Ordenar y Filtrar
14%
CHF 76.00 | CHF 89.00
15%
CHF 83.00 | CHF 98.00
14%
CHF 222.00 | CHF 261.00
15%
CHF 418.00 | CHF 493.00
CHF 781.00
14%
CHF 65.00 | CHF 76.00
14%
CHF 77.00 | CHF 90.00
15%
CHF 152.00 | CHF 180.00
14%
CHF 70.00 | CHF 82.00
15%
CHF 252.00 | CHF 297.00
14%
CHF 65.00 | CHF 76.00
15%
CHF 67.00 | CHF 79.00
15%
CHF 146.00 | CHF 173.00
14%
CHF 75.00 | CHF 88.00
15%
CHF 95.00 | CHF 112.00
15%
CHF 94.00 | CHF 111.00
15%
CHF 142.00 | CHF 168.00
14%
CHF 83.00 | CHF 97.00
15%
CHF 150.00 | CHF 177.00
15%
CHF 190.00 | CHF 224.00
15%
CHF 179.00 | CHF 211.00
15%
CHF 281.00 | CHF 332.00
15%
CHF 79.00 | CHF 93.00
Actuación
Los filtros de aire BMC están diseñados y producidos para garantizar un mayor flujo de aire que los filtros de papel originales. En F1, por ejemplo, los filtros de algodón BMC minimizan la pérdida de presión del flujo de aire que pasa por el filtro de aire; de esta forma se aseguran las mejores condiciones para el pleno aprovechamiento de la máxima potencia. Por lo tanto, los beneficios de reemplazar el filtro de papel original con un filtro de aire de algodón BMC, producido con la misma tecnología y materiales que los filtros de aire F1, son evidentes.
Diseño y Materiales
Ingenieros calificados que usan software avanzado y técnicos expertos que usan las últimas tecnologías producen filtros de aire BMC. Un filtro F1 debe ser muy ligero, debe estar fabricado con las mejores materias primas y debe mejorar el rendimiento. Por esta razón, utilizamos únicamente mallas de aleación con revestimiento de epoxi para garantizar la protección contra los vapores de gasolina y la oxidación debido a la humedad del aire. El material filtrante está compuesto por una gasa de algodón especial empapada en aceite de baja viscosidad para brindarle la mejor permeabilidad al aire.
Tecnología avanzada
El personal técnico de BMC ha desarrollado un sistema de producción particular basado en moldeado de goma blanda que produce los conocidos filtros rojos de BMC. Están fabricados en una sola pieza sin soldaduras en las esquinas, evitando así riesgos de rotura. Este sistema, llamado "Full Moulding" proviene de I+D en F1 y es importante en las especificaciones técnicas y de calidad de los filtros de aire BMC. 
