is actually much more than that. Featuring GFB’s venting bias adjustment system, the Respons allows you to precisely control how much air vents from each of the two outlets.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWhy is this so important? There are two key reasons:\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eAdjust how loud the blow-off sound is. Recirculate all of the air for silent factory operation, vent it all to atmosphere for maximum noise, or set it ANYWHERE in between to suit your preference.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGet a blow-off sound WITHOUT causing stalling, backfiring, or any other BOV-related issues, even on a car with a sensitive airflow meter (MAF).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"wpb_row vc_row-fluid vc_row inner_row\" data-column-margin=\"default\" data-midnight=\"\" id=\"fws_67343360979bd\"\u003e\n\u003cdiv class=\"row-bg-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"row-bg\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"row_col_wrap_12_inner col span_12  left\"\u003e\n\u003cdiv data-delay=\"0\" data-animation=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-bg-color=\"\" data-has-bg-color=\"false\" data-padding-pos=\"all\" class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column no-extra-padding inherit_tablet inherit_phone\"\u003e\n\u003cdiv class=\"vc_column-inner\"\u003e\n\u003cdiv class=\"wpb_wrapper\"\u003e\n\u003cdiv class=\"wpb_text_column wpb_content_element\"\u003e\n\u003cdiv class=\"wpb_wrapper\"\u003e\n\u003cp\u003eHold on, it gets better. The Respons isn’t just a noise-maker. It also;\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOffers better throttle response\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaster boost recovery on gearshift\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUnlimited boost-holding!\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eFor example, using GFB’s TMS (Turbo Management System) principle, tests show that the Respons can return the engine to peak boost up to 30% faster than a factory diverter valve when shifting gears (more information below)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-delay=\"0\" data-animation=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-bg-color=\"\" data-has-bg-color=\"false\" data-padding-pos=\"all\" class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column no-extra-padding inherit_tablet inherit_phone\"\u003e\n\u003cdiv class=\"vc_column-inner\"\u003e\n\u003cdiv class=\"wpb_wrapper\"\u003e\n\u003cdiv data-animation=\"fade-in\" 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right through to 100% atmosphere and anywhere in between.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-delay=\"0\" data-animation=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-bg-color=\"\" data-has-bg-color=\"false\" data-padding-pos=\"all\" class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column no-extra-padding inherit_tablet inherit_phone\"\u003e\n\u003cdiv class=\"vc_column-inner\"\u003e\n\u003cdiv class=\"wpb_wrapper\"\u003e\n\u003cdiv data-animation=\"fade-in\" data-shadow=\"none\" data-max-width-mobile=\"default\" data-max-width=\"100%\" class=\"img-with-aniamtion-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"inner\"\u003e\n\u003cdiv class=\"hover-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"hover-wrap-inner\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/gfb.com.au\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Venting_Bias_Adjustment.gif\" data-animation=\"fade-in\" width=\"400\" height=\"400\" data-delay=\"0\" 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class=\"wpb_wrapper\"\u003e\n\u003cdiv class=\"wpb_text_column wpb_content_element\"\u003e\n\u003cdiv class=\"wpb_wrapper\"\u003e\n\u003ch2\u003eAvailable in a huge range of universal and direct bolt-on kits\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWhen we say “bolt-on”, that’s EXACTLY what we mean. Everything you need is included, it fits directly in the factory location (not on a separate adaptor), and no modifications to the car are required.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformance AND sound without compromise!\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAdjust the volume of your blow-off sound\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUp to 30% faster boost recovery on gearshift\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGet the blow off sound without the hassles - even on sensitive MAF-based systems\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHold unlimited boost pressure\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirect bolt-on kits available\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVehicle Fitment:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003eSUBARU STi MY03-07\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003eSUBARU STi MY03-07\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003eSUBARU WRX MY01-02 \u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003eSUBARU WRX MY06-07\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003eSUBARU STi MY03-07\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003eSUBARU WRX MY01-02\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003eSUBARU WRX MY03-05\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003eSUBARU STi MY08-13\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003eSUBARU XT MY05-08 \u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003eSUBARU STi MY02 \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GFB (Go Fast Bits)","offers":[{"title":"Default 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world any longer without a dual port BOV…\u003cbr\u003e…so he invented it!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKnown as the “Hybrid”, this world-first became the flagship model of the newly formed company Go Fast Bits. The two venting ports of this revolutionary valve were staged on the body such that the recirc port opened before the atmo port, helping to prevent backfiring and stalling on cars with a MAF sensor, whilst still giving the signature blow off sound when the car is driven harder.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis innovation was so successful that the technology has since been adopted by almost every other BOV brand on the market. The Hybrid then went on to evolve into GFB’s next world-first, the venting bias adjustable BOV now known as the Respons TMS, and then to the electronically adjustable version, the Deceptor Pro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWith the spotlight focused on these current products, the Hybrid has been absent from the market for some time, but in celebration of the 20 years since the invention of one of the most influential BOVs the turbo world has seen, GFB is bringing the Hybrid back!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAnd as a fitting birthday present, the importance of the dual-port venting system and the new Hybrid valve was recognized from a field of 3000 entries by a panel of international judges and presented with a Global Media Award at the 2017 SEMA show.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWith the same staged venting outlets as the original, but now with the ability to configure for full recirc, full atmosphere, or 50\/50 venting, and a huge range of direct bolt-on kits for popular vehicles, the new Hybrid offers all the benefits of dual port venting, at an affordable price. Grab a piece of history for your car now!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVehicle Fitment:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003eSUBARU WRX MY06-07 \u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003eSUBARU STi MY08-13\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003eSUBARU STi MY02 \u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003eSUBARU STi MY03-07\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003eSUBARU STi MY03-07\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003eSUBARU WRX MY01-02 \u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003eSUBARU WRX MY03-05 \u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003eSUBARU STi MY03-07\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003eSUBARU WRX MY01-02 \u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003eSUBARU XT MY05-08 (series II)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GFB (Go Fast Bits)","offers":[{"title":"Default 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class=\"wpb_text_column wpb_content_element\"\u003e\n\u003cdiv class=\"wpb_wrapper\"\u003e\n\u003ch2\u003eFUEL DELIVERY…. DELIVERED!\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGO FAST BITS FX-S FUEL PRESSURE REGULATOR FEATURES:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e4x 1\/8” NPT body ports which can be used for any combination of fuel inlet\/s or pressure gauge\/ECU sensor, and 1x 1\/8” NPT return port\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlows up to 750 litres per hour @ 25psi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1:1 fuel pressure rise rate\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDouble layer\/double reinforced diaphragms with a burst strength exceeding 500psi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTeflon co-polymer seat with spherical stainless valve to retain fuel pressure longer after shut down\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpring pre-load adjustment screw is o-ring sealed and does not leak vacuum\/boost\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStatic pressures adjustable from 25psi to 80psi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompletely serviceable\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"vc_col-sm-4 wpb_column column_container vc_column_container col no-extra-padding\" data-padding-pos=\"all\" data-has-bg-color=\"false\" data-bg-color=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-animation=\"\" data-delay=\"0\"\u003e\n\u003cdiv class=\"vc_column-inner\"\u003e\n\u003cdiv class=\"wpb_wrapper\"\u003e\n\u003cdiv class=\"img-with-aniamtion-wrap\" data-max-width=\"100%\" data-max-width-mobile=\"100%\" data-shadow=\"none\" data-animation=\"fade-in\"\u003e\n\u003cdiv class=\"inner\"\u003e\n\u003cdiv class=\"hover-wrap\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv id=\"fws_672d7a5c32c55\" data-column-margin=\"default\" data-midnight=\"dark\" class=\"wpb_row 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class=\"wpb_wrapper\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eGFB FX Series EFI Fuel Pressure Regulators join our existing line of successful products, engineered with the same precision, quality, and reliability that is the foundation of our reputation.\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWhether you run pump petrol\/gasoline, Ethanol, Methanol or Diesel, a single small pump or a massive triple setup, the GFB FX range has you covered no matter what your Fuel Pressure Regulator requirements are.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat sets us apart from the competition?\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWell, if you’re looking for an EFI Fuel Pressure Regulator that seals and behaves just like your factory unit but with the added reliability and high flowing capacity you require, then look no further than the FX range.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHow have we achieved this?\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOur engineers have spent countless hours developing a unique replaceable co-polymer valve seat.\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWhat does this mean?\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConventional aftermarket performance Fuel Pressure Regulators typically utilize a metal-to-metal valve and seat which by nature will not positively hold pressure when your engine is shut down, which can make startup more difficult.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHere at GFB, we have incorporated a softer, more compliant yet resilient material for the valve seat, which will always positively seal and hold fuel pressure on shut down, designed to give factory-like sealing and reliable startup, as well as superior fuel resistance suitable for Unleaded, Ethanol, Methanol, and Diesel fuels.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWe also use a double layer diaphragm, which means we have twice the reinforcing material, and as a result the burst strength exceeds 500psi!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe multiple inlet\/gauge ports also allow for a wide range of fuel system setups beyond the usual inlet\/outlet, including parallel fuel rail or returnless “deadhead” systems. The two gauge ports allow you to run a mechanical fuel pressure gauge AND an ECU fuel pressure sensor if you want to.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"GFB (Go Fast Bits)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41703890550902,"sku":"8050","price":290.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1217\/5090\/files\/mode-auto-concepts-australia-go-fast-bits-gfb-fx-s-1-8-npt-fuel-pressure-regulator-8050.jpg?v=1731033751"},{"product_id":"gfb-whistling-trumpet-for-gfb-response-deceptor-pro-bov-suits-low-boost-5702","title":"GFB Whistling Trumpet for GFB Response\/Deceptor Pro BOV - Suits Low Boost","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: none;\"\u003eWhistling Trumpet. \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: none;\"\u003eYou asked, we delivered. Many times we have been asked for a replacement trumpet that gives a different sound, and here it is.\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.prospeedracing.com.au\/GFB-Whistling-Trumpet-for-GFB-Response-Deceptor-Pro-BOV-Suits-Low-Boost-5702\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe ability to change the sound of a blow-off valve is increasingly becoming an important issue with buyers, who want to sound different from everyone else. In 2004, GFB released the Whistling Trumpet (part # 5701), which emitted a piercing screech when driving aggressively. Unfortunately for a number of GFB owners, the 5701 trumpet only worked with some valve types. For the owners of all other types of GFB valves, we have now released the 5702, a modified version of the Whistling Trumpet that is designed to work on low boost applications where the 5701 doesn't cut it.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe 5702 can be used in place of the standard trumpet on all GFB valves, and will make the whistling sound more readily than the 5701 (high boost and RPM is required to get the whistle from a 5701), and at a slightly higher pitch. Like the 5701 however, it is necessary to run the valve so that all (or most) of the air vents through the trumpet. Respons valves will typically not generate the velocity required to whistle when set to 50\/50 venting.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis part is recommended for Respons and Deceptor Pro II valves EXCLUDING T9003 \u0026amp; T9503.\u003ca style=\"text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/www.prospeedracing.com.au\/GFB-Whistling-Trumpet-for-GFB-Response-Deceptor-Pro-BOV-Suits-Low-Boost-5702\"\u003e \u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GFB (Go Fast Bits)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41703890813046,"sku":"5702","price":41.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1217\/5090\/files\/mode-auto-concepts-australia-go-fast-bits-gfb-whistling-trumpet-for-gfb-response-deceptor-pro-bov-suits-low-boost-5702.jpg?v=1730859233"},{"product_id":"gfb-deceptor-pro-ii-electronic-bov-blow-off-valve-subaru-wrx-01-07-sti-01-21-fxt-06-08-t9503","title":"GFB Deceptor Pro II Electronic BOV Blow Off Valve for Subaru","description":"\u003cp\u003e\u003ca style=\"text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/www.prospeedracing.com.au\/GFB-Deceptor-Pro-II-Electronic-BOV-Blow-Off-Valve-Subaru-WRX-01-07-STI-01-21-FXT-06-08-T9503\"\u003e \u003c\/a\u003eNow you can control the sound of the BOV from inside the cabin!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSo how much more can you do with a blow-off valve? Well, the Deceptor Pro II takes the ‘Respons’ concept even further...\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAdjust your BOV venting bias electronically on-the-fly\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRevised porting to optimise flow and venting bias\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompact design fits in most factory valve locations\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirect bolt on for many vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNew bore finishing process ensures a lifetime of reliable operation\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDeceptor Pro II features:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRemote proportional venting bias\/volume control- from silent to loud or anywhere in between\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSleek, compact in-car BOV volume controller with backlit dial\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnd point adjustment to control maximum vent to atmosphere bias setting\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolume adjustment mechanism driven by a high-torque geared electric motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurable, low-friction ger train supported by precision sealed ball-bearing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupplied with all parts and wiring required to have it up and running quickly and easily\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVehicle Fitment:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003eSUBARU STi MY08-13\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003eSUBARU WRX MY01-02\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003eSUBARU STi MY03-07\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003eSUBARU WRX MY06-07\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003eSUBARU STi MY03-07\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003eSUBARU WRX MY03-05\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003eSUBARU WRX MY01-02\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003eSUBARU STi MY03-07\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003eSUBARU XT MY05-08 (series II)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"vehicles\"\u003eSUBARU STi MY02\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GFB (Go Fast Bits)","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41703891206262,"sku":"T9503","price":540.0,"currency_code":"AUD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1217\/5090\/files\/mode-auto-concepts-australia-go-fast-bits-gfb-deceptor-pro-ii-electronic-bov-blow-off-valve-subaru-wrx-01-07-sti-01-21-fxt-06-08-t9503.jpg?v=1730865655"}],"url":"https:\/\/modeautoconcepts.com\/fr\/collections\/g-brands.oembed?page=5","provider":"MODE Auto Concepts","version":"1.0","type":"link"}