Trier et filtrer
15%
CHF 78.00 | CHF 92.00
14%
CHF 86.00 | CHF 101.00
15%
CHF 228.00 | CHF 269.00
15%
CHF 431.00 | CHF 509.00
CHF 805.00
15%
15%
CHF 79.00 | CHF 93.00
15%
CHF 157.00 | CHF 185.00
15%
CHF 72.00 | CHF 85.00
24%
CHF 130.00 | CHF 173.00
15%
CHF 260.00 | CHF 307.00
14%
CHF 67.00 | CHF 78.00
14%
CHF 69.00 | CHF 81.00
15%
CHF 151.00 | CHF 178.00
15%
CHF 77.00 | CHF 91.00
15%
CHF 98.00 | CHF 116.00
11%
CHF 75.00 | CHF 85.00
14%
CHF 97.00 | CHF 114.00
15%
CHF 147.00 | CHF 173.00
15%
CHF 85.00 | CHF 100.00
15%
CHF 154.00 | CHF 182.00
15%
CHF 196.00 | CHF 231.00
15%
CHF 185.00 | CHF 218.00
Performance
Les filtres à air BMC sont conçus et fabriqués pour assurer un débit d'air plus élevé que les filtres en papier d'origine. En F1, par exemple, les filtres en coton BMC minimisent la perte de pression du flux d'air traversant le filtre à air ; de cette façon assure les meilleures conditions pour une pleine exploitation de la puissance maximale. Par conséquent, les avantages de remplacer le filtre en papier d'origine par un filtre à air en coton BMC, produit en utilisant la même technologie et les mêmes matériaux que les filtres à air F1, sont évidents.
Conception et matériaux
Des ingénieurs qualifiés utilisant des logiciels avancés et des techniciens experts utilisant les dernières technologies produisent des filtres à air BMC. Un filtre F1 doit être très léger, doit être composé des meilleures matières premières et doit améliorer ses performances. Pour cette raison, nous n'utilisons que des mailles en alliage avec revêtement époxy pour assurer une protection contre les vapeurs d'essence et contre l'oxydation due à l'humidité de l'air. Le matériau filtrant est composé d'une gaze de coton spéciale imbibée d'huile à faible viscosité pour vous offrir la meilleure perméabilité à l'air.
Technologie avancée
Le personnel technique de BMC a développé un système de production particulier basé sur le moulage de caoutchouc souple qui produit les filtres rouges BMC bien connus. Ils sont réalisés en une seule pièce sans joints soudés dans les angles, évitant ainsi les risques de rupture. Ce système, appelé "Full Moulding" est issu de la R&D en F1 et il est significatif des spécificités techniques et qualitatives des filtres à air BMC. 
