FORD FOCUS RS
Aumento del rendimiento: 10-15 hp, 12-15 ft-lb
La admisión MK3 Focus RS Eventuri se ha desarrollado a través de extensas pruebas de dinamómetro y análisis de temperatura. Al integrar una alimentación de aire frío efectiva, de la que carece el sistema original, y acoplarla con nuestra carcasa Venturi pendiente de patente, nuestra entrada ofrece resultados líderes en la industria, de manera consistente.
La diferencia Eventuri
El sistema RS Eventuri utiliza nuestra carcasa de fibra de carbono pendiente de patente que proporciona una ruta de flujo de aire aerodinámicamente eficiente desde el filtro hasta el tubo turbo. No es solo otro filtro de cono con escudo térmico, sino un diseño único que permite que el flujo de aire permanezca laminar y, por lo tanto, mejore la eficiencia del turbo. Puede leer más sobre el diseño de la carcasa y cómo funciona. aquí
Componentes
El sistema de admisión Eventuri Focus RS consta de una serie de componentes diseñados para realizar un propósito específico y fabricados con los más altos estándares. Aquí están los detalles de cada componente y el espíritu de diseño detrás de ellos:
Cada sistema de admisión consta de:
- Carcasa Venturi de fibra de carbono
- Filtro de aire de doble cono de alto flujo
- Cubierta de aluminio para una entrada de flujo de aire suave
- Tubo de entrada de fibra de carbono con soporte de sensor integrado
- Tubo de neopreno para la alimentación de aire frío
- Pala de aluminio cortada con láser
- Soportes de acero inoxidable cortados con láser
- Acopladores de silicona de alta calidad con abrazaderas de manguera con especificación OEM
Fotos ajustadas
Guía de instalación
Dyno Graph (Haga clic para ampliar)
La caja de aire estándar está abierta al compartimento del motor y también tiene 2 pequeñas alimentaciones de aire desde el panel de cierre. Las alimentaciones de aire frío son muy ineficientes debido a su tamaño y también porque terminan en una cámara sobre el radiador, con aberturas muy pequeñas para que entre el aire ambiental. Como resultado, un volumen mínimo de aire ambiente fluye a través de las alimentaciones al filtro. Una consecuencia del sistema de stock abierto es que sufre absorción de calor, sin embargo, significa que la caja de aire tiene un buen flujo de aire volumétrico. Entonces, mejorar esto simplemente usando un sistema de cono abierto no tiene sentido: necesita 2 elementos para mejorar el diseño estándar, una transición suave a la tubería cruzada y una buena alimentación de aire frío. El tubo de cruce estándar en sí mismo no representa una restricción, ya que tiene un tamaño de orificio decente que se estrecha y coincide con la entrada del turbo de serie. Además, al estar fabricado en plástico está aislado térmicamente de la alta temperatura del turbo. Una tubería de cruce más grande solo será beneficiosa si el turbo también se cambia a un tamaño más grande para niveles de impulso más altos.
Nuestro sistema de admisión utiliza una alimentación de aire frío única desde la bandeja inferior que permite que el filtro se sature con aire ambiental durante el movimiento, independientemente de qué tan caliente esté el compartimiento del motor. Esto, junto con nuestra exclusiva carcasa Venturi para un flujo suave, da como resultado una ganancia de rango medio de 15 hp y una ganancia máxima de RPM de 10 hp. El siguiente gráfico de dinamómetro muestra la comparación entre la caja de aire estándar y el sistema de admisión Eventuri en un automóvil estándar con mapa y escape estándar.
Comprobación de compatibilidad
Para asegurarnos de que las piezas que ha pedido se ajusten a su vehículo, realizamos una verificación de compatibilidad antes del envío. Podemos hacer esto usando su número de registro (AUS) o los últimos 7 dígitos de su VIN. Simplemente ingrese los detalles de su automóvil antes de pagar.
Compatibilidad
Ford Focus RS
Garantía
Garantía Eventuri de un año
Fabricado por
Eventuri
Número de parte
EVE-FRS-INT