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Preguntas frecuentes sobre Jordan Tuned

¿Cuál es la diferencia entre una melodía personalizada y un mapa "listo para usar"?

Un mapa "OTS" es una sintonía general, destinada a ser segura, confiable y decente en todos los motores, configuraciones y manejar un grado variable de calidad de combustible (de estación a estación, de estado a estado). Si bien los mapas OTS son buenos, se crea una melodía personalizada de JordanTuned, LLC específicamente para su motor, configuración y combustible, y se marca meticulosamente para su motor, configuración y combustible exactos con seguridad monitoreada continuamente durante todo el proceso.

Cada motor es diferente debido a las tolerancias de fábrica. Algunos motores generarán más potencia que otros de forma natural. Otros factores, como la combinación de piezas del mercado de repuestos, la calidad variable del combustible, las condiciones meteorológicas locales prevalecientes, la altitud y cómo se asentó el motor, juegan un papel importante en la forma en que se debe ajustar un motor.

¿Cuáles son los riesgos?

La sintonización, en general, puede ser arriesgada, pero elegir el sintonizador correcto puede significar la diferencia entre una configuración que funcione y funcione bien y una configuración con un rendimiento deficiente o, lo que es peor, un motor quemado. La puesta a punto es complicada y un buen calibrador tiene muchas variables a tener en cuenta para garantizar que un motor siempre se mantenga potente y seguro, incluso en condiciones menos deseables. Combustible malo/incorrecto, alta temperatura ambiente, posibles fallas en el enfriamiento, etc. todo puede conducir al desastre si la melodía personalizada no está calibrada correctamente. Ir rápido es solo una parte de la ecuación, mantenerse seguro es lo más importante.

No hay forma de garantizar la seguridad absoluta al realizar CUALQUIER modificación del mercado de accesorios, pero tenemos mucho cuidado de nuestra parte para garantizar que sea lo más seguro posible, utilizando nuestros más de 17 años de experiencia en ajuste de motores de combustión interna. Todas las características de seguridad se mantienen intactas y algunas incluso se mejoran, todo en interés de la seguridad absoluta.

JordanTuned, LLC tiene el registro para respaldar nuestras afirmaciones como un " nombre de confianza en el ajuste personalizado ".

¿Cómo funciona el proceso?

Para el ajuste moderno del motor BMW, usamos Bootmod3/BM3 ( bootmod3 ) y MHD ( mhdtuning ). Bootmod3 y MHD son las mejores plataformas de ajuste disponibles actualmente para los motores BMW modernos. JordanTuned, LLC ayudó a probar/desarrollar la plataforma BM3 y está muy orgulloso de nuestra estrecha relación de trabajo con los creadores de Bootmod3 (ProTuningFreaks) y MHD .

Para BM3 :

  • Una vez que haya comprado la calibración personalizada, deberá iniciar sesión en su cuenta de Bootmod3 y enviar una solicitud de ajuste personalizado. Si aún no tiene una cuenta/licencia de Bootmod3, puede comprarla directamente aquí .

  • Una vez que se envíe el pago, envíenos una solicitud de ajuste personalizado desde su cuenta BM3 yendo a "Mis mapas" y luego haciendo clic en el botón rojo "Solicitar personalizado". A partir de ahí, titule el mapa asegurándose de incluir el combustible que se utiliza (en el título) y seleccione nuestro nombre en el menú desplegable del sintonizador (JordanTuned, LLC).

  • Proporcione la siguiente información en la sección de comentarios de la solicitud de ajuste personalizado:

    1. Nombre completo

    2. Una buena dirección de correo electrónico

    3. Su nombre de IG/Foro (si se comunica con nosotros a través de Instagram o del foro)

    4. Todas las modificaciones relacionadas con el motor

    5. Tipo de combustible

    6. Número de pedido (si la melodía se compró a través de nuestro sitio web)

    7. Si compró fuera del sitio web, indique qué método se utilizó para realizar el pago (si usa PayPal, incluya el correo electrónico de la cuenta de PayPal que utilizó)

    8. Cualquier solicitud de función especial (es decir, saturación agresiva... etc.).

  • En ese momento, actualizará el archivo personalizado utilizando su cuenta de Bootmod3 y el registro de datos siguiendo las instrucciones proporcionadas. Una vez que se complete el registro de datos, enviará una "solicitud de actualización" desde el archivo personalizado en su cuenta de Bootmod3. Esto nos da acceso a sus registros de datos y nos permite realizar los cambios necesarios en su archivo personalizado. Una vez que hayamos realizado los cambios necesarios, lo enviaremos de vuelta (soltar a flash) una vez más y el proceso se repetirá hasta que se complete la melodía personalizada. Toda la comunicación se maneja en la plataforma Bootmod3 y no hay necesidad de enviar registros de datos por correo electrónico.

  • Las instrucciones anteriores también se envían por correo electrónico al finalizar la compra en nuestro carrito de compras.

Para MHD :

  • Una vez que se envíe el pago, envíe una solicitud de ajuste personalizado por correo electrónico a support@jordan-tuned.com . Proporcione la siguiente información en el correo electrónico de solicitud de ajuste personalizado:

    1. Nombre completo

    2. Una buena dirección de correo electrónico

    3. Su nombre de IG/Foro (si se comunica con nosotros a través de Instagram o del foro)

    4. Todas las modificaciones relacionadas con el motor

    5. Tipo de combustible

    6. Número de pedido (si la melodía se compró a través de nuestro sitio web)

    7. Si compró fuera del sitio web, indique qué método se utilizó para realizar el pago (si usa PayPal, incluya el correo electrónico de la cuenta de PayPal que utilizó)

    8. Información del software del vehículo de la pantalla de diagnóstico de la aplicación MHD

    9. Cualquier solicitud de función especial (es decir, saturación agresiva... etc.).

  • Todas las comunicaciones se realizarán por correo electrónico ( support@jordan-tuned.com ).

  • Las instrucciones anteriores también se envían por correo electrónico al finalizar la compra en nuestro carrito de compras.

¿Cuánto suele tardar el proceso de ajuste personalizado?

En circunstancias normales, el tiempo de respuesta para iniciar el proceso suele ser de 24 horas. Sin embargo, no trabajamos fines de semana ni festivos. Si compras un viernes, es posible que no recibas una respuesta hasta el lunes siguiente. La cantidad de revisiones necesarias depende en gran medida del motor, la configuración y el combustible. Por ejemplo, la mayoría de las calibraciones personalizadas del S55 suelen tardar entre 4 y 6 revisiones en completarse.

Durante el proceso de ajuste, nos tomamos nuestro tiempo para garantizar la máxima seguridad y manejabilidad del motor. Es muy importante aumentar lentamente el poder y atrapar las cosas antes de que se conviertan en problemas reales. Este es un ajuste 100 % personalizado, no usamos mapas OTS ni hacemos pequeños ajustes; cada una de nuestras calibraciones personalizadas son como huellas dactilares. Al igual que cada motor y configuración, todos son diferentes. Todos nuestros mapas base son desarrollados y construidos por nosotros.

Si estoy ejecutando una sintonización personalizada de E85 completo, ¿puedo ejecutar la bomba de gas?

Sí. Sin embargo, debe ejecutar el archivo de calibración correcto para el combustible que pone en el tanque.

Si tiene E85 u otra mezcla de etanol (E30, E50, E60, E70, etc.), querrá ejecutar la sintonización de flash personalizada adecuada para el combustible que hay en el tanque. Actualmente, los BMW DME modernos no tienen la capacidad de tener una verdadera configuración de "combustible flexible", por lo tanto, el DME no tiene una forma de ajustarse a los cambios masivos en el contenido de etanol (pasar de E85 a E10 en la bomba de gasolina, por ejemplo).

Nuestras calibraciones personalizadas tienen cierto margen de maniobra incorporado para los casos en los que cambia el contenido de etanol de su E85 local, pero se debe usar nada menos que E60-70 si se sintoniza para E85 completo, por ejemplo.

¿Cómo convierto a E85 de bomba de gasolina?

Se envía información detallada sobre cómo convertir y alternar entre combustibles a base de etanol y combustibles a base de gasolina con todas las calibraciones personalizadas a base de etanol. En pocas palabras, bajará su tanque a “——” en el indicador de Distancia estimada hasta vacío en su tablero. Una vez que pase "0" en el EDE, verá "——" indicado en el indicador. Esto significa que ha llegado a su "tanque de reserva", que normalmente es de aproximadamente 1 galón de combustible en el tanque. El indicador de combustible en sí no es preciso y, por lo tanto, no se puede confiar en que mida el nivel de combustible real. La única vez que sabemos exactamente cuánto combustible hay en el tanque es alrededor del indicador "——" en el EDE. Una vez en “——”, llenaría completamente el tanque de combustible con E85 y luego parpadearía a la calibración personalizada E85 apropiada. Una vez convertido por completo a E85, puede repostar cuando lo desee, con cualquier nivel de combustible restante.

¿Qué pasa con una mezcla de etanol (E30-E60)?

Para las mezclas de etanol (E30-60), tendrá un proceso similar, pero deberá realizar cálculos precisos usando el tamaño real de su tanque, el contenido de etanol de su E85 local, el contenido de su bomba de gasolina local (típicamente % 10 de etanol o E10 para EE. UU.) y el nivel de etanol deseado. En este caso, los repostajes siempre deben realizarse en “——” para garantizar que el cálculo nunca se desvíe debido a una cantidad desconocida de combustible que queda en el depósito.

Si ejecuto E85, ¿necesito hacer funcionar la bomba de gasolina a través del sistema de combustible de vez en cuando?

Si bien los motores como el S55 tienen sistemas de combustible seguros para el etanol, hay algunas consideraciones de mantenimiento del sistema de combustible que debemos tener en cuenta cuando utilizamos el E85 durante períodos prolongados.

Los combustibles alcohólicos como el E85 (el etanol es un combustible alcohólico) son lo que se denomina higroscópicos, lo que significa que atraen el agua. Si están expuestos a la atmósfera (especialmente en ambientes de alta humedad), extraerán el agua de la atmósfera y la retendrán en el combustible. Hay otros problemas de contaminación más allá de la contaminación del agua, especialmente cuando se ejecuta la bomba E85.

Se recomienda que cicle un tanque de gasolina de la bomba a través del sistema de combustible AL MENOS una vez cada 3 meses o 3k millas. Hay algunos buenos acondicionadores y estabilizadores del sistema de combustible en el mercado de las marcas reconocidas y funcionan bien, sin embargo, aún se recomienda hacer circular un tanque de gasolina de la bomba a través del sistema cada 3 meses o 3k millas como mínimo.

No almacene E85 por períodos prolongados. Si planea almacenar su automóvil por más de una semana, llene completamente el tanque de combustible con E85 para que haya poco o nada de aire en el tanque de combustible. Si dura más de 2 o 3 semanas, cambie para bombear combustible durante el período de almacenamiento.

Lo mejor es mantener el tanque de combustible de su automóvil lleno de E85 para evitar que haya exceso de aire en el tanque (el aire contiene humedad). Si almacena su E85 en su garaje, no lo guarde en latas de combustible de plástico durante períodos prolongados, ni siquiera en latas de combustible seguras para etanol, ya que no son herméticas y el E85 no se almacenará por mucho tiempo antes de que la contaminación del agua se convierta en un problema. El E85 se puede almacenar durante períodos más largos en barriles herméticos, siempre que mantenga el barril lo más lleno posible para evitar que el exceso de aire quede atrapado dentro del barril con el E85.

¿Debo revisar mi E85 y, de ser así, con qué frecuencia?

Recomendamos probar su E85 con un probador de etanol (también conocido como probador de gasohol), que se puede encontrar en la mayoría de las tiendas de mejoras para el hogar (Lowe's, Home Depot, Ace) en la sección de motores pequeños (cortadoras de césped, etc.), o se puede recoger por alrededor de $ 12 en Amazon.

Verifique la cantidad y la calidad del etanol antes de su primer llenado inicial para conocer el porcentaje exacto de etanol de su E85 local. También busque partículas en la muestra, ya que esto indicará contaminación por partículas y debe evitarse absolutamente. Tenga en cuenta que cada estación es diferente, por lo que lo alentamos a probar las estaciones a su alrededor y elegir la estación que tenga el nivel más alto de etanol con la muestra más limpia. También se recomienda que use la misma estación para cada llenado y que revise su E85 cada pocos llenados.

Veo que se incluyen 2 horas gratuitas de ajuste de dinamómetro remoto, ¿qué es esto y cómo funciona?

Hay dos formas diferentes de lograr un ajuste personalizado: 1. Registro de datos de rumbo/pista cerrado (también conocido como "ajuste de pista") y; 2. Dinamómetro de chasis (también conocido como "Dyno Tuning").

El registro de datos se realiza en ambos casos, pero la diferencia es que "Dyno Tuning" nos permite medir la salida real del motor en un entorno seguro y controlado. Se prefiere "Dyno Tuning" porque poder medir la salida real nos muestra con precisión hasta dónde se puede llevar el ajuste de forma segura y nos permite moldear con precisión la curva de par. Incluimos 2 horas gratis de nuestros servicios de ajuste de dinamómetro remoto en el precio de todas nuestras calibraciones personalizadas, en caso de que decida ir por ese camino. Aún sería responsable de cubrir el alquiler del dinamómetro con su tienda preferida.

La mayor parte del tiempo, los clientes prefieren "Track Tune" inicialmente y luego "pulir" en el banco de pruebas. Esto está perfectamente bien y nos da lo mejor de ambos mundos.

Si es "Dyno Tuning", coordinaremos con usted y con la tienda en una fecha y hora. Por lo general, reservamos con 2 a 2,5 semanas de anticipación para el ajuste remoto del dinamómetro.

Si bien normalmente podemos acercarnos bastante con "Track Tuning", no tenemos forma de medir la salida real, por lo tanto, debemos confiar en nuestra experiencia. Solo llevamos las melodías de las pistas a un cierto nivel que sabemos que está a salvo por experiencia. Cuando estamos en "Dyno Tuning", eliminamos cualquier duda y podemos sintonizar para obtener la máxima potencia de salida segura. A veces, la afinación de nuestra pista está dentro de los 5whp de la potencia máxima segura. Otras veces, está un poco por debajo de la potencia de salida máxima segura, como se ilustra en el S55 Full E85 Stage 2+ Dyno Graph a continuación:

Ilustrado arriba: La diferencia entre una melodía callejera y una melodía de dinamómetro a veces puede ser significativa.

Ilustrado arriba: La diferencia entre una melodía callejera y una melodía de dinamómetro a veces puede ser significativa.

(NOTA: JordanTuned, LLC no aprueba la violación de NINGUNA ley de tránsito estatal o local, la "afinación de la pista" es SOLO PARA TODOS LOS CARRETERAS y debe realizarse en un circuito cerrado, no en vías públicas).

¿Qué sucede si decido dinamizar mi auto sin que usted esté allí de forma remota?

Como se mencionó anteriormente, un dinamómetro mide la salida del motor, en un entorno seguro y mayormente controlado. Sin embargo, si decide hacer funcionar su automóvil en un banco de pruebas, sin participar en una sesión activa de ajuste de banco remoto con nosotros, hay algunas cosas que debe hacer para obtener los mejores resultados.

  • Restablecer adaptaciones: cuando se saca un BMW moderno de la calle y se lo coloca en un banco de pruebas, las adaptaciones del DME deben restablecerse antes de realizar la primera pasada. Puede lograr esto de una de dos maneras. 1. Vaya al menú "diagnósticos" de BM3 y haga clic en el botón "restablecer adaptaciones". 2. Vuelva a hacer parpadear la melodía personalizada, lo que restablece automáticamente todas las adaptaciones.

  • Aprenda el "Modo de rodillos" para su automóvil. Algunos automóviles BMW tienen un modo de software llamado "Modo de rodillo". Esto se activa de manera diferente dependiendo del automóvil.

  • Asegúrese de usar el dinamómetro en la marcha correcta. Para autos DCT y 6MT, la 5ta marcha es su marcha 1:1. Para los automóviles ZF 8AT, se prefiere la 5.ª marcha, pero es posible que experimente un cambio descendente; en este caso, el uso de la 4.ª marcha normalmente detiene los cambios descendentes automáticos y permite un cambio completo.

En cualquier caso, preferimos estar presentes de forma remota cuando un cliente quiere probar su coche. Los BMW modernos son complicados y pueden ocurrir resultados menos que deseables si se utilizan incorrectamente.

¿Necesito actualizar mis bujías?

Las bujías tienen 2 propósitos principales:

  • Para encender la mezcla aire/combustible; y

  • Para actuar como un disipador de calor desde la cámara de combustión, hacia la cabeza y posteriormente hacia el sistema de refrigeración donde el calor se transfiere al intercambiador de calor.

Estas 2 cosas son fundamentales para el funcionamiento del motor.

Al aumentar la potencia, aumenta el calor en la cámara de combustión y, por lo tanto, normalmente se selecciona una bujía de rango de calor más fría. Sin embargo, aumentar la potencia generalmente significa aumentar las presiones de refuerzo y, por lo tanto, se debe ejecutar un espacio más pequeño para evitar que la chispa se "apague". El uso de combustibles alcohólicos como el E85 y el metanol requiere espacios aún más pequeños y extremos de encendido más cortos para ayudar a proteger la chispa y evitar que se apague. Quieres correr la brecha más grande posible. Sin embargo, si se ejecuta un espacio demasiado grande, se producirán fallos de encendido y si se ejecuta demasiado poco, aumentará la temperatura del extremo de encendido y, si la temperatura del extremo de encendido aumenta lo suficiente, puede provocar daños en la bujía y el preencendido. Además, los pequeños espacios aumentan el desgaste en la correa de tierra y el electrodo de las bujías y, por lo tanto, disminuyen los tiempos de intervalo de servicio debido al mayor desgaste. A medida que se desgasta una bujía, el espacio se abre y el electrodo se redondea y, por lo tanto, pueden ocurrir y ocurren fallas de encendido, así como pérdida de eficiencia.

Para los motores BMW modernos, hay varios enchufes disponibles en el mercado y, por lo general, los fabrican 2 fabricantes diferentes: Bosch y NGK. Bosch fabrica asombrosos sistemas de encendido y componentes electrónicos para motores, pero NGK es conocido en todo el mundo como el mejor fabricante de bujías. Para ajustar el rendimiento, casi siempre recomendamos ejecutar:

El NGK 97506 es totalmente adecuado para la bomba de gasolina, no es la mejor opción para el uso de E85, mientras que se debe usar el enchufe NGK BMW Alemania F8S. Las bujías NGK 97506 están más disponibles y se pueden usar con E85, pero no durarán tanto ni tendrán el mismo rendimiento que las bujías de combustible flexible NGK F8S.

Tanto Bosch como NGK fabrican bujías OEM para estos motores BMW, pero las variantes NGK son muy superiores, especialmente en casos extremos.

El S55 y el N55 son motores muy diferentes y tienen diferentes requisitos de bujías. Solo recomendamos las bujías NGK F8S para el N55 cuando se ejecuta una sintonización personalizada de E85 completo de alta potencia con un turbo del mercado de accesorios (500+whp), de lo contrario, el NGK 97506 casi siempre es adecuado.

Los motores N20 y N26 son similares al S55 en cuanto a requisitos de bujías, ya que ambos pueden funcionar con E85 completo en el sistema de combustible original.

¿Dónde puedo encontrar un distribuidor en mi área?

Si bien ofrecemos soporte remoto para todos nuestros clientes, algunas personas prefieren acudir a un distribuidor/tienda para realizar la sintonización personalizada. Puede encontrar una lista de nuestros distribuidores/tiendas aquí .

¿JordanTuned solo sintoniza motores BMW?

Actualmente, solo ofrecemos calibraciones personalizadas para motores BMW modernos (S55, N55, N20, N26, N63, S63, B48, B58). Si bien tenemos una amplia experiencia en el ajuste de otras plataformas, actualmente nos dedicamos a ajustar todos los motores BMW modernos, pero tenemos planes para comenzar a ofrecer calibraciones personalizadas para otras plataformas alemanas y no alemanas en un futuro cercano. Si tiene un Audi, Porsche o Mercedes Benz, vuelva a consultar en el futuro o suscríbase a nuestro boletín en la parte inferior de esta página y se le notificará cuando comencemos a ofrecer ajustes para su plataforma.