Burger Motorsports BMS Oil Catch Can Kit para VW Golf GTI R MK7 MK7.5 & Audi S3 8V
Mantenga el aceite fuera del sistema de admisión de aire de su VW
No es ningún secreto que los motores turbo Mk7 pueden sufrir problemas de control de aceite que provocan que el aceite vuele y cubra el intercooler y las tuberías de carga, dañando las válvulas de admisión y el sistema VANOS, reduciendo el octanaje efectivo y, en general, degradando el rendimiento del motor. Cuanto más altos sean los niveles de impulso, más evidentes se vuelven estos problemas.
La solución a este problema finalmente ha llegado. La lata de recogida de aceite BMS. Si bien hay otras latas de captura en el mercado, todas se quedan cortas en varias áreas. Algunos están montados en el lado caliente/turbo del motor, lo que impide la condensación de vapor adecuada. Otros utilizan mangueras que son demasiado pequeñas y tramos que son demasiado largos para permitir una ventilación PCV adecuada, lo que provoca problemas de sellado interno del motor/anillo. Algunos tienen un sistema de deflectores internos insuficiente o nulo, mientras que otros tienen sistemas de deflectores internos que son demasiado restrictivos. Algunos incluso pasan por alto el sistema PCV y ventilan el gas del cárter y el olor a la atmósfera. La mayoría son simplemente latas de captura de aceite reempaquetadas de motores más pequeños / de menor potencia calzados con cuernos para colocarlos en el compartimiento del motor.
Para resolver estos problemas, BMS diseñó su kit de bote de captura de aceite desde cero específicamente para la aplicación turbo VW. Cuenta con mecanizado 100% CNC sin soldadura para un ajuste de precisión y una larga vida útil. La lata en sí está garantizada durante la vida útil del vehículo. Las mangueras superan el diámetro de la tubería PCV OEM y ese caudal se mantiene a lo largo de toda la lata de captura de aceite, lo que garantiza que no se acumule una presión excesiva en el cárter. El BMS OCC conserva la operación de PCV de bucle completamente cerrado de fábrica, lo que evita que cualquier vapor de PCV se filtre a la atmósfera. Las ubicaciones de montaje se seleccionan para minimizar la longitud de la línea, permitir una operación más eficiente y mantener una apariencia sigilosa. La instalación tarda unos 20 minutos, incluye todo el hardware necesario y es 100 % reversible. Simplemente desenrosque la base de la lata o use el tapón de drenaje para desechar de manera segura el aceite capturado con el resto del aceite de motor usado durante los cambios de aceite.
BMS Oil Catch Can = La mejor protección sin restricciones
Si no se trata, la condición solo empeora
CARACTERÍSTICAS Y BENEFICIOS
• Aumenta la eficiencia de entrada de aire
• Promueve la longevidad del motor
• Doble deflector de separación de aire/aceite que no se obstruye
• Diseño sin restricciones de flujo libre sólido
• Retiene la operación de PCV de bucle completamente cerrado de fábrica
• Gran admisión/escape sin reducción gradual
• Aluminio ligero negro anodizado
• Simplemente descargue la base de la tripulación cada 3 a 6 meses para vaciarla
• Doble deflector de separación de aire/aceite que no se obstruye ni requiere servicio
• Alto flujo para eliminar la presión del cárter causada por diseños más restrictivos
• Mecanizado de precisión a partir de bloques sólidos de aluminio de alta calidad
• Viene con soportes y mangueras necesarias para la instalación
• La entrada y la salida grandes de más de 16 mm exceden el tamaño del PCV del OEM
• Fabricado en EE. UU. y garantizado de por vida
APLICACIONES
• Audi A3 1.8TFSI y 2.0TFSI 8V, S3 8V, TT y TTS 8S
• VW MK7 Golf, GTI y Golf Alltrack
• Skoda Superb, Octavia
• Seat León Cupra MQB, Ibiza Cupra
