Actualización Pure Turbos PURE 1000 Turbo para Mercedes AMG M177 M178 C63S AMG y AMG GT
Actualización de turbo de alta calidad por Pure Turbos CNC mecanizado y diseñado en EE. UU.
Descripción
Actualización Mercedes-Benz M177 M178 PURE 1000 Turbo para W205 C63 S y C190 AMG GT.
Tenga en cuenta: deberá enviar solo su núcleo turbo para actualizarlo. (Es posible que no se devuelvan las piezas adicionales que envíe si se envían junto con el núcleo)
Salida de potencia
- 700-750whp con bomba de combustible de 98 RON
- 700-850whp+ en E85 o w. WMI
- 20 psi por 3200 rpm!
Características
- Rueda de compresor de palanquilla personalizada más grande
- Rueda de turbina Hi-Flow más grande
- Actualizar la carcasa del cojinete
- Mecanizado CNC
- VSR de alta velocidad equilibrado
Esta es una lista de intercambio, que requiere que nos envíe su B58 turbo de stock (no dañado) para actualizarlo
Si no puedes enviarnos tu turbo
Si sus turbos todavía están en el automóvil y no puede quitarlos y enviárnoslos antes, puede pagar un depósito que se le devolverá una vez que hayamos recibido su turbo original B58 sin daños.
Gráficos Dyno
ajuste de gas de la bomba golabworx pure1000 en 28 psi de impulso - 800whp (abajo)
sintonización de gas de carrera golabworx pure1000 en 32 psi de impulso - 851whp (abajo)
Comprobación de compatibilidad
Para asegurarnos de que las piezas que ha pedido se ajusten a su vehículo, realizamos una verificación de compatibilidad antes del envío. Podemos hacerlo usando su número de registro (AU) o los últimos 7 dígitos de su VIN. Simplemente ingrese los detalles de su automóvil antes de pagar.
Compatibilidad
- Mercedes-AMG M177 W205 C63 S AMG (2014–Presente)
- Mercedes-AMG M178 C190/R190 AMG GT ( 2015–Presente)
Garantía
Un año de garantía Pure Turbos.
Actualizado por
Turbos puros
Número de parte
PT022
¿QUÉ ES UN CORE EXCHANGE?
Política de Core ¿Qué es un Core? Todos los turbocompresores remanufacturados de Pure Turbos requieren depósitos básicos. Esto significa que requerimos que nos devuelvan su pieza anterior. Con el fin de asegurarnos de que recuperemos su pieza antigua, realizamos un depósito por la pieza. Después de la instalación, le pediremos a usted o al mecánico que nos envíe la pieza.
Los conceptos de MODE Auto también cubren el costo del flete internacional de regreso a Pure Turbos en los EE. UU. Solo necesita cubrir el costo de envío a MODE en Brisbane, Australia.
¿CÓMO DEVOLVER UN NÚCLEO?
Para devolver su antiguo núcleo, envuélvalo y colóquelo en la misma caja en la que recibió su nuevo turbo. Debe estar empacado exactamente de la misma manera para evitar cualquier daño, lo que significa que vale la pena conservar todo el embalaje interno, papel, plástico de burbujas. , etc. Tenga en cuenta exactamente cómo recibió su nuevo Pure Turbo, incluida la válvula de descarga, etc. y devuelva exactamente lo que le enviamos.
Debemos recibir todos los núcleos en MODE en Brisbane, Australia dentro de los 30 días para obtener un reembolso completo. Si se recibe un núcleo después de 30 días, habrá una deducción del 20% por cada 7 días del monto del reembolso. Al recibir su buen núcleo, emitiremos un reembolso dentro de un período de 14 días.
Todos los núcleos están sujetos a inspección a su llegada. Cualquier artículo devuelto con daño físico resultará en la denegación del crédito o reembolso de devolución. El comprador es responsable de todos los gastos de envío y manipulación y los gastos de envío originales no son reembolsables.
Los siguientes son ejemplos de Turbos que NO serán reembolsados:
Turbocompresores: Cualquier cosa doblada o rota. Carcasa doblada, rota o dañada, encerrada o congelada. Válvula de descarga faltante o dañada.