VRSF 4 "tuyau de descente sans chat pour N55 EWG BMW M135i F20 M235i F22 335i F30 435i F32 & M2 F87 2013-2018
REMARQUE : Pour les véhicules dont la date de production est postérieure au 08/13
Veuillez fournir le VIN à la caisse pour que nous puissions confirmer.
M135i, M235i, 335i, 435i, M2 N55 4" (08/13+)
Augmentez les performances et réduisez la contre-pression avec un tuyau de descente à haut débit de VRSF. Bobine plus rapide, puissance accrue et note d'échappement plus agressive. VRSF est connu pour offrir des produits de haute qualité à un prix très abordable. Les tuyaux de descente sont fabriqués à la main à partir d'acier inoxydable de qualité 304 avec des coudes lisses pour augmenter le débit.
- Construction en acier inoxydable 304 fabriquée à la main
- Cat à haut débit de 200 cellules ou options décattées.
- Brides en acier inoxydable CNC 304.
- Gains de 20 à 25 ch avec réglage.
- Garantie à vie VRSF
Nous sommes fiers de vous présenter notre tuyau de descente VRSF catless et catted pour votre BMW N55. Ce tuyau de descente est LE meilleur rapport qualité-prix disponible. Ce tuyau de descente est disponible en configuration catless (race) et catted.
La contre-pression est considérablement réduite en éliminant le convertisseur catalytique restrictif dans le tuyau de descente d'usine avec notre chat de course à 200 cellules sans catalyseur ou à haut débit, ce qui se traduit par une bobine plus rapide, une augmentation de la puissance et une note d'échappement plus agressive.
Les tuyaux de descente VRSF sont fabriqués à la main à partir d'acier inoxydable de qualité SS304 plié au mandrin et nos brides usinées avec précision CNC sont également fabriquées à partir d'acier inoxydable de qualité billette 304. Tous les produits VRSF incluent une garantie à vie ainsi que notre garantie de satisfaction "No Hassle" (y compris le montage). Tous les modèles M135i et 335i produits jusqu'au 13/07 nécessitent la version 3.5″ de ce tuyau de descente. Les modèles M135 et 335i produits après le 13/07 nécessitent le modèle 4″ de ce tuyau de descente. Tous les modèles M235 et 435i nécessitent la version 4″ de ce tuyau de descente. Veuillez confirmer en regardant votre Turbo Wastegate. Il est situé sur le côté passager inférieur du moteur à côté du Turbo. Voir l'image ci-dessous pour référence.
Note: Nous proposons également des services de revêtement céramique utilisant le revêtement céramique haute température Cerakote, conçu pour résister à des températures allant jusqu'à 1800F. Nous utilisons le meilleur revêtement de barrière thermique de Cerakote qui aide à garder l'air chaud à l'intérieur de l'échappement et hors du compartiment moteur, ce qui diminue les températures globales de l'air d'admission ainsi que les températures de l'huile du moteur et de la transmission. Veuillez noter que même si nous offrons une garantie à vie sur les tuyaux de descente, nous n'offrons qu'une garantie d'un an sur le revêtement en céramique ainsi que sur les versions catted.
VRSF Catless 4.0″ Tuyau de descente en acier inoxydable N55
- Fabriqué à la main en acier inoxydable de qualité 304 soudé au TIG.
- Courbes à rayon lisse pour réduire la turbulence et augmenter le débit.
- Cat 200 cellules à haut débit ainsi que des options sans chat disponibles.
- Brides en acier inoxydable CNC SS304.
- Gains de 20 à 25 ch avec réglage.
- Garantie à vie VRSF
