Ordenar y Filtrar
15%
286.00 ILS | 338.00 ILS
15%
315.00 ILS | 371.00 ILS
15%
840.00 ILS | 991.00 ILS
15%
1,588.00 ILS | 1,874.00 ILS
2,966.00 ILS
14%
245.00 ILS | 288.00 ILS
15%
290.00 ILS | 342.00 ILS
15%
577.00 ILS | 681.00 ILS
15%
264.00 ILS | 311.00 ILS
24%
479.00 ILS | 636.00 ILS
15%
957.00 ILS | 1,129.00 ILS
15%
244.00 ILS | 288.00 ILS
15%
253.00 ILS | 299.00 ILS
15%
555.00 ILS | 654.00 ILS
15%
283.00 ILS | 333.00 ILS
15%
360.00 ILS | 425.00 ILS
12%
274.00 ILS | 312.00 ILS
15%
356.00 ILS | 420.00 ILS
15%
539.00 ILS | 636.00 ILS
15%
313.00 ILS | 369.00 ILS
15%
568.00 ILS | 670.00 ILS
15%
722.00 ILS | 851.00 ILS
15%
680.00 ILS | 802.00 ILS
Actuación
Los filtros de aire BMC están diseñados y producidos para garantizar un mayor flujo de aire que los filtros de papel originales. En F1, por ejemplo, los filtros de algodón BMC minimizan la pérdida de presión del flujo de aire que pasa por el filtro de aire; de esta forma se aseguran las mejores condiciones para el pleno aprovechamiento de la máxima potencia. Por lo tanto, los beneficios de reemplazar el filtro de papel original con un filtro de aire de algodón BMC, producido con la misma tecnología y materiales que los filtros de aire F1, son evidentes.
Diseño y Materiales
Ingenieros calificados que usan software avanzado y técnicos expertos que usan las últimas tecnologías producen filtros de aire BMC. Un filtro F1 debe ser muy ligero, debe estar fabricado con las mejores materias primas y debe mejorar el rendimiento. Por esta razón, utilizamos únicamente mallas de aleación con revestimiento de epoxi para garantizar la protección contra los vapores de gasolina y la oxidación debido a la humedad del aire. El material filtrante está compuesto por una gasa de algodón especial empapada en aceite de baja viscosidad para brindarle la mejor permeabilidad al aire.
Tecnología avanzada
El personal técnico de BMC ha desarrollado un sistema de producción particular basado en moldeado de goma blanda que produce los conocidos filtros rojos de BMC. Están fabricados en una sola pieza sin soldaduras en las esquinas, evitando así riesgos de rotura. Este sistema, llamado "Full Moulding" proviene de I+D en F1 y es importante en las especificaciones técnicas y de calidad de los filtros de aire BMC. 
