Burger Motorsports BMS Turbo - Lata de captura de aceite de doble deflector para N54 BMW 535i E60 E61
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¡Mantenga el aceite fuera de su sistema de admisión de aire BMW N54 E60/E61 535!
No es ningún secreto que los motores turbo BMW N54 535 pueden sufrir problemas de control de aceite que hacen que el aceite se derrame y cubra el intercooler y las tuberías de carga, obstruyendo las válvulas de admisión y el sistema VANOS, reduciendo el octanaje efectivo y, en general, degradando el rendimiento del motor. Cuanto más altos sean los niveles de impulso, más evidentes se vuelven estos problemas.
La solución a este problema finalmente ha llegado. La lata de recogida de aceite BMS. Si bien hay otras latas de captura en el mercado, todas se quedan cortas en varias áreas. Algunos están montados en el lado caliente/turbo del motor, lo que impide la condensación de vapor adecuada. Otros utilizan mangueras que son demasiado pequeñas y tramos que son demasiado largos para permitir una ventilación PCV adecuada, lo que provoca problemas de sellado interno del motor/anillo. Algunos tienen sistemas de deflectores internos insuficientes o nulos, mientras que otros tienen sistemas de deflectores internos que son demasiado restrictivos. Algunos incluso pasan por alto el sistema PCV y ventilan el gas del cárter y el olor a la atmósfera. La mayoría son simplemente latas de captura de aceite reempaquetadas de motores más pequeños / de menor potencia calzados en su lugar en el compartimiento del motor turbo BMW.
Para resolver estos problemas, BMS diseñó su kit de bote de captura de aceite desde cero específicamente para la aplicación turbo BMW. Cuenta con mecanizado 100% CNC sin soldadura para un ajuste de precisión y una larga vida útil. La lata en sí está garantizada durante la vida útil del vehículo. Las mangueras superan el diámetro de la tubería PCV OEM y ese caudal se mantiene a lo largo de toda la lata de captura de aceite, lo que garantiza que no se acumule una presión excesiva en el cárter. El BMS OCC conserva la operación de PCV de bucle completamente cerrado de fábrica, lo que evita que el vapor de PCV se filtre a la atmósfera. Las ubicaciones de montaje se seleccionan para minimizar la longitud de la línea, permitir una operación más eficiente y mantener una apariencia sigilosa. La instalación tarda unos 20 minutos, incluye todo el hardware necesario y es 100 % reversible. Simplemente desenrosque la base de la lata o use el tapón de drenaje para desechar de manera segura el aceite capturado con el resto del aceite de motor usado durante los cambios de aceite. Hecho en EE.UU.
CARACTERÍSTICAS Y BENEFICIOS
• Aumenta la eficiencia de entrada de aire
• Promueve la longevidad del motor
• Doble deflector de separación de aire/aceite que no se obstruye
• Diseño sin restricciones de flujo libre sólido
• Retiene la operación de PCV de bucle completamente cerrado de fábrica
• Entrada/salida grande sin reducción gradual
• Montaje oculto en el lado frío del motor
• Aluminio negro anodizado
• El modelo N54 se monta fuera de la vista debajo del capó
• Fabricado en EE. UU. y garantizado de por vida
• Simplemente desenrosque la base cada 3 a 6 meses para vaciarla o use el tapón de drenaje de 1/8 NPT.
• Doble deflector de separación de aire/aceite que no se obstruye ni requiere servicio
• Alto flujo para eliminar la presión del cárter causada por diseños más restrictivos
• La entrada y la salida grandes de más de 16 mm exceden el tamaño del PCV del OEM
• Mecanizado CNC de precisión a partir de bloques sólidos de aluminio de alta calidad
APLICACIONES
BMW Serie 5
• 2008-2010 E60 Sedan E61 Touring 535 incluyendo ixDIMENSIONES
Dimensiones de la lata con tapa: 4,4" (111 mm) de alto
Diámetro de la lata: 2,7" (68,5 mm)
Longitud de la tapa: De vuelta al extremo de la boquilla: 4" (101 mm)
Diámetro exterior de la boquilla: 0,75" (19,2 mm)
Diámetro interior de la boquilla: 0,669" (17 mm)
Capacidad de la lata: 2,5 oz (74 ml)GUÍA DE INSTALACIÓN
- Para kits N54 que incluyen nuestro nuevo adaptador (vendido arriba)
- Motor BMW Oil Catch Can N54 sin boquilla PCV (V2 mostrado arriba)
- Para kits N54 originales (descatalogados)
- BMW Oil Catch Can N54 Motor sin boquilla PCV (V1)