Términos y condiciones
Pago: Aceptamos todas las principales tarjetas de crédito y Paypal. Política fiscal: a los residentes de California se les cobrará un impuesto sobre las ventas de CA del 8%
Política de privacidad: Respetamos la privacidad de nuestros clientes. Toda la información tomada por Pure Turbos se mantendrá estrictamente confidencial.
Garantía: Todos nuestros turbos tienen un año de garantía de kilometraje ilimitado y han sido construidos con piezas de la más alta calidad. Si cree que recibió una pieza defectuosa, envíenos un correo electrónico a info@pureturbos.com e incluya lo siguiente:
1. Su nombre completo
2. Enviar a su nombre: si el artículo no se le envió directamente.
3. Artículo comprado/ Fecha de compra/ Número de factura
4. Copia de la orden de reparación y de los accesorios necesarios que fueron reemplazados.
Causas comunes de falla del turbo: falla del motor o parte del motor relacionada. Ejemplo: anillos de pistón rotos o desgastados, una junta de culata quemada, un radiador obstruido o una culata agrietada. Cambios poco frecuentes de aceite, filtro de aceite y filtro de aire Mantenimiento inadecuado del motor. Operar el motor cuando está desafinado o necesita ajuste o mantenimiento. Materia extraña y/u obstrucciones en el sistema de aire o aceite del turbocargador. Apagado en caliente. Apagar el motor prematuramente sin permitir suficiente tiempo para que el turbo se enfríe.
Instalación de su Turbo: Verifique el funcionamiento del motor para asegurarse de que cumpla con las especificaciones del fabricante. Cambio de aceite, filtro de aceite y filtro de aire. Reemplace la línea de suministro de aceite en todas las aplicaciones de gasolina. Línea limpia en aplicaciones diésel. No use un sellador de roscas (SILICONA) en ninguna línea de aceite. Verifique el drenaje de aceite en busca de restricciones al flujo, como secciones de goma torcidas o deterioradas y curvas pronunciadas. En motores y cabezales nuevos y remanufacturados, enjuague todos los conductos de aceite. Si corresponde, verifique el interenfriador o el posenfriador por lo mismo. Retire y limpie a fondo el intercooler. Reemplace el elemento del filtro de aire. Verifique las restricciones de flujo, tanto de admisión como de escape, incluido el convertidor catalítico. Compruebe y elimine todos los objetos extraños del conducto de aire de admisión y asegure todas las mangueras. Reemplace el aceite y el filtro de aceite. Reemplace cualquier elemento de ventilación del cárter. Verifique que el clip “C” del actuador esté seguro. Verifique que la dirección de drenaje de aceite sea vertical. Verifique el ajuste de todas las abrazaderas y pernos, asegure las lengüetas de bloqueo si corresponde. Después de la instalación, asegúrese de retirar todas las herramientas del compartimiento del motor. Antes de arrancar el motor, desactive el sistema de encendido o de combustible para permitir que el motor arranque sin arrancar. El motor debe girarse hasta que se desarrolle una presión de aceite normal. Una vez que se alcance la presión de aceite, puede arrancar el motor. Repita después de todos los cambios de aceite.
¿Qué es un intercambio de núcleo?
Política de Core ¿Qué es un Core? Todos los turbocompresores remanufacturados de Pure Turbos requieren depósitos básicos. Esto significa que requerimos que nos devuelvan su pieza anterior. Con el fin de asegurarnos de que recuperemos su pieza antigua, realizamos un depósito por la pieza. Después de la instalación, le pediremos a usted o al mecánico que nos envíe la pieza.
Los conceptos de MODE Auto también cubren el costo del embalaje internacional y el flete de regreso a Pure Turbos en los EE. UU. Solo necesita cubrir el costo de envío a MODE en Brisbane, Australia.
¿Cómo devolver un núcleo?
Para devolver su antiguo núcleo, envuélvalo y colóquelo en la misma caja en la que recibió su nuevo turbo. Debe estar empacado exactamente de la misma manera para evitar cualquier daño, lo que significa que vale la pena conservar todo el embalaje interno, papel, plástico de burbujas. , etc. Tenga en cuenta exactamente cómo recibió su nuevo Pure Turbo, incluida la válvula de descarga, etc. y devuelva exactamente lo que le enviamos.
Debemos recibir todos los núcleos en MODE en Brisbane, Australia dentro de los 30 días para obtener un reembolso completo. Si se recibe un núcleo después de 30 días, habrá una deducción del 20% por cada 7 días del monto del reembolso. Al recibir su buen núcleo, emitiremos un reembolso dentro de un período de 14 días.
Todos los núcleos están sujetos a inspección a su llegada. Cualquier artículo devuelto con daño físico resultará en la denegación del crédito o reembolso de devolución. El comprador es responsable de todos los gastos de envío y manipulación y los gastos de envío originales no son reembolsables.
Los siguientes son ejemplos de Turbos que NO serán reembolsados:
Turbocompresores: Cualquier cosa doblada o rota. Carcasa doblada, rota o dañada, encerrada o congelada. Válvula de descarga faltante o dañada.
POR FAVOR, NO LLAME para verificar el reembolso de su núcleo hasta que haya esperado 2 semanas a partir de la fecha en que se nos envió el núcleo. Si no ha tenido noticias nuestras después de las dos semanas, puede enviarnos un correo electrónico a ….. info@pureturbos.com. Gracias.
Política de devolución/cancelación: las piezas no utilizadas y desinstaladas pueden devolverse. Hay una tarifa de reposición del 15% en todas las piezas devueltas o pedidos cancelados. Las devoluciones deben realizarse dentro de los 30 días posteriores a la fecha de compra. Los turbos/piezas hechos a medida no se pueden devolver. No se aceptarán devoluciones después de 30 días. Si se trata de un problema de garantía, consulte la página de garantía. Los reembolsos se procesarán en un plazo de dos semanas. No llame para verificar los reembolsos. Si no ha tenido noticias nuestras, puede enviarnos un correo electrónico a info@pureturbos.com.
NOTA: Debe reemplazar la línea de alimentación de presión de aceite para validar la garantía. Están disponibles en su concesionario local.
La garantía cubre nuestro turbo 1 AÑO a partir de la fecha de compra, solo para problemas relacionados con el artículo comprado. Nuestra garantía es una garantía de parte solamente. NO cubre mano de obra para quitar o instalar el turbo.
LAS PIEZAS DE CARRERAS/ACTUALIZADAS SON LEGALES PARA UTILIZARSE ÚNICAMENTE EN VEHÍCULOS DE CARRERAS DE COMPETICIÓN SEGÚN LO DEFINE LA LEY DE CALIFORNIA, Y NO SON LEGALES PARA UTILIZARSE EN NINGÚN OTRO VEHÍCULO MOTORIZADO. La ley de California define un "vehículo de carreras" como "un vehículo de competición que no se utiliza en las vías públicas". (Código de salud y seguridad de California 39048) Estas piezas solo se pueden usar en vehículos de carreras de competencia operados exclusivamente en un circuito cerrado junto con un evento de carreras autorizado. Los vehículos de motor exclusivos para la competencia no pueden conducirse a un evento de carreras en una vía pública y deben transportarse en un remolque u otro medio de transporte. EL USO DE ESTAS PIEZAS EN CUALQUIER OTRO VEHÍCULO PUEDE SER SUJETO A MULTAS Y SANCIONES POR VIOLACIÓN DE LA LEY FEDERAL Y/O ESTATAL, ANULARÁ SU GARANTÍA DE Pure Turbos. , Y PUEDE ANULAR LA GARANTÍA DE SU VEHÍCULO. Es su responsabilidad cumplir con todas las leyes federales y estatales aplicables relacionadas con el uso de estas piezas y Pure Turbos. por la presente se exime de cualquier responsabilidad que resulte de la falta de uso de estas piezas de conformidad con todas las leyes federales y estatales aplicables.