El filtro de aire BMC se adapta a Mercedes Benz C/E/GLC/SLC/SLK-Class C160/C180/C200/C250/C300/C350E (C205/W205) E180/E200/E250/E300/E350E (W213) GLC300 (X253/C253) ) SLC180/SLC200/SLC300/SLK200/SLK300 (R172)

El filtro de aire de panel/cilíndrico se conoce comúnmente como "filtro de aire de repuesto". Se instala en la caja de aire original del vehículo para reemplazar el filtro de aire OEM. Está fabricado con materiales de alto rendimiento que permiten un mayor flujo de aire combinado con una filtración más eficiente, lo que garantiza la contención de todas las impurezas desde tan solo 7 micras (en comparación con las 10 micras de los OEM).


Diagrama de flujo de aire para un filtro de aire BMC de muestra contra un filtro de papel OEM
Temperatura 25C° - Humedad 25% - Presión 1020mbar 
La prueba se realizó con la caja de aire OEM y las restricciones de flujo de aire relacionadas.
Este cuadro tiene un propósito puramente ilustrativo y no se refiere al presente filtro.

Los filtros de aire BMC se fabrican mediante un sistema de "moldeo completo" que permite realizar el característico filtro rojo a partir de un solo molde sin juntas soldadas, evitando así que se rompan fácilmente. El caucho utilizado en los sistemas de filtrado de aire de BMC tiene una larga vida útil, es muy duradero y tiene características de adhesión óptimas a todas las formas de cajas de aire.

Los filtros BMC están hechos de una gasa de algodón de varias capas empapada en aceite de baja viscosidad cubierta con una malla de aleación recubierta de epoxi para garantizar la protección contra los vapores de gasolina y la oxidación debido a la humedad del aire.

Todos los filtros de aire BMC están preaceitados y se pueden lavar y regenerar utilizando el kit de regeneración BMC adecuado.

Para cualquier otra información, consulte la página de preguntas frecuentes.

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